- Lees meer
- Lees meer
- Lees meer
- Lees meer
- Goed
- Voldoende
- Twijfelachtig
- Zwak
- Slecht





- Goed
- Voldoende
- Twijfelachtig
- Zwak
- Slecht


Passagier
(buitenste zitplaatsen)
Midden






In het voertuig als standaard
Niet gemonteerd op het testvoertuig, maar als optie verkrijgbaar
Niet beschikbaar
Based on dummy readings in the frontal and side impact tests, the 18 month old child offered only adequate protection to the neck and chest. However, poor protection was offered to the chest of the 3 year old child. The passenger airbag could not be deactivated to allow for placement of a rearward facing child restraint on the front passenger seat. Permanently attached labels on the sun visor clearly warn of the dangers of using a rearward facing child seat in that position without first disabling the airbag.
- Goed
- Voldoende
- Twijfelachtig
- Zwak
- Slecht

Impact op het hoofd 12.4 Ptn
Impact op het bekken 0 Ptn
Impact op de benen 6 Ptn
In those areas likely to be struck by a pedestrian's lower leg, the protection was good. The front edge of the bonnet offered poor protection, which is where a pedestrian's upper leg would contact. In most areas likely to be struck by the head of a child and an adult, the protection was mostly marginal and poor.
- Goed
- Voldoende
- Twijfelachtig
- Zwak
- Slecht
Systeemnaam | ESC | |
Resultaat | ||
Voertuig gierhoeksensor @ COS + 1.00 s | 2800% | voldoet aan ECE-eisen |
Voertuig gierhoeksensor @ COS + 1.75 s | 2100% | voldoet aan ECE-eisen |
Zijdelingse verplaatsing @ BOS + 1.07 s | 2.38 m | voldoet aan ECE-eisen |
Geldt voor | Front seats | ||
Waarschuwing | Bestuurdersstoel | voorpassagier(s) | achterste passagier(s) |
Visueel | ![]() |
![]() |
![]() |
Hoorbaar | ![]() |
![]() |
![]() |
|
Electronic stability control is standard and met Euro NCAP's requirements. There is a seatbelt reminder system for the driver and passenger, but not for the rear seats. The Isuzu D-max is not available with a speed limitation device.
- Specificaties
- Veiligheidsuitrusting
- Video's
- Jaarlijkse updates & facelifts
Specificaties
Getest model Isuzu D-MAX Crew Cab, 2.5 diesel, RHD
Type carrosserie - 4 door pickup
Bouwjaar 2012
Leeggewicht 1960kg
VIN vanaf welke de beoordeling van toepassing is - applies to all D-MAX of the specification tested
Klasse Pick-up
Veiligheidsuitrusting



































Opmerking: het voertuig is mogelijk uitgerust met andere voorzieningen maar deze zijn niet meegenomen in het testjaar.
In het voertuig als standaard
In het voertuig als optie
Niet gemonteerd op het testvoertuig, maar als optie verkrijgbaar
Niet beschikbaar
Niet van toepassing
Video's
Jaarlijkse updates & facelifts
Annual Reviews and Facelifts















The passenger compartment remained stable in the frontal impact. Dummy readings indicated only marginal protection for the driver's chest, knees and lower legs. The Isuzu D-max scored maximum points for the protection it provided in the side barrier test. The front seat and head restraint provided good protection against whiplash injuries in a rear-end collision.