- With standard equipment
- With safety pack
Ulteriori informazioni nella sezione Commenti generali della valutazione
Ulteriori informazioni nella scheda Validità della valutazione
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97% -
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78% -
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80% -
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71%
- Buona
- Adeguata
- Marginale
- Scarsa
- Insufficiente
Passeggero
Conducente
Passeggero posteriore
Conducente
Vettura
Palo
Sedile posteriore
Sedile anteriore
- Buona
- Adeguata
- Marginale
- Scarsa
- Insufficiente
Passeggero
laterale
Centro
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Montato di serie sul veicolo![]()
Non montato sul veicolo di prova, ma disponibile come opzione![]()
Non disponibile
Non montato sul veicolo di prova, ma disponibile come opzione-
i-Size
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ISOFIX
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Sistema di ritenuta con ancoraggio a cinture di sicurezza universali
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Installazione senza problemi![]()
Installazione accurata![]()
Problema per la sicurezza![]()
Installazione non consentita
Installazione accurata| Sedile | ||||
|---|---|---|---|---|
| Anteriore | 2a fila | |||
| Passeggero | Sinistra | Centro | Destra | |
| Maxi Cosi 2way Pearl & 2wayFix (rearward) (iSize) |  |
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|
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| Maxi Cosi 2way Pearl & 2wayFix (forward) (iSize) | |
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|
|
| BeSafe iZi Kid X2 i-Size (iSize) | |
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|
| Maxi Cosi Cabriofix & FamilyFix (ISOFIX) | |
|
|
|
| BeSafe iZi Kid X4 ISOfix (ISOFIX) | |
|
|
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| Britax Römer Duo Plus (ISOFIX) | |
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|
| Britax Römer KidFix XP (ISOFIX) | |
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|
|
| Maxi Cosi Cabriofix (Belt) | |
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|
| Maxi Cosi Cabriofix & EasyBase2 (Belt) | |
|
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|
| Britax Römer King II LS (Belt) | |
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|
|
| Britax Römer KidFix XP (Belt) | |
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|
|
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Installazione senza problemi![]()
Installazione accurata![]()
Problema per la sicurezza![]()
Installazione non consentita
In the frontal offset test, dummy readings in 10 year dummy indicated weak protection of the neck. The protection of all other critical body areas was good or adequate for both the 6 year and 10 year dummies. In the side barrier test, protection of both dummies was good and maximum points were scored. The front passenger airbag can be disabled to allow a rearward-facing child restraint to be used in that seating position. Clear information is provided to the driver regarding the status of the airbag and the system was rewarded. Universal child restraints using the adult seatbelt cannot be installed in the rear centre position but, otherwise, restraints could be properly installed and accommodated.
- Buona
- Adeguata
- Marginale
- Scarsa
- Insufficiente
Impatto testa 18,1 Pt
Impatto bacino 5,9 Pt
Impatto gambe 6,0 Pt
| Nome sistema | Forward Collision Mitigation System (FCM) | |||
| Tipo | Auto-Brake with Forward Collision Warning | |||
| Operativo da | 5 Km/h | |||
| Ulteriori informazioni | Defaults on for every journey; operates above 40km/h and in low ambient light | |||
| Evitamento | Mitigazione | |||
|
Adulto che cammina in attraversamento da parte opposta
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Collisione evitata fino a 30 km/h | Collisione mitigata fino a 45 km/h | ||
|
Adulto che cammina in attraversamento dal lato marciapiede -25%
|
Collisione evitata fino a 25 km/h | Collisione mitigata fino a 45 km/h | ||
|
Adulto che cammina in attraversamento dal lato marciapiede -75%
|
Collisione evitata fino a 40 km/h | Collisione mitigata fino a 55 km/h | ||
|
Bambino che proviene in corsa da veicoli parcheggiati
|
Collisione evitata fino a 30 km/h | Collisione mitigata fino a 50 km/h | ||
The protection provided by the bonnet was good or adequate at almost every test location. The bumper scored maximum points for its protection of pedestrians' legs. Protection of the pelvis was also good at all test points except one, where protection was adequate. The autonomous emergency braking system ('Forward Collision Mitigation') performed adequately in tests of its functionality when reacting to pedestrians.
- Buona
- Adeguata
- Marginale
- Scarsa
- Insufficiente
| Nome sistema | Speed Limiter |
| Funzione informazione limiti velocità | N/A |
| Funzione di avviso | Manually set |
| Funzione limitazione velocità | Manually set (accurate to 5km/h) |
| Si applica a | All seats | ||
| Attenzione | Sedile conducente | passeggero(i) anteriore(i) | passeggero(i) posteriore(i) |
| Visivo | |
|
|
| Acustico | |
|
|
|
|||
| Nome sistema | Lane Departure Warning (LDW) |
| Tipo | Lane Departure Warning |
| Operativo da | 65 km/h |
| Attenzione | Audible |
| Prestazioni | |
|
Test conferma LDW
|
Pass |
| Nome sistema | Forward Collision Mitigation System (FCM) | |||
| Tipo | Forward Collision Warning with Auto-Brake | |||
| Operativo da | 5 km/h | |||
| Ulteriori informazioni | Default On | |||
| Prestazioni | | ||||
| Solo funzione freno automatico | il conducente reagisce all'avviso | |||
| Velocità operativa | 5-80 km/h | 15-140 km/h | ||
| avvicinamento a un veicolo fermo | Vedere AEB urbano | Impatto evitato fino a 60 km/h.Velocità impatto ridotta fino a 80 km/h. | ||
| avvicinamento a un veicolo più lento | Impatto evitato fino a 70 km/h. | Impatto evitato fino a 70 km/h.Velocità impatto ridotta fino a 80 km/h. | ||
| Guida dietro un'auto a breve distanza | ||||
| l'auto antistante frena gradualmente | Evitamento | Evitamento | ||
| l'auto antistante frena bruscamente | Mitigazione | Mitigazione | ||
| Guida dietro un'auto a lunga distanza | ||||
| l'auto antistante frena gradualmente | Evitamento | Evitamento | ||
| l'auto antistante frena bruscamente | Evitamento | Evitamento | ||
The Eclipse Cross has a seatbelt reminder system as standard for the front and rear seats. A lane assist system warns the driver when the car is drifting out of lane and a driver-set speed limiter helps maintain an appropriate speed. Tests of the the 'Forward Collision Mitigation' system at highway speeds demonstrated good performance, with collisions avoided or mitigated in all test scenarios and at all test speeds.
- Specifiche
- Dotazione di sicurezza
- Video
- Validità della valutazione
Specifiche
Modello testato Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 'Invite, 4x2, LHD
Tipo carrozzeria - 5 door SUV
Anno di costruzione 2017
Peso a vuoto 1425kg
VIN a cui si riferisce la valutazione - all Eclipse Cross
Classe Piccolo SUV
Dotazione di sicurezza
Nota: altre dotazioni possono essere disponibili sul veicolo ma non sono state considerate nell'anno del test.
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Montato di serie sul veicolo![]()
Montato sul veicolo come parte del Safety Pack![]()
Non montato sulla vettura testata ma disponibile come opzione o come parte del Safety Pack![]()
Non disponibile![]()
Non applicabile
Montato sul veicolo come parte del Safety PackVideo
Validità della valutazione
Varianti della gamma di modelli
| Body Type | Engine & Transmission | Drivetrain | Rating Applies | |
|---|---|---|---|---|
| LHD | RHD | |||
| 5 door SUV | 1.5 petrol* | 4 x 2 |  |
|
| 5 door SUV | 1.5 petrol | 4 x 4 | |
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| 5 door SUV | 2.2 diesel | 4 x 4 | |
|
| 5 door SUV | 2.4 petrol plug-in hybrid electric vehicle | 4 x 4 |  |
|
* Tested variant
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The passenger compartment of the Eclipse Cross remained stable in the frontal offset test. Dummy readings showed good protection of the knees and femurs of both the driver and passenger. Mitsubishi demonstrated that a similar level of protection would be provided to occupants of different sizes and to those sat in different positions. in the full-width rigid barrier test, protection of the chest of the rear passenger was rated as marginal, based on dummy measurements of compression but, otherwise, protection of both dummies was good or adequate. In both the side barrier test and the more severe side pole impact, protection of all critical body areas was good and the Eclipse Cross scored maximum points. Tests on the front seats and head restraints demonstrated good protection against whiplash injury in the event of a rear-end collision. A geometric assessment of the rear seats also indicated good whiplash protection. The standard-fit 'Forward Collision Mitigation' (FCM) system performed well in tests of its functionality at the low speeds typical of city driving, with collisions avoided at all test speeds.