- With standard equipment
- With safety pack
-
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95% -
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77% -
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76% -
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60%
- Buona
- Adeguata
- Marginale
- Scarsa
- Insufficiente
Passeggero
Conducente
Passeggero posteriore
Conducente
Vettura
Pole
Sedile anteriore
Sedile posteriore
- Buona
- Adeguata
- Marginale
- Scarsa
- Insufficiente
Passeggero
laterale
Centro
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Montato di serie sul veicolo![]()
Non montato sul veicolo di prova, ma disponibile come opzione![]()
Non disponibile
Non montato sul veicolo di prova, ma disponibile come opzione-
i-Size
-
ISOFIX
-
Sistema di ritenuta con ancoraggio a cinture di sicurezza universali
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Installazione senza problemi![]()
Installazione accurata![]()
Problema per la sicurezza![]()
Installazione non consentita
Installazione accurata
Problema per la sicurezza| Sedile | ||||
|---|---|---|---|---|
| Anteriore | 2a fila | |||
| Passeggero | Sinistra | Centro | Destra | |
| Maxi Cosi 2way Pearl & 2wayFix (rearward) (iSize) | |
|
||
| Maxi Cosi 2way Pearl & 2wayFix (forward) (iSize) | |
|
||
| BeSafe iZi Kid X2 i-Size (iSize) | |
|
||
| Maxi Cosi Cabriofix & FamilyFix (ISOFIX) | |
|
||
| BeSafe iZi Kid X4 ISOfix (ISOFIX) | |
|
||
| Römer Duo Plus (ISOFIX) | |
|
||
| Römer KidFix XP (ISOFIX) | |
|
||
| Maxi Cosi Cabriofix (Belt) | |
|
|
|
| Maxi Cosi Cabriofix & EasyBase2 (Belt) | |
|
|
|
| Römer King II LS (Belt) | |
|
|
|
| Römer KidFix XP (Belt) | |
|
|
|
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Installazione senza problemi![]()
Installazione accurata![]()
Problema per la sicurezza![]()
Installazione non consentita
In the frontal offset test, protection of the 10 year dummy was good. However, readings from the 6 year dummy indicated weak protection of the chest and marginal protection of the neck. In the side barrier test, protection of the 6 year dummy was good but chest decelerations indicated protection of that part of the body. The front passenger airbag can be disabled to allow a rearward-facing child restraint to be used in that seating position. Clear information is provided to the driver and the system was rewarded. All of the restraint types for which the Ibiza is designed could be properly installed and accommodated in the car.
- Buona
- Adeguata
- Marginale
- Scarsa
- Insufficiente
Impatto testa 16 Pt
Impatto bacino 4.8 Pt
Impatto gambe 6 Pt
| Nome sistema | Front Assist | |||
| Tipo | Auto-Brake with Forward Collision Warning | |||
| Operativo da | 5 Km/h | |||
| Ulteriori informazioni | Defaults on for every journey; operates above 40km/h and in low ambient light | |||
| Prestazioni | | ||||
| Funzione freno automatico | ||||
| Evitamento | Mitigazione | |||
|
Adulto che cammina in attraversamento da parte opposta
|
Collisione evitata fino a 45 km/h | Collisione mitigata fino a 55 km/h | ||
|
Adulto che cammina in attraversamento dal lato marciapiede -25%
|
Collisione evitata fino a 40 km/h | Collisione mitigata fino a 55 km/h | ||
|
Adulto che cammina in attraversamento dal lato marciapiede -75%
|
Collisione evitata fino a 45 km/h | Collisione mitigata fino a 50 km/h | ||
|
Bambino che proviene in corsa da veicoli parcheggiati
|
Collisione evitata fino a 35 km/h | Collisione mitigata fino a 45 km/h | ||
The bonnet surface provided good or adequate protection to the head of a struck pedestrian but performance was weak and poor in tests around the windscreen pillars. The protection provided to pedestrians' legs by the bumper was good at all test locations. Protection of the pelvis was also predominantly good or adequate. The autonomous emergency braking system can detect pedestrians as well as other vehicles. In tests, the system showed good performance, with collisions avoided or mitigated in most test scenarios and speeds.
- Buona
- Adeguata
- Marginale
- Scarsa
- Insufficiente
| Nome sistema | Cruise Control |
| Funzione informazione limiti velocità | N/A |
| Funzione di avviso | Manually set |
| Funzione limitazione velocità | Manually set (accurate to 5km/h) |
| Si applica a | All seats | ||
| Attenzione | Sedile conducente | passeggero(i) anteriore(i) | passeggero(i) posteriore(i) |
| Visivo | |
|
|
| Acustico | |
|
|
|
|||
| Nome sistema | Front Assist | |||
| Tipo | Forward Collision Warning with Auto-Brake | |||
| Operativo da | 10 Km/h | |||
| Ulteriori informazioni | Default On; Supplementary Warning | |||
| Prestazioni | | ||||
| Velocità operativa | 10-210 Km/h | 10-210 Km/h | ||
| Solo funzione freno automatico | il conducente reagisce all'avviso | |||
| avvicinamento a un veicolo fermo | Vedere AEB urbano | Impatto evitato fino a 40 km/h.Velocità impatto ridotta fino a 65 km/h. | ||
| avvicinamento a un veicolo più lento | Impatto evitato fino a 70 km/h. | Impatto evitato fino a 80 km/h. | ||
| Guida dietro un'auto a breve distanza | ||||
| l'auto antistante frena gradualmente | Evitamento | Evitamento | ||
| l'auto antistante frena bruscamente | Evitamento | Evitamento | ||
| Guida dietro un'auto a lunga distanza | ||||
| l'auto antistante frena gradualmente | Evitamento | Evitamento | ||
| l'auto antistante frena bruscamente | Evitamento | Evitamento | ||
Ulteriori informazioni:
A seatbelt reminder is standard for the front and rear seats. Tests of the autonomous emergency braking system at highway speeds demonstrated good performance. The Ibiza has a driver-set speed limitation system as standard equipment but is not equipped with a lane assistance system.
- Specifiche
- Dotazione di sicurezza
- Video
- Verifiche e rinnovi annuali
Specifiche
Modello testato SEAT Ibiza1.0 'Style',LHD
Tipo carrozzeria - 5 door hatchback
Anno di costruzione 2017
Peso a vuoto 1047kg
VIN a cui si riferisce la valutazione - all Ibizas
Classe Supermini
Dotazione di sicurezza
Nota: altre dotazioni possono essere disponibili sul veicolo ma non sono state considerate nell'anno del test.
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Montato di serie sul veicolo![]()
Montato sul veicolo come parte del Safety Pack![]()
Non montato sulla vettura testata ma disponibile come opzione o come parte del Safety Pack![]()
Non disponibile![]()
Non applicabile
Montato sul veicolo come parte del Safety PackVideo
Verifiche e rinnovi annuali
| Body Type | Engine | Drivetrain | Rating Applies | |
|---|---|---|---|---|
| LHD | RHD | |||
| 5 door hatchback | 1.0 petrol* | 4x2 |  |
|
| 5 door hatchback | 1.5 petrol | 4x2 | |
|
| 5 door hatchback | 1.6 diesel | 4x2 | |
|
* Tested variant
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The passenger compartment remained stable in the front offset test. Dummy readings indicated good protection of the knees and femurs of both the driver and passenger. SEAT showed that a similar level of protection would be provided to occupants of different sizes and to those sat in different positions. In the full-width rigid-barrier impact, protection of the driver and passenger was good or adequate. In the side barrier test, good protection was provided to all critical parts of the body and the Ibiza scored maximum points. In the more severe side pole impact, protection of chest was adequate and that of other body regions was good. Tests on the front seats and head restraints demonstrated good protection against whiplash protection in the event of a rear-end collision. A geometric assessment of the rear seats also indicated good whiplash protection. The Ibiza has a standard-fit autonomous emergency braking system. In tests of its functionality at low speeds typical of city driving at which many whiplash injuries are caused, the system performed well, with collisions avoided at all test speeds.