- With standard equipment
- With safety pack
Ulteriori informazioni nella sezione Commenti generali della valutazione
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- Buona
- Adeguata
- Marginale
- Scarsa
- Insufficiente








- Buona
- Adeguata
- Marginale
- Scarsa
- Insufficiente


Passeggero
laterale
Centro
Montato di serie sul veicolo
Non montato sul veicolo di prova, ma disponibile come opzione
Non disponibile
-
i-Size
-
ISOFIX
-
Sistema di ritenuta con ancoraggio a cinture di sicurezza universali
Installazione senza problemi
Installazione accurata
Problema per la sicurezza
Installazione non consentita
Sedile | ||||
---|---|---|---|---|
Anteriore | 2a fila | |||
Passeggero | Sinistra | Centro | Destra | |
Maxi Cosi 2way Pearl & 2wayFix (rearward) (iSize) | ||||
Maxi Cosi 2way Pearl & 2wayFix (forward) (iSize) | ||||
BeSafe iZi Kid X2 i-Size (iSize) | ||||
Maxi Cosi Cabriofix & FamilyFix (ISOFIX) | ||||
BeSafe iZi Kid X4 ISOfix (ISOFIX) | ||||
Britax Römer Duo Plus (ISOFIX) | ||||
Britax Römer KidFix XP (ISOFIX) | ||||
Maxi Cosi Cabriofix (Belt) | ||||
Maxi Cosi Cabriofix & EasyBase2 (Belt) | ||||
Britax Römer King II LS (Belt) | ||||
Britax Römer KidFix XP (Belt) |
Installazione senza problemi
Installazione accurata
Problema per la sicurezza
Installazione non consentita
In the frontal offset test, neck protection was rated as poor for the 10-year dummy, based on recorded values of tensile forces. For the 6-year dummy, neck and chest protection were rated as marginal, based on dummy readings. The front passenger airbag can be disabled to allow a rearward-facing child restraint to be used in that seating position. However, the information provided to the driver regarding the status of the airbag is not sufficiently clear and the system was not rewarded. All belted Universal restraints failed the installation check on the front passenger seat but, otherwise, restraints could be properly installed and accommodated in the car.
- Buona
- Adeguata
- Marginale
- Scarsa
- Insufficiente

Impatto testa 11,5 Pt
Impatto bacino 6,0 Pt
Impatto gambe 6,0 Pt
The protection offered to the head of a struck pedestrian was poor over much of the bonnet surface, although some areas of good protection were recorded on the windscreen. Protection of pedestrians' legs and pelvis was good at all test locations and the DS 3 scored maximum points for this part of the assessment.
- Buona
- Adeguata
- Marginale
- Scarsa
- Insufficiente
Nome sistema | Speed limitation device |
Funzione informazione limiti velocità | N/A |
Funzione di avviso | Manually set |
Funzione limitazione velocità | Manually set (accurate to 5km/h) |
Si applica a | Front seats | ||
Attenzione | Sedile conducente | passeggero(i) anteriore(i) | passeggero(i) posteriore(i) |
Visivo | |||
Acustico | |||
|
The DS 3 has a seatbelt reminder for the front seats and a driver-set speed limiter is also standard equipment.
- Specifiche
- Dotazione di sicurezza
- Video
- Validità della valutazione
Specifiche
Modello testato DS 3 1,2 Puretech 82 So Chic
Tipo carrozzeria - 3 door hatchback
Anno di costruzione 2017
Peso a vuoto 1084kg
VIN a cui si riferisce la valutazione - all DS 3s
Classe Supermini
Dotazione di sicurezza
Nota: altre dotazioni possono essere disponibili sul veicolo ma non sono state considerate nell'anno del test.
Montato di serie sul veicolo
Montato sul veicolo come parte del Safety Pack
Non montato sulla vettura testata ma disponibile come opzione o come parte del Safety Pack
Non disponibile
Non applicabile
Video
Validità della valutazione
Varianti della gamma di modelli
Body Type | Engine & Transmission | Drivetrain | Rating Applies | |
---|---|---|---|---|
LHD | RHD | |||
3 door hatchback | 1.2 Puretech (82*, 110, 130) | 4 x 2 | ![]() |
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3 door hatchback | 1.6 THP (165, 208) | 4 x 2 | ![]() |
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3 door hatchback | 1.6 Hdi 120 | 4 x 2 | ![]() |
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* Tested variant


Ulteriori informazioni nella sezione Commenti generali della valutazione

The passenger compartment of the DS 3 remained stable in the frontal offset impact. Dummy readings indicated good protection of the knees and femurs of the driver and passenger. DS showed that a similar level of protection would be provided to occupants of different sizes and to those sat in different positions. In the full-width rigid barrier test, protection of the driver's chest was rated as weak, based on readings of compression. For the rear passenger dummy, readings of compression and shoulder load indicated poor protection for the chest and head injury values also indicated poor protection. In both the side barrier and more severe side pole tests, protection, based on dummy readings, was good for all critical body areas. However, the side curtain airbag failed the coverage requirements for the front row. Tests on the front seats and head restraints demonstrated marginal protection against whiplash injury in the event of a rear-end collision. A geometric assessment of the rear seats also indicated marginal protection.