- With standard equipment
- With safety pack
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95% -
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85% -
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73% -
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80%
- Buona
- Adeguata
- Marginale
- Scarsa
- Insufficiente
Passeggero
Conducente
Passeggero posteriore
Conducente
Vettura
Palo
Sedile posteriore
Sedile anteriore
-
Avvicinamento a un veicolo fermo: Sfalsamento a sinistra
-
Avvicinamento a un veicolo fermo: Nessuno sfalsamento
-
Avvicinamento a un veicolo fermo: Sfalsamento a destra
- Buona
- Adeguata
- Marginale
- Scarsa
- Insufficiente
Passeggero
laterale
Centro
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Montato di serie sul veicolo![]()
Non montato sul veicolo di prova, ma disponibile come opzione![]()
Non disponibile
Non montato sul veicolo di prova, ma disponibile come opzione-
i-Size
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ISOFIX
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Sistema di ritenuta con ancoraggio a cinture di sicurezza universali
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Installazione senza problemi![]()
Installazione accurata![]()
Problema per la sicurezza![]()
Installazione non consentita
Installazione accurata| Sedile | ||||
|---|---|---|---|---|
| Anteriore | 2a fila | |||
| Passeggero | Sinistra | Centro | Destra | |
| Maxi Cosi 2way Pearl & 2wayFix (rearward) (iSize) | |
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| Maxi Cosi 2way Pearl & 2wayFix (forward) (iSize) | |
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| BeSafe iZi Kid X2 i-Size (iSize) | |
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| BeSafe iZi Flex FIX i-Size (iSize) | |
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| Maxi Cosi Cabriofix & FamilyFix (ISOFIX) | |
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| BeSafe iZi Kid X4 ISOfix (ISOFIX) | |
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| Britax Römer Duo Plus (ISOFIX) | |
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| Britax Römer KidFix XP (ISOFIX) | |
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| Maxi Cosi Cabriofix (Belt) | |
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| Maxi Cosi Cabriofix & EasyBase2 (Belt) | |
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| Britax Römer King II LS (Belt) | |
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| Britax Römer KidFix XP (Belt) | |
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Installazione senza problemi![]()
Installazione accurata![]()
Problema per la sicurezza![]()
Installazione non consentita
In the frontal offset test, protection of both the six-year and ten-year dummies was good or adequate, for all critical parts of the body. In the side barrier impact, protection was good for all critical body areas and the A1 scored maximum points for this part of the assessment. The front passenger airbag can be disabled to allow a rearward-facing child restraint to be used in that seating position. Clear information is provided to the driver regarding the status of the airbag and the system was rewarded. Audi state that the rear centre seat is not suitable for universal child restraints. A check was done but the results were a default fail as the rear centre seat is not approved for installation of universal restraints. Otherwise, restraints could be properly installed and accommodated.
- Buona
- Adeguata
- Marginale
- Scarsa
- Insufficiente
Impatto testa 14,1 Pt
Impatto bacino 4,1 Pt
Impatto gambe 6,0 Pt
| Nome sistema | Audi Pre Sense Front | |||
| Tipo | Auto-Brake with Forward Collision Warning | |||
| Operativo da | 5 Km/h | |||
| Prestazioni | | ||||
| Funzione freno automatico | ||||
- Di giorno
- Di notte
Di giorno
-
Un adulto attraversa la strada
-
Un bambino proviene in corsa da veicoli parcheggiati
-
Un adulto cammina lungo il bordo strada
Di notte
-
Un adulto attraversa la strada
-
Un adulto cammina lungo il bordo strada
-
Un ciclista attraversa la strada
-
Un ciclista pedala a bordo strada
The protection provided by the bonnet to the head of a struck pedestrian was good in some places but was poor around the base of the windscreen and on the stiff windscreen pillars. The bumper provided good protection to pedestrians' legs, while protection of the pelvis was more mixed. As well as detecting other vehicles, Audi Pre Sense Front can identify vulnerable road users like pedestrians and cyclists. The system performed well in tests of its response to both of these types of road user.
- Buona
- Adeguata
- Marginale
- Scarsa
- Insufficiente
| Nome sistema | Speed Limiter |
| Funzione controllo velocità | Manually set (accurate to 5km/h) |
| Si applica a | All Seats | ||
| Attenzione | Sedile conducente | passeggero(i) anteriore(i) | passeggero(i) posteriore(i) |
| Visivo | |
|
|
| Acustico | |
|
|
| Rilevamento occupanti | |
|
|
|
|||
| Nome sistema | Lane Departure Warning |
| Tipo | ELK + LKA (including LDW) |
| Operativo da | 65 km/h |
| Prestazioni | |
| Emergency Lane Keeping (ELK) | |
| Lane Keep Assist (LKA) | |
| Interfaccia uomo-macchina | |
| Nome sistema | Audi Pre Sense Front | |||
| Tipo | Autonomous Emergency Braking and Forward Collision Warning | |||
| Operativo da | 5 km/h | |||
| Ulteriori informazioni | Supplementary warning | |||
- Solo funzione freno automatico
- Il conducente reagisce all'avviso
Solo funzione freno automatico
-
Avvicinamento a un veicolo più lento Sfalsamento a sinistra
-
Avvicinamento a un veicolo più lento Nessuno sfalsamento
-
Avvicinamento a un veicolo più lento Sfalsamento a destra
-
Avvicinamento a un veicolo in frenata
Il conducente reagisce all'avviso
-
Avvicinamento a un veicolo fermo Sfalsamento a sinistra
-
Avvicinamento a un veicolo fermo Nessuno sfalsamento
-
Avvicinamento a un veicolo fermo Sfalsamento a destra
-
Avvicinamento a un veicolo più lento Sfalsamento a sinistra
-
Avvicinamento a un veicolo più lento Nessuno sfalsamento
-
Avvicinamento a un veicolo più lento Sfalsamento a destra
-
Avvicinamento a un veicolo in frenata
The AEB system performed well in tests of its response to other vehicles at highway speeds. A seatbelt reminder is standard for the front and rear seats. The lane support system helps to prevent inadvertent drifting out of lane, and also intervenes more aggressively in some critical situations. A driver-set speed limiter is equipped as standard. A speed limit information system is also available as an option but was included in this assessment.
- Specifiche
- Dotazione di sicurezza
- Video
- Validità della valutazione
Specifiche
Modello testato Audi A1 sportback
Tipo carrozzeria - 5 door hatchback
Anno di costruzione 2019
Peso a vuoto 1105kg
VIN a cui si riferisce la valutazione - all A1s
Classe Supermini
Dotazione di sicurezza
Nota: altre dotazioni possono essere disponibili sul veicolo ma non sono state considerate nell'anno del test.
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Montato di serie sul veicolo![]()
Montato sul veicolo come parte del Safety Pack![]()
Non montato sulla vettura testata ma disponibile come opzione o come parte del Safety Pack![]()
Non disponibile![]()
Non applicabile
Montato sul veicolo come parte del Safety PackVideo
Validità della valutazione
Varianti della gamma di modelli
| Body Type | Engine & Transmission | Model Name/Code | Drivetrain | Rating Applies | |
|---|---|---|---|---|---|
| LHD | RHD | ||||
| 5 door hatchback | 1.0 petrol | A1 25TFSI |
4 x 2 |
 |
|
| 5 door hatchback | 1.0 petrol* | A1 30TFSI |
4 x 2 |
|
|
| 5 door hatchback | 1.5 petrol | A1 35TFSI | 4 x 2 | |
|
| 5 door hatchback | 2.0 petrol | A1 40TFSI | 4 x 2 | |
|
| 5 door hatchback | 1.0 petrol | A1 City Carver 25TFSI | 4 x 2 | |
|
| 5 door hatchback | 1.0 petrol | A1 City Carver 30TFSI | 4 x 2 | |
|
| 5 door hatchback | 1.5 petrol | A1 City Carver 35TFSI | 4 x 2 | |
|
* Tested variant
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The passenger compartment of the A1 remained stable in the frontal offset test. Dummy readings indicated good protection of the knees and femurs of both the driver and front passenger. Audi showed that a similar level of protection would be provided to occupants of different sizes and to those sitting in different positions. In the full-width rigid barrier test, protection of the driver was good or adequate for all critical body regions. Protection was rated as marginal for the chest of the rear passenger, based on dummy readings of compression, but was otherwise good. In the side barrier test, protection was good for all critical parts of the body and the A1 scored maximum points. In the more severe side pole impact, protection of the chest was adequate and that of other body areas was good. Tests on the front seats and head restraints demonstrated good protection against whiplash injury in the event of a rear-end collision. A geometric assessment of the rear seats also indicated good whiplash protection. 'Audi Pre Sense Front' is a standard-fit autonomous emergency braking (AEB) system. The system performed well in tests of its functionality at the low speeds at which many whiplash injuries occur.