Meer informatie vindt u in de sectie Opmerkingen van de beoordeling
Meer informatie vindt u in het tabblad Geldigheid van de beoordeling
-
Lees meer
![]()
86% -
Lees meer
![]()
88% -
Lees meer
![]()
68% -
Lees meer
![]()
81%
- Goed
- Voldoende
- Twijfelachtig
- Zwak
- Slecht
Passagier
Bestuurder
Zitplaats voor
Auto
Paal
- Goed
- Voldoende
- Twijfelachtig
- Zwak
- Slecht
Passagier
(buitenste zitplaatsen)
Midden
![]()
Standaard uitrusting![]()
Niet aanwezig op het testvoertuig, maar als optie verkrijgbaar![]()
Niet beschikbaar
Niet aanwezig op het testvoertuig, maar als optie verkrijgbaar-
Zuigelingen tot 13 kg
-
Zuigelingen en peuters tot 18 kg
-
Peuters van 9 tot 18 kg
-
Peuters meer dan 18 kg
![]()
Probleemloze montage![]()
montage met beleid![]()
kritisch veiligheidsprobleem![]()
montage niet toegestaan
montage met beleid
kritisch veiligheidsprobleem| Positie stoel | ||||
|---|---|---|---|---|
| Voor | 2e rij | |||
| Passagier | Links | Midden | Rechts | |
| Maxi Cosi Cabriofix (Belt) | |
|
|
|
| Britax Römer King Plus (Belt) | |
|
|
|
| Britax Römer Duo Plus (ISOFIX) | |
|
|
|
| Britax Römer KidFix (Belt) | |
|
|
|
| Maxi Cosi Cabriofix & EasyFix (Belt) | |
|
|
|
| Maxi Cosi Cabriofix & EasyFix (ISOFIX) | |
|
|
|
| BeSafe iZi Kid X3 ISOfix (ISOFIX) | |
|
|
|
| Maxi Cosi Pearl & Familyfix (ISOFIX) | |
|
|
|
| Britax Römer KidFix (ISOFIX) | |
|
|
|
![]()
Probleemloze montage![]()
montage met beleid![]()
kritisch veiligheidsprobleem![]()
montage niet toegestaan
Based on dummy readings, the C4 Picasso/SpaceTourer scored maximum points for its protection of the 3 year dummy in the dynamic tests. Both dummies were sat in rearward-facing restraints for the impact tests. In the front impact, this ensured good protection from potential contact with the car interior. In the side impact, both dummies were properly contained by their restraints, minimising the likelihood of dangerous head contact with parts of the vehicle interior. The passenger airbag can be disabled to allow a rearward-facing restraint to be used in that seating position. The system provides clear information to the driver regarding the status of the airbag and was rewarded. All of the types of child restraints for which the car is designed could be installed in the vehicle without any problems.
- Goed
- Voldoende
- Twijfelachtig
- Zwak
- Slecht
Impact op het hoofd 15,3 Ptn
Impact op het bekken 3,3 Ptn
Impact op de benen 6,0 Ptn
The C4 Picasso/SpaceTourer scored maximum points for the protection provided by the bumper to pedestrians' legs. The front edge of the bonnet was also good in places but provided mostly marginal protection to the pelvis area. The protection provided to the head of a struck pedestrian was poor along the base of the windscreen and on the windscreen pillars but was otherwise largely good or adequate.
- Goed
- Voldoende
- Twijfelachtig
- Zwak
- Slecht
| Snelheidsbegrenzingsfunctie | Manually Set |
| Systeemnaam | ESC | |
| Resultaat | ||
| Voertuig gierhoeksensor @ COS + 1.00 s | 142700% | voldoet aan ECE-eisen |
| Voertuig gierhoeksensor @ COS + 1.75 s | 192400% | voldoet aan ECE-eisen |
| Zijdelingse verplaatsing @ BOS + 1.07 s | 2.95 m | voldoet aan ECE-eisen |
| Geldt voor | All seats | ||
| Waarschuwing | Bestuurdersstoel | Passagier(s) vooraan | Passagier(s) achteraan |
| Visueel | |
|
|
| Hoorbaar | |
|
|
|
|||
Electronic stability control is standard equipment and met Euro NCAP's test requirements. A seatbelt reminder is standard for the front and rear seats. A driver-set speed limitation device is standard equipment and met the test requirements for this type of system.
- Specificaties
- Veiligheidsuitrusting
- Video's
- Geldigheid van de beoordeling
Specificaties
Getest model Citroen C4 Picasso DV6 Confort, LHD
Type carrosserie - 5 door MPV
Bouwjaar 2013
Leeggewicht 1405kg
VIN vanaf welke de beoordeling van toepassing is - applies to all C4 Picassos of the specification tested
Klasse Kleine MPV
Veiligheidsuitrusting
Opmerking: het voertuig is mogelijk uitgerust met andere voorzieningen maar deze zijn niet meegenomen in het testjaar.
![]()
Standaard uitrusting![]()
Optionele uitrusting![]()
Niet aanwezig op het testvoertuig, maar als optie verkrijgbaar![]()
Niet beschikbaar![]()
Niet van toepassing
Optionele uitrustingVideo's
Geldigheid van de beoordeling
Meer informatie vindt u in de sectie Opmerkingen van de beoordeling
From May 2018, the Citröen C4 Picasso is known as the Citröen C4 SpaceTourer. The vehicle is unchanged and the 2013 remains valid. From crash data presented by Citröen, Euro NCAP is satisfied that a similar level of protection is offered by the seven-seat Citröen Grand C4 Picasso/SpaceTourer.
Delen
The passenger compartment remained stable in the frontal impact. Dummy readings indicated good protection of the knees and femurs of the driver and passenger. Citroën showed that a similar level of protection would be available to occupants of different sizes and to those sat in different positions. In the side barrier impact, representing a car striking the side of the vehicle, the C4 Picasso/SpaceTourer scored maximum points. However, in the more severe side pole test, dummy readings of rib compression indicated weak protection of the chest area. The seat and head restraint provided good protection against whiplash injury in the event of a rear-end collision.