- With standard equipment
- With safety pack
Ulteriori informazioni nella sezione Commenti generali della valutazione
Ulteriori informazioni nella scheda Validità della valutazione
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96% -
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85% -
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85% -
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82%
- Buona
- Adeguata
- Marginale
- Scarsa
- Insufficiente
Passeggero
Conducente
Passeggero posteriore
Conducente
Vettura
Palo
Sedile posteriore
Sedile anteriore
- Buona
- Adeguata
- Marginale
- Scarsa
- Insufficiente
Passeggero
laterale
Centro
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Montato di serie sul veicolo![]()
Non montato sul veicolo di prova, ma disponibile come opzione![]()
Non disponibile
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i-Size
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ISOFIX
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Sistema di ritenuta con ancoraggio a cinture di sicurezza universali
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Installazione senza problemi![]()
Installazione accurata![]()
Problema per la sicurezza![]()
Installazione non consentita
Installazione accurata
Problema per la sicurezza| Sedile | ||||
|---|---|---|---|---|
| Anteriore | 2a fila | |||
| Passeggero | Sinistra | Centro | Destra | |
| Maxi Cosi 2way Pearl & 2wayFix (rearward) (iSize) |  |
|
|
|
| Maxi Cosi 2way Pearl & 2wayFix (forward) (iSize) | |
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|
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| BeSafe iZi Kid X2 i-Size (iSize) | |
|
|
|
| Maxi Cosi Cabriofix & FamilyFix (ISOFIX) | |
|
|
|
| BeSafe iZi Kid X4 ISOfix (ISOFIX) | |
|
|
|
| Britax Römer Duo Plus (ISOFIX) | |
|
|
|
| Britax Römer KidFix XP (ISOFIX) | |
|
|
|
| Maxi Cosi Cabriofix (Belt) | |
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|
|
| Maxi Cosi Cabriofix & EasyBase2 (Belt) | |
|
|
|
| Britax Römer King II LS (Belt) | |
|
|
|
| Britax Römer KidFix XP (Belt) | |
|
|
|
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Installazione senza problemi![]()
Installazione accurata![]()
Problema per la sicurezza![]()
Installazione non consentita
In the frontal offset test, protection of the 10 year dummy was rated as good or marginal. For the 6 year dummy, protection of the chest was rated as marginal and the of other critical areas as good or adequate. In the side barrier test, protection of both dummies was good. The front passenger airbag can be disabled to allow a rearward-facing child restraint to be used in that seating position. Clear information is provided regarding the status of the airbag and the system was rewarded. All of the restraint types for which the Arteon is designed could be properly installed and accommodated in the car.
- Buona
- Adeguata
- Marginale
- Scarsa
- Insufficiente
Impatto testa 19,0 Pt
Impatto bacino 6,0 Pt
Impatto gambe 6,0 Pt
| Nome sistema | Front Assist | |||
| Tipo | Auto-Brake with Forward Collision Warning | |||
| Operativo da | 10 Km/h | |||
| Ulteriori informazioni | Defaults on for every journey; operates above 40km/h and in low ambient light | |||
| Evitamento | Mitigazione | |||
|
Adulto che cammina in attraversamento da parte opposta
|
Collisione evitata fino a 45 km/h | Collisione mitigata fino a 60 km/h | ||
|
Adulto che cammina in attraversamento dal lato marciapiede -25%
|
Collisione evitata fino a 35 km/h | Collisione mitigata fino a 60 km/h | ||
|
Adulto che cammina in attraversamento dal lato marciapiede -75%
|
Collisione evitata fino a 30 km/h | Collisione mitigata fino a 60 km/h | ||
|
Bambino che proviene in corsa da veicoli parcheggiati
|
Collisione evitata fino a 35 km/h | Collisione mitigata fino a 45 km/h | ||
The Arteon has an 'active' bonnet. Sensors in the bumper detect when a pedestrian has been struck and actuators lift the bonnet, providing greater clearance to hard structures in the engine compartment. VW showed that the system operated robustly for a variety of pedestrian statures and over a wide range of speed so the car was tested with the bonnet in the deployed, raised condition. Protection was good or adequate over virtually the entire surface of the bonnet. The bumper provided good protection the legs of struck pedestrians and protection of the pelvis area was also good. The autonomous emergency braking system can detect pedestrians as well as other vehicles and performed well in Euro NCAP's tests of this functionality.
- Buona
- Adeguata
- Marginale
- Scarsa
- Insufficiente
| Nome sistema | Speed Limiter |
| Funzione informazione limiti velocità | N/A |
| Funzione di avviso | Manually set |
| Funzione limitazione velocità | Manually set (accurate to 5km/h) |
| Si applica a | All seats | ||
| Attenzione | Sedile conducente | passeggero(i) anteriore(i) | passeggero(i) posteriore(i) |
| Visivo | |
|
|
| Acustico | |
|
|
|
|||
| Nome sistema | Lane Assist |
| Tipo | Lane Keep Assist and Lane Departure Warning |
| Operativo da | 65 km/h |
| Attenzione | Audible |
| Prestazioni | |
|
Test conferma LKA
|
Pass (5/5) |
|
Test conferma LDW
|
Pass |
| Nome sistema | Front Assist | |||
| Tipo | Forward Collision Warning with Auto-Brake | |||
| Operativo da | 4 km/h | |||
| Ulteriori informazioni | Default On; Supplementary Warning | |||
| Prestazioni | | ||||
| Solo funzione freno automatico | il conducente reagisce all'avviso | |||
| Velocità operativa | 4-250 km/h | 30-250 km/h | ||
| avvicinamento a un veicolo fermo | Vedere AEB urbano | Impatto evitato fino a 55 km/h.Velocità impatto ridotta fino a 70 km/h. | ||
| avvicinamento a un veicolo più lento | Impatto evitato fino a 70 km/h. | Impatto evitato fino a 80 km/h. | ||
| Guida dietro un'auto a breve distanza | ||||
| l'auto antistante frena gradualmente | Evitamento | Evitamento | ||
| l'auto antistante frena bruscamente | Mitigazione | Mitigazione | ||
| Guida dietro un'auto a lunga distanza | ||||
| l'auto antistante frena gradualmente | Evitamento | Evitamento | ||
| l'auto antistante frena bruscamente | Evitamento | Evitamento | ||
Tests of the autonomous emergency braking system at highway speeds showed good performance, with accidents avoided or mitigated in all test scenarios. The car has a driver-set speed limitation system and lane departure warning. A seatbelt reminder is standard for the front and rear seats.
- Specifiche
- Dotazione di sicurezza
- Video
- Validità della valutazione
Specifiche
Modello testato VW Arteon 2,0 TDI 110kW, LHD
Tipo carrozzeria - 5 door hatchback
Anno di costruzione 2017
Peso a vuoto 1625kg
VIN a cui si riferisce la valutazione - all Arteons, including Shooting Brake
Classe Executive
Dotazione di sicurezza
Nota: altre dotazioni possono essere disponibili sul veicolo ma non sono state considerate nell'anno del test.
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Montato di serie sul veicolo![]()
Montato sul veicolo come parte del Safety Pack![]()
Non montato sulla vettura testata ma disponibile come opzione o come parte del Safety Pack![]()
Non disponibile![]()
Non applicabile
Montato sul veicolo come parte del Safety PackVideo
Validità della valutazione
Ulteriori informazioni nella sezione Commenti generali della valutazione
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The passenger compartment remained stable in the frontal offset test. Dummy readings indicated good protection of the knees and femurs of the driver and passenger. VW showed that a similar level of protection would be provided to occupants of different sizes and to those sat in different positions. In the full-width rigid barrier impact, protection was adequate for the chest of rear passenger but, otherwise, was good for all other critical body areas of the driver and rear passenger. In the side barrier test, good protection was provided to all critical body regions and the Arteon scored maximum points. In the more severe side pole impact, protection of the chest was rated as adequate and that of other body regions was good. Tests on the front seats and head restraints demonstrated good protection against whiplash injuries in the event of a rear-end collision. A geometric assessment of the rear seats indicated good whiplash protection there also. Tests of the Arteon's autonomous emergency braking system showed good performance at low speeds typical of city driving, with accidents avoided at all test speeds.