Meer informatie vindt u in de sectie Opmerkingen van de beoordeling
Meer informatie vindt u in het tabblad Geldigheid van de beoordeling
- Lees meer
- Lees meer
- Lees meer
- Lees meer
- Goed
- Voldoende
- Twijfelachtig
- Zwak
- Slecht








- Goed
- Voldoende
- Twijfelachtig
- Zwak
- Slecht
Passagier
Standaard uitrusting
Niet aanwezig op het testvoertuig, maar als optie verkrijgbaar
Niet beschikbaar
-
Zuigelingen tot 13 kg
-
Zuigelingen en peuters tot 18 kg
-
Peuters van 9 tot 18 kg
-
Peuters meer dan 18 kg
Probleemloze montage
montage met beleid
kritisch veiligheidsprobleem
montage niet toegestaan
Positie stoel | |
---|---|
Voor | |
Passagier | |
Maxi Cosi Cabriofix (Belt) | |
Britax Römer King Plus (Belt) | |
Britax Römer Duo Plus (ISOFIX) | |
Britax Römer KidFix (Belt) | |
Maxi Cosi Cabriofix & EasyFix (Belt) | |
Maxi Cosi Cabriofix & EasyFix (ISOFIX) | |
BeSafe iZi Kid X3 ISOfix (ISOFIX) | |
Maxi Cosi Pearl & Familyfix (ISOFIX) | |
Britax Römer KidFix (ISOFIX) |
Probleemloze montage
montage met beleid
kritisch veiligheidsprobleem
montage niet toegestaan
As the Z4 is a two-seater, the assessment of child protection is based on the features available in the vehicle for safe transportation of children in the front passenger seat, and on the installation of various types of restraints in that seating position. The front passenger airbag can be disabled to allow a rearward facing child restraint to be used in that seating position. However, the information provided to the driver regarding the status of the airbag is not sufficiently clear and the system was not rewarded. All of the restraint types for which the Z4 is designed could be properly installed and accommodated.
- Goed
- Voldoende
- Twijfelachtig
- Zwak
- Slecht

Impact op het hoofd 21,3 Ptn
Impact op het bekken 6,0 Ptn
Impact op de benen 5,8 Ptn
The Z4 has an 'active' bonnet. Sensors in the bumper detect when a pedestrian has been struck and actuators lift the bonnet, creating more space between the surface and the hard structures in the engine compartment. BMW showed that the bonnet would deploy robustly over a range of speeds and for a variety of pedestrian statures. Accordingly, the bonnet was tested in the deployed (raised) position. Results were almost predominantly good or adequate on bonnet surface. The bumper offered good or adequate protection to pedestrians' legs and protection of the pelvis region was good at all test locations.
- Goed
- Voldoende
- Twijfelachtig
- Zwak
- Slecht
Systeemnaam | Dynamic Stability Control | |
Resultaat | ||
Voertuig gierhoeksensor @ COS + 1.00 s | 4100% | voldoet aan ECE-eisen |
Voertuig gierhoeksensor @ COS + 1.75 s | 3300% | voldoet aan ECE-eisen |
Zijdelingse verplaatsing @ BOS + 1.07 s | 4.03 m | voldoet aan ECE-eisen |
Geldt voor | Front seats | ||
Waarschuwing | Bestuurdersstoel | Passagier(s) vooraan | Passagier(s) achteraan |
Visueel | |||
Hoorbaar | |||
|
Electronic stability control is standard equipment on the Z4. A seatbelt reminder system is standard for the driver and passenger seats. Autonomous emergency braking, lane assistance and speed assistance are not available on the Z4.
- Specificaties
- Veiligheidsuitrusting
- Video's
- Advanced Rewards
- Geldigheid van de beoordeling
Specificaties
Getest model BMW Z4 sDrive 18i, LHD
Type carrosserie - 2 door roadster
Bouwjaar 2015
Leeggewicht 1395kg
VIN vanaf welke de beoordeling van toepassing is - all Z4s
Klasse Roadster sports
Veiligheidsuitrusting
Opmerking: het voertuig is mogelijk uitgerust met andere voorzieningen maar deze zijn niet meegenomen in het testjaar.
Standaard uitrusting
Optionele uitrusting
Niet aanwezig op het testvoertuig, maar als optie verkrijgbaar
Niet beschikbaar
Niet van toepassing
Video's
Advanced Rewards
Geldigheid van de beoordeling





Meer informatie vindt u in de sectie Opmerkingen van de beoordeling

--adultOccupantCommentEN--