- With standard equipment
- With safety pack
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97% -
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86% -
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81% -
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80%
- Buona
- Adeguata
- Marginale
- Scarsa
- Insufficiente
Passeggero
Conducente
Passeggero posteriore
Conducente
Vettura
Palo
Sedile posteriore
Sedile anteriore
-
Avvicinamento a un veicolo fermo: Sfalsamento a sinistra
-
Avvicinamento a un veicolo fermo: Nessuno sfalsamento
-
Avvicinamento a un veicolo fermo: Sfalsamento a destra
- Buona
- Adeguata
- Marginale
- Scarsa
- Insufficiente
Passeggero
laterale
Centro
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Montato di serie sul veicolo![]()
Non montato sul veicolo di prova, ma disponibile come opzione![]()
Non disponibile
Non montato sul veicolo di prova, ma disponibile come opzione-
i-Size
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ISOFIX
-
Sistema di ritenuta con ancoraggio a cinture di sicurezza universali
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Installazione senza problemi![]()
Installazione accurata![]()
Problema per la sicurezza![]()
Installazione non consentita
Installazione accurata
Problema per la sicurezza| Sedile | ||||
|---|---|---|---|---|
| Anteriore | 2a fila | |||
| Passeggero | Sinistra | Centro | Destra | |
| Maxi Cosi 2way Pearl & 2wayFix (rearward) (iSize) | |
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| Maxi Cosi 2way Pearl & 2wayFix (forward) (iSize) | |
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| BeSafe iZi Kid X2 i-Size (iSize) | |
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| BeSafe iZi Flex FIX i-Size (iSize) | |
|
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| Maxi Cosi Cabriofix & FamilyFix (ISOFIX) | |
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| BeSafe iZi Kid X4 ISOfix (ISOFIX) | |
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| Britax Römer Duo Plus (ISOFIX) | |
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|
| Britax Römer KidFix XP (ISOFIX) | |
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| Maxi Cosi Cabriofix (Belt) | |
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| Maxi Cosi Cabriofix & EasyBase2 (Belt) | |
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| Britax Römer King II LS (Belt) | |
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|
|
| Britax Römer KidFix XP (Belt) | |
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Installazione senza problemi![]()
Installazione accurata![]()
Problema per la sicurezza![]()
Installazione non consentita
In the frontal offset test, readings of neck tension in the 10 year dummy indicated marginal protection for that part of the body. Otherwise, protection was good or adequate for the 6 and 10 year dummies. In the side barrier test, protection of both dummies was good, for all critical parts of the body. The front passenger airbag can be disabled to allow a rearward-facing airbag to be used in that seating position. Clear information is provided to the driver regarding the status of the airbag and the system was rewarded. All of the restraints for which the T-Cross is designed could be properly installed and accommodated in the car.
- Buona
- Adeguata
- Marginale
- Scarsa
- Insufficiente
Impatto testa 16,7 Pt
Impatto bacino 4,6 Pt
Impatto gambe 6,0 Pt
| Nome sistema | Front Assist | |||
| Tipo | Auto-Brake with Forward Collision Warning | |||
| Operativo da | 4 Km/h | |||
| Prestazioni | | ||||
| Funzione freno automatico | ||||
- Di giorno
- Di notte
Di giorno
-
Un adulto attraversa la strada
-
Un bambino proviene in corsa da veicoli parcheggiati
-
Un adulto cammina lungo il bordo strada
Di notte
-
Un adulto attraversa la strada
-
Un adulto cammina lungo il bordo strada
-
Un ciclista attraversa la strada
-
Un ciclista pedala a bordo strada
The protection provided to the head of a struck pedestrian was predominantly good or adequate over the bonnet surface. Good protection was provided to pedestrians' legs but protection of the pelvis was mixed. The T-Cross has an AEB system which can detect vulnerable road users, as well as other vehicles. Good results were seen in tests of the system's performance when detecting pedestrians and cyclists, with collisions avoided or mitigated in most scenarios.
- Buona
- Adeguata
- Marginale
- Scarsa
- Insufficiente
| Nome sistema | Speedlimiter |
| Funzione controllo velocità | Manually set (accurate to 5km/h) |
| Si applica a | All seats | ||
| Attenzione | Sedile conducente | passeggero(i) anteriore(i) | passeggero(i) posteriore(i) |
| Visivo | |
|
|
| Acustico | |
|
|
| Rilevamento occupanti | |
|
|
|
|||
| Nome sistema | Lane Assist |
| Tipo | ELK + LKA (including LDW) |
| Operativo da | 60 km/h |
| Prestazioni | |
| Emergency Lane Keeping (ELK) | |
| Lane Keep Assist (LKA) | |
| Interfaccia uomo-macchina | |
| Nome sistema | Front Assist | |||
| Tipo | Autonomous Emergency Braking and Forward Collision Warning | |||
| Operativo da | 4 km/h | |||
| Ulteriori informazioni | Supplementary warning | |||
- Solo funzione freno automatico
- Il conducente reagisce all'avviso
Solo funzione freno automatico
-
Avvicinamento a un veicolo più lento Sfalsamento a sinistra
-
Avvicinamento a un veicolo più lento Nessuno sfalsamento
-
Avvicinamento a un veicolo più lento Sfalsamento a destra
-
Avvicinamento a un veicolo in frenata
Il conducente reagisce all'avviso
-
Avvicinamento a un veicolo fermo Sfalsamento a sinistra
-
Avvicinamento a un veicolo fermo Nessuno sfalsamento
-
Avvicinamento a un veicolo fermo Sfalsamento a destra
-
Avvicinamento a un veicolo più lento Sfalsamento a sinistra
-
Avvicinamento a un veicolo più lento Nessuno sfalsamento
-
Avvicinamento a un veicolo più lento Sfalsamento a destra
-
Avvicinamento a un veicolo in frenata
The T-Cross has a seatbelt reminder for the front and rear seats, as standard. The AEB system performed well in tests of its reaction to other vehicles at highway speeds. A driver-set speed limiter is standard equipment, as is a lane support system which helps to prevent inadvertent drifting out of lane, and also intervenes in some more critical situations.
- Specifiche
- Dotazione di sicurezza
- Video
- Validità della valutazione
Specifiche
Modello testato VW T-Cross 1.0 petrol 'Life', LHD
Tipo carrozzeria - Small SUV
Anno di costruzione 2019
Peso a vuoto 1204kg
VIN a cui si riferisce la valutazione - all VW T-Cross
Classe Piccolo monovolume
Dotazione di sicurezza
Nota: altre dotazioni possono essere disponibili sul veicolo ma non sono state considerate nell'anno del test.
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Montato di serie sul veicolo![]()
Montato sul veicolo come parte del Safety Pack![]()
Non montato sulla vettura testata ma disponibile come opzione o come parte del Safety Pack![]()
Non disponibile![]()
Non applicabile
Montato sul veicolo come parte del Safety PackVideo
Validità della valutazione
Varianti della gamma di modelli
| Body Type | Engine | Drivetrain | Rating Applies | |
|---|---|---|---|---|
| LHD | RHD | |||
| 5 door hatchback | 1.0 TSI* | 4 x 2 |  |
|
| 5 door hatchback | 1.6 TDI | 4 x 2 | |
|
* Tested variant
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The passenger compartment of the T-Cross remained stable in the frontal offset test. Dummy readings indicated good protection of the knees and femurs of the driver and passenger. VW showed that a similar level of protection would be provided to occupants of different sizes and to those sitting in different positions. In the full-width rigid barrier test, protection of the driver dummy was good for all critical body areas and was at least adequate for the rear passenger. In both the side barrier and the more severe side pole impacts, protection of all critical body regions was good and the T-Cross scored maximum points in both tests. Tests on the front seats and head restraints demonstrated good protection against whiplash injury in the event of a rear-end collision. A geometric assessment of the rear seats also indicated good whiplash protection. The standard-fit 'Front Assist' autonomous emergency braking (AEB) system performed well in tests of its functionality at the low speeds, typical of city driving, at which many whiplash injuries occur.