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89% -
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83% -
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65% -
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84%
- Buona
- Adeguata
- Marginale
- Scarsa
- Insufficiente
Passeggero
Conducente
Sedile anteriore
Vettura
Palo
- Buona
- Adeguata
- Marginale
- Scarsa
- Insufficiente
Passeggero
laterale
Centro
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Montato di serie sul veicolo![]()
Non montato sul veicolo di prova, ma disponibile come opzione![]()
Non disponibile
Non montato sul veicolo di prova, ma disponibile come opzione--childOccupantCommentEN--
- Buona
- Adeguata
- Marginale
- Scarsa
- Insufficiente
Impatto testa 15,2 Pt
Impatto bacino 3,0 Pt
Impatto gambe 5,1 Pt
Protection provided by he bumper to pedestrians' legs was predominantly good. In most areas where a child's head might strike, the bonnet offered good protection. In those areas likely to be struck by an adult's head, protection was in most areas either good or marginal.
- Buona
- Adeguata
- Marginale
- Scarsa
- Insufficiente
| Prestazioni | ||
| Imbardata veicolo @ COS + 1.00 s | 20500% | conforme ai requisiti ECE |
| Imbardata veicolo @ COS + 1.75 s | 20800% | conforme ai requisiti ECE |
| Spostamento laterale @ BOS + 1.07 s | 3.21 m | conforme ai requisiti ECE |
| Si applica a | Front seats | ||
| Attenzione | Sedile conducente | passeggero(i) anteriore(i) | passeggero(i) posteriore(i) |
| Visivo | |
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| Acustico | |
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Non superatoElectronic Stability Control is standard equipment and met Euro NCAP's test requirements. The driver and front passenger seats have a seatbelt reminder system as standard. A driver-set speed limitation device is also standard equipment.
- Specifiche
- Dotazione di sicurezza
- Video
- Validità della valutazione
Specifiche
Modello testato Nissan LEAF 80kW electric, RHD
Tipo carrozzeria - 5 door hatchback
Anno di costruzione 2012
Peso a vuoto 1545kg
VIN a cui si riferisce la valutazione - applies to all Leafs of the specification tested
Classe Familiare piccola
Dotazione di sicurezza
Nota: altre dotazioni possono essere disponibili sul veicolo ma non sono state considerate nell'anno del test.
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Montato di serie sul veicolo![]()
Montato sul veicolo come opzione![]()
Non montato sul veicolo di prova, ma disponibile come opzione![]()
Non disponibile![]()
Non applicabile
Montato sul veicolo come opzioneVideo
Validità della valutazione
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The rating of the Nissan Leaf has been upgraded from 2011 to 2012. The car is unchanged and test results have been carried over from the previous year. The 2012 rating reflects the Leaf's performance of against Euro NCAP's latest requirements.
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The passenger compartment of the Leaf remained stable in the frontal impact. The stiff centre console and structures surrounding the steering column posed a risk of injury to the knees and femurs of occupants of different sizes to the dummies used in the test, or to those sat in different positions. In the side barrier test the Leaf scored maximum points with all body regions being well protected. In the more severe side pole impact, protection of most body regions was good and that of the chest was adequate. The Leaf was tested with a live battery. No electrical hazards or problems were encountered during any of the impact tests. The protection provided by the front seats and head restraints against whiplash injuries in a rear impact was rated as marginal.