- With standard equipment
- With safety pack
Ulteriori informazioni nella sezione Commenti generali della valutazione
Ulteriori informazioni nella scheda Validità della valutazione
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98% -
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87% -
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76% -
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95%
- Buona
- Adeguata
- Marginale
- Scarsa
- Insufficiente
Passeggero
Conducente
Passeggero posteriore
Conducente
Vettura
Palo
Sedile posteriore
Sedile anteriore
- Buona
- Adeguata
- Marginale
- Scarsa
- Insufficiente
Passeggero
laterale
Centro
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Montato di serie sul veicolo![]()
Non montato sul veicolo di prova, ma disponibile come opzione![]()
Non disponibile
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i-Size
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ISOFIX
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Sistema di ritenuta con ancoraggio a cinture di sicurezza universali
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Installazione senza problemi![]()
Installazione accurata![]()
Problema per la sicurezza![]()
Installazione non consentita
Installazione accurata
Problema per la sicurezza| Sedile | ||||
|---|---|---|---|---|
| Anteriore | 2a fila | |||
| Passeggero | Sinistra | Centro | Destra | |
| Maxi Cosi 2way Pearl & 2wayFix (rearward) (iSize) |  |
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|
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| Maxi Cosi 2way Pearl & 2wayFix (forward) (iSize) | |
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| BeSafe iZi Kid X2 i-Size (iSize) | |
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| Maxi Cosi Cabriofix & FamilyFix (ISOFIX) | |
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| BeSafe iZi Kid X4 ISOfix (ISOFIX) | |
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|
| Britax Römer Duo Plus (ISOFIX) | |
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|
| Britax Römer KidFix XP (ISOFIX) | |
|
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| Maxi Cosi Cabriofix (Belt) | |
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| Maxi Cosi Cabriofix & EasyBase2 (Belt) | |
|
|
|
| Britax Römer King II LS (Belt) | |
|
|
|
| Britax Römer KidFix XP (Belt) | |
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Installazione senza problemi![]()
Installazione accurata![]()
Problema per la sicurezza![]()
Installazione non consentita
In the frontal offset test, protection of both the 6 year and 10 year dummies was good or adequate. In the side barrier test, protection was good for all critical parts of the body. The front passenger airbag can be disabled to allow a rearward-facing child restraint to be used in that seating position. Clear information is provided to the driver regarding the status of the airbag and the system was rewarded. All of the restraint types for which the XC60 is designed could be properly installed and accommodated.
- Buona
- Adeguata
- Marginale
- Scarsa
- Insufficiente
Impatto testa 17,3 Pt
Impatto bacino 2,6 Pt
Impatto gambe 6,0 Pt
| Nome sistema | City Safety | |||
| Tipo | Auto-Brake with Forward Collision Warning | |||
| Operativo da | 4 Km/h | |||
| Ulteriori informazioni | Defaults on for every journey; operates above 40km/h and in low ambient light | |||
| Evitamento | Mitigazione | |||
|
Adulto che cammina in attraversamento da parte opposta
|
Collisione evitata fino a 60 km/h | |||
|
Adulto che cammina in attraversamento dal lato marciapiede -25%
|
Collisione evitata fino a 60 km/h | |||
|
Adulto che cammina in attraversamento dal lato marciapiede -75%
|
Collisione evitata fino a 60 km/h | |||
|
Bambino che proviene in corsa da veicoli parcheggiati
|
Collisione evitata fino a 40 km/h | Collisione mitigata fino a 60 km/h | ||
The bonnet provided predominantly good or adequate protection to the head of a struck pedestrian with some poor results recorded only at the base of the windscreen and on the stiff windscreen pillars. The bumper scored maximum points for its protection of pedestrians' legs, with good results at all test points. Protection of the pelvis was mixed. The autonomous emergency braking system scored maximum points in tests of its pedestrian detection, with good results in all test scenarios and at all speeds.
- Buona
- Adeguata
- Marginale
- Scarsa
- Insufficiente
| Nome sistema | Road Sign Information & Speed Limiter |
| Funzione informazione limiti velocità | Camera based, subsigns supported |
| Funzione di avviso | Active braking (no warning necessary) |
| Funzione limitazione velocità | System advised (accurate to 5km/h) |
| Si applica a | All seats | ||
| Attenzione | Sedile conducente | passeggero(i) anteriore(i) | passeggero(i) posteriore(i) |
| Visivo | |
|
|
| Acustico | |
|
|
|
|||
| Nome sistema | Lane Departure Warning with Lane Keeping Aid |
| Tipo | Lane Keep Assist and Lane Departure Warning |
| Operativo da | 65 km/h |
| Attenzione | Audible |
| Prestazioni | |
|
Test conferma LKA
|
Pass (5/5) |
|
Test conferma LDW
|
Pass |
| Nome sistema | City Safety | |||
| Tipo | Forward Collision Warning with Auto-Brake | |||
| Operativo da | 4 km/h | |||
| Ulteriori informazioni | Default On; Supplementary Warning; Seatbelt Activation | |||
| Prestazioni | | ||||
| Solo funzione freno automatico | il conducente reagisce all'avviso | |||
| Velocità operativa | 4-250 km/h | 4-250 km/h | ||
| avvicinamento a un veicolo fermo | Vedere AEB urbano | Impatto evitato fino a 80 km/h. | ||
| avvicinamento a un veicolo più lento | Impatto evitato fino a 70 km/h. | Impatto evitato fino a 80 km/h. | ||
| Guida dietro un'auto a breve distanza | ||||
| l'auto antistante frena gradualmente | Evitamento | Evitamento | ||
| l'auto antistante frena bruscamente | Evitamento | Evitamento | ||
| Guida dietro un'auto a lunga distanza | ||||
| l'auto antistante frena gradualmente | Evitamento | Evitamento | ||
| l'auto antistante frena bruscamente | Evitamento | Evitamento | ||
A seatbelt reminder is standard equipment for the front and rear seats. The speed assistance system uses a camera to recognise the local speed limits and to inform the driver, who can then choose to set the limiter appropriately. Lane Departure Warning with Lane Keeping Aid is also standard and alerts the driver when the car is drifting out of lane and helps to steer away from the lane edge. The autonomous emergency braking system scored maximum points when tested at highway speeds, with collisions avoided at all test speeds and in all scenarios.
- Specifiche
- Dotazione di sicurezza
- Video
- Validità della valutazione
Specifiche
Modello testato Volvo XC60 D4 AWD Momentum, LHD
Tipo carrozzeria - 5 door SUV
Anno di costruzione 2017
Peso a vuoto 1873kg
VIN a cui si riferisce la valutazione - all XC60'S
Classe Grande SUV
Dotazione di sicurezza
Nota: altre dotazioni possono essere disponibili sul veicolo ma non sono state considerate nell'anno del test.
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Montato di serie sul veicolo![]()
Montato sul veicolo come parte del Safety Pack![]()
Non montato sulla vettura testata ma disponibile come opzione o come parte del Safety Pack![]()
Non disponibile![]()
Non applicabile
Montato sul veicolo come parte del Safety PackVideo
Validità della valutazione
Varianti della gamma di modelli
| Body Type | Engine & Transmission | Model Name/Code | Drivetrain | Rating Applies | |
|---|---|---|---|---|---|
| LHD | RHD | ||||
| 5 door SUV | 2.0l diesel | XC60 D4* | 4 x 4 |
 |
|
| 5 door SUV | 2.0l diesel | XC60 D5 | 4 x 4 | |
|
| 5 door SUV | 2.0l petrol | XC60 T5 | 4 x 4 | |
|
| 5 door SUV | 2.0l petrol | XC60 T5 | 4 x 2 | |
|
| 5 door SUV | 2.0l petrol | XC60 T6 | 4 x 4 | |
|
| 5 door SUV | Hybrid | XC60 T8 | 4 x 4 |
 |
|
* Tested variant
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The passenger compartment of the XC60 remained stable in the frontal offset test. Dummy readings indicated good protection for all critical body areas of the passenger and of the knees and femurs of both the driver and passenger. Volvo showed that a similar level of protection would be provided to occupants of different sizes and to those sat in different positions. In the full-width rigid-barrier test, protection of both dummies was good except for the chest of the rear passenger, protection of which was rated as marginal. In both the side barrier test and the more severe side pole impact, protection of critical body areas was good and the XC60 scored maximum points. Tests on the front seats and head restraints demonstrated good protection against whiplash injuries in the event of a rear-end collision. A geometric assessment of the rear seats also indicated good whiplash protection. The standard-fit autonomous emergency braking system scored maximum points in tests of its functionality at the low-speeds typical of city driving, with collisions avoided at all test speeds.