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77%
- Buona
- Adeguata
- Marginale
- Scarsa
- Insufficiente
Passeggero
Conducente
Passeggero posteriore
Conducente
Vettura
Palo
Sedile posteriore
Sedile anteriore
- Buona
- Adeguata
- Marginale
- Scarsa
- Insufficiente
Passeggero
laterale
Centro
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Montato di serie sul veicolo![]()
Non montato sul veicolo di prova, ma disponibile come opzione![]()
Non disponibile
Non montato sul veicolo di prova, ma disponibile come opzione-
neonati fino a 13 kg
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neonati e bambini fino a 18 kg
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Bambini da 9 a 18 kg
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Bambini oltre 18 kg
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Installazione senza problemi![]()
Installazione accurata![]()
Problema per la sicurezza![]()
Installazione non consentita
Installazione accurata
Problema per la sicurezza| Sedile | ||||
|---|---|---|---|---|
| Anteriore | 2a fila | |||
| Passeggero | Sinistra | Centro | Destra | |
| Maxi Cosi Cabriofix (Belt) | |
|
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| Britax Römer King Plus (Belt) | |
|
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| Britax Römer Duo Plus (ISOFIX) | |
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|
| Britax Römer KidFix (Belt) | |
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|
| Maxi Cosi Cabriofix & EasyFix (Belt) | |
|
|
|
| Maxi Cosi Cabriofix & EasyFix (ISOFIX) | |
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| BeSafe iZi Kid X3 ISOfix (ISOFIX) | |
|
|
|
| Maxi Cosi Pearl & Familyfix (ISOFIX) | |
|
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| Britax Römer KidFix (ISOFIX) | |
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Installazione senza problemi![]()
Installazione accurata![]()
Problema per la sicurezza![]()
Installazione non consentita
The RX scored maximum points for its protection of the 1½ year dummy in the dynamic crash tests. In the frontal impact, forward movement of the 3 year dummy, sat in a forward-facing restraint, was not excessive, although dummy readings of neck tension and chest deceleration were marginally high. The front passenger airbag can be disabled to allow a rearward-facing child restraint to be used in that seating position. Clear information is provided to the driver regarding the status of the airbag and the system was rewarded. All of the restraint types for which the RX is designed could be correctly installed and accommodated in the car.
- Buona
- Adeguata
- Marginale
- Scarsa
- Insufficiente
Impatto testa 16,7 Pt
Impatto bacino 6,0 Pt
Impatto gambe 6,0 Pt
The RX scored maximum points for the protection provided to pedestrians' legs and to the pelvic region, with good results being recorded on the bumper and front edge of the bonnet. Head protection was predominantly good or adequate with only a few poor results recorded on the stiff windscreen pillars. The RX has an autonomous emergency braking system that detects pedestrians as well as other vehicles. Euro NCAP will start assesing such systems in 2016 so the system cannot be rewarded here.
- Buona
- Adeguata
- Marginale
- Scarsa
- Insufficiente
| Nome sistema | Road Sign Assist (RSA) as part of Lexus Safety System + |
| Funzione informazione limiti velocità | Camera based |
| Funzione di avviso | N/A |
| Funzione limitazione velocità | N/A |
| Nome sistema | VSC | |
| Prestazioni | ||
| Imbardata veicolo @ COS + 1.00 s | 157500% | conforme ai requisiti ECE |
| Imbardata veicolo @ COS + 1.75 s | 15500% | conforme ai requisiti ECE |
| Spostamento laterale @ BOS + 1.07 s | 3.42 m | conforme ai requisiti ECE |
| Si applica a | All seats | ||
| Attenzione | Sedile conducente | passeggero(i) anteriore(i) | passeggero(i) posteriore(i) |
| Visivo | |
|
|
| Acustico | |
|
|
|
|||
| Nome sistema | LKA (Lane Keeping Assist) as part of Lexus Safety System + |
| Tipo | Lane Keep Assist |
| Operativo da | 50 km/h |
| Prestazioni | |
|
Test conferma LDW
|
Pass |
| Nome sistema | PCS (Pre-Crash System) as part of Lexus Safety System + | |||
| Tipo | Forward Collision Warning with Auto-Brake | |||
| Operativo da | 10 km/h | |||
| Ulteriori informazioni | Default On | |||
| Prestazioni | | ||||
| Solo funzione freno automatico | il conducente reagisce all'avviso | |||
| Velocità operativa | 10-180 km/h | 10-180 km/h | ||
| avvicinamento a un veicolo fermo | Vedere AEB urbano | Impatto evitato fino a 60 km/h.Velocità impatto ridotta fino a 75 km/h. | ||
| avvicinamento a un veicolo più lento | Impatto evitato fino a 70 km/h. | Impatto evitato fino a 80 km/h. | ||
| Guida dietro un'auto a breve distanza | ||||
| l'auto antistante frena gradualmente | Evitamento | Evitamento | ||
| l'auto antistante frena bruscamente | Evitamento | Evitamento | ||
| Guida dietro un'auto a lunga distanza | ||||
| l'auto antistante frena gradualmente | Evitamento | Evitamento | ||
| l'auto antistante frena bruscamente | Evitamento | Evitamento | ||
All features assessed by Euro NCAP for Safety Assist are standard equipment on the RX: it has electronic stability control; a seatbelt reminder for the front and rear seats; a lane departure warning system; an autonomous emergency braking system that works also at inter-urban speeds and demonstrated good performance in Euro NCAP's tests, successfully avoiding impact against a slower-moving car and a braking car; and road-sign recognition, which advises the driver of the speed limit, although there is no provision for the driver to limit the speed of the vehicle.
- Specifiche
- Dotazione di sicurezza
- Video
- Validità della valutazione
Specifiche
Modello testato Lexus RX 450h, LHD
Tipo carrozzeria - 5 door SUV
Anno di costruzione 2015
Peso a vuoto 2155kg
VIN a cui si riferisce la valutazione - all RXs
Classe Grande SUV
Dotazione di sicurezza
Nota: altre dotazioni possono essere disponibili sul veicolo ma non sono state considerate nell'anno del test.
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Montato sul veicolo come opzione![]()
Non montato sul veicolo di prova, ma disponibile come opzione![]()
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Non applicabile
Montato sul veicolo come opzioneVideo
Validità della valutazione
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The passenger compartment of the RX remained stable in the frontal impact. Dummy readings indicated good protection of the knees and femurs of both the driver and passenger dummy. Lexus showed that a similar level of protection would be provided to occupants of different sizes and to those sat in different positions. In the full width rigid barrier test, protection of the driver was good for all critical body areas except the chest, protection of which was adequate. Dummy readings of chest compression indicated weak chest protection for the rear passenger dummy, despite the standard-fit pre-tensioners and load limiters. Protection of the neck was adequate and that of other body areas was good. The RX scored maximum points in the side barrier impact, with good protection of all critical body areas. In the more severe side pole test, protection was still good except for the chest, protection of which was adequate. Tests on the front seats and head restraints demonstrated good whiplash protection in the event of a rear-end collision. A geometric assessment of the rear seats indicated good whiplash protection also for occupants of those seats. The RX has a standard-fit autonomous emergency braking system. In Euro NCAP's assessment of its low-speed performance, impact was avoided at every test speed against a stationary car, and the system scored maximum points.