-
Lees meer
![]()
92% -
Lees meer
![]()
79% -
Lees meer
![]()
64% -
Lees meer
![]()
81%
- Goed
- Voldoende
- Twijfelachtig
- Zwak
- Slecht
Passagier
Bestuurder
Zitplaats voor
Auto
Paal
- Goed
- Voldoende
- Twijfelachtig
- Zwak
- Slecht
Passagier
(buitenste zitplaatsen)
Midden
![]()
In het voertuig als standaard![]()
Niet gemonteerd op het testvoertuig, maar als optie verkrijgbaar![]()
Niet beschikbaar
Niet gemonteerd op het testvoertuig, maar als optie verkrijgbaar-
Zuigelingen tot 13 kg
-
Zuigelingen en peuters tot 18 kg
-
Peuters van 9 tot 18 kg
-
Peuters meer dan 18 kg
![]()
Probleemloze montage![]()
montage met beleid![]()
kritisch veiligheidsprobleem![]()
montage niet toegestaan
montage met beleid
kritisch veiligheidsprobleem| Positie stoel | ||||
|---|---|---|---|---|
| Voor | 2e rij | |||
| Passagier | Links | Midden | Rechts | |
| Maxi Cosi Cabriofix (Belt) | |
|
|
|
| Römer King Plus (Belt) | |
|
|
|
| Römer Duo Plus (ISOFIX) | |
|
|
|
| Römer KidFix (Belt) | |
|
|
|
| Maxi Cosi Cabriofix & EasyFix (Belt) | |
|
|
|
| Maxi Cosi Cabriofix & EasyFix (ISOFIX) | |
|
|
|
| BeSafe iZi Kid X3 ISOfix (ISOFIX) | |
|
|
|
| Maxi Cosi Pearl & Familyfix (ISOFIX) | |
|
|
|
| Römer KidFix (ISOFIX) | |
|
|
|
![]()
Probleemloze montage![]()
montage met beleid![]()
kritisch veiligheidsprobleem![]()
montage niet toegestaan
In the frontal impact, forward movement of the 3 year dummy, sat in a forward-facing restraint, was not excessive. However, the forces in the 3 year dummy's neck were higher than recommended values and chest decelerations of both dummies were marginal. In the side barrier test, both dummies were properly contained within the protective shells of their restraints, minimising the likelihood of head contact with parts of the vehicle interior. The front passenger airbag can be disabled to allow a rearward-facing child restraint to be used in that seating position. Clear information is provided to the driver about the status of the airbag and the system was rewarded. The risks of using a rearward-facing seat in the front passenger seat without first disabling the airbag are clearly indicated in the car. All of the child restraint types for which the car is designed could be properly installed and accommodated.
- Goed
- Voldoende
- Twijfelachtig
- Zwak
- Slecht
Impact op het hoofd 12.2 Ptn
Impact op het bekken 5.2 Ptn
Impact op de benen 6 Ptn
The bumper scored maximum points for the protection provided to pedestrians' legs. The protection provided by the front edge of the bonnet was also predominantly good. The bonnet surface showed adequate protection over most of its surface, with poor results recorded along the base of windscreen and on the stiff windscreen pillars.
- Goed
- Voldoende
- Twijfelachtig
- Zwak
- Slecht
| Snelheidsbegrenzings-informatiefunctie | Map |
| Snelheidsbegrenzingsfunctie | Manually Set |
| Systeemnaam | ESC | |
| Resultaat | ||
| Voertuig gierhoeksensor @ COS + 1.00 s | 364200% | voldoet aan ECE-eisen |
| Voertuig gierhoeksensor @ COS + 1.75 s | 466700% | voldoet aan ECE-eisen |
| Zijdelingse verplaatsing @ BOS + 1.07 s | 3.09 m | voldoet aan ECE-eisen |
| Geldt voor | All seats | ||
| Waarschuwing | Bestuurdersstoel | voorpassagier(s) | achterste passagier(s) |
| Visueel | |
|
|
| Hoorbaar | |
|
|
|
|||
The 308 has electronic stability control as standard equipment, and met Euro NCAP's test requirements. A seatbelt reminder is provided for the front and rear seats and a driver-set speed limitation device is also standard equipment.
- Specificaties
- Veiligheidsuitrusting
- Video's
- Jaarlijkse updates & facelifts
Specificaties
Getest model Peugeot 308 1.6 diesel, Level 2, LHD
Type carrosserie - 5 door hatchback
Bouwjaar 2013
Leeggewicht 1327kg
VIN vanaf welke de beoordeling van toepassing is - applies to all 308s of the specification tested
Klasse Kleine gezinsauto
Veiligheidsuitrusting
Opmerking: het voertuig is mogelijk uitgerust met andere voorzieningen maar deze zijn niet meegenomen in het testjaar.
![]()
In het voertuig als standaard![]()
In het voertuig als optie![]()
Niet gemonteerd op het testvoertuig, maar als optie verkrijgbaar![]()
Niet beschikbaar![]()
Niet van toepassing
In het voertuig als optieVideo's
Jaarlijkse updates & facelifts
Delen
The passenger compartment remained stable in the frontal impact. Dummy readings indicated good protection of the knees and femurs of the driver and passenger. Peugeot showed that a similar level of protection would be provided to occupants of different sizes and to those in different positions. In the side barrier test, the 308 scored maximum points with good protection of all body regions. In the more severe side pole impact, dummy readings of rib compression indicated a marginal level of chest protection. The front seats and head restraints provided good protection against whiplash injury in the event of a rear-end collision.