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Avec équipement de série
  • With standard equipment
  • With safety pack
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Publication: March 2021

Pour plus d’informations, veuillez consulter la section Commentaires généraux de l’évaluation

Vous trouverez plus d’informations dans l’onglet Validité de la notation

  • Protection des adultes

    93%
    Plus d'info
  • Protection des enfants

    89%
    Plus d'info
  • Protection des usagers vulnérables de la route

    80%
    Plus d'info
  • Aide à la sécurité

    83%
    Plus d'info
Total 35.5 Pts (points) / 93%
  • Bon
  • Satisfaisant
  • Moyen
  • Faible
  • Médiocre
Collision frontale
13,9 / 16 Pts
  • Barrière mobile frontale déformable décalée
  • Barrière rigide sur toute la largeur
Collision latérale
15,6 / 16 Pts
  • Barrière mobile
    Test poteau
  • Déplacement du côté opposé du conducteur
    Interaction entre les occupants
Collision arrière
4,0 / 4 Pts
Siège arrière
Siège avant
Sauvetage et décarcération 2,0 / 2 Pts
Fiche de sauvetage Available, ISO compliant PDF
Système eCall avancé Available
Freinage multi-collision Available

Commentaires
Total 44 Pts (points) / 89%
  • Bon
  • Satisfaisant
  • Moyen
  • Faible
  • Médiocre
Résultat du crash test basé sur les enfants âgés de 6 et 10 ans 24,0 / 24 Pts
Impact frontal
16 Pts
Impact latéral
8 Pts

Retenue pour enfant âgé de 6 ans : Volvo - Britax Römer Kidfix SL
Retenue pour enfant âgé de 10 ans : Osann junior booster cushion
Dispositifs de sécurité 8,0 / 13 Pts
Avant
Passager
2e rangée
latéral
2e rangée
Centre
Isofix
i-Size
CRS intégré
  • Monté sur le véhicule de série
  • Véhicule testé non équipé mais disponible en option
  • Non disponible
Contrôle d'installation du système de retenue pour enfant (CRS) 12,0 / 12 Pts
crs
  • Installation sans problème
  • installation avec précaution
  • problème critique de sécurité
  • installation non autorisée
Position de siège
Avant 2e rangée
Passager Gauche Centre Droite
Maxi Cosi 2way Pearl & 2wayFix (i-Size)
Maxi Cosi 2way Pearl & 2wayFix (i-Size)
BeSafe iZi Kid X2 i-Size (i-Size)
Britax Römer TriFix2 i-Size (i-Size)
BeSafe iZi Flex FIX i-Size (i-Size)
BeSafe iZi Combi X4 ISOfix (ISOFIX)
Cybex Solution Z i-Fix (ISOFIX)
Maxi Cosi Cabriofix (Belt)
Maxi Cosi Cabriofix & EasyBase2 (Belt)
Britax Römer King II LS (Belt)
Britax Römer KidFix XP (Belt)
  • Installation sans problème
  • installation avec précaution
  • problème critique de sécurité
  • installation non autorisée
Résultats de test détaillés
Commentaires
Protection des usagers vulnérables de la route (VRU) :
Total 43.5 Pts (points) / 80%
  • Bon
  • Satisfaisant
  • Moyen
  • Faible
  • Médiocre
Protection des piétons lors d'un choc
30,0 / 36 Pts
Protection des piétons lors d'un choc

Choc à la tête 19,9 Pts

Choc au bassin 4,1 Pts

Choc aux jambes 6,0 Pts

AEB Usagers Vulnérables de la Route (VRU) 13,5 / 18 Pts
Nom du système Collision Avoidance and Mitigation (IntelliSafe)
Type Auto-Brake with Forward Collision Warning
Opérationnel à compter de/du 4 km/h
Performances |
Fonction de freinage automatique
AEB Piétons 6,1 / 9 Pts
  • De jour
  • De nuit

De jour

  • Véhicule en marche arrière percutant un piéton debout
    Véhicule en marche arrière percutant un piéton debout
  • Piéton traversant une route sur laquelle tourne une voiture
    Piéton traversant une route sur laquelle tourne une voiture
  • Adulte traversant la route
    Adulte traversant la route
  • Enfant traversant en courant, dissimulé par des véhicules en stationnement
    Enfant traversant en courant, dissimulé par des véhicules en stationnement
  • Adulte le long de la route
    Adulte le long de la route

De nuit

  • Adulte traversant la route
    Adulte traversant la route
  • Adulte le long de la route
    Adulte le long de la route
AEB Cycliste 7,5 / 9 Pts
  • Cycliste du côté passager, vue obstruée
    Cycliste du côté passager, vue obstruée
  • Cycliste traversant la route
    Cycliste traversant la route
  • Cycliste le long de la route
    Cycliste le long de la route
Commentaires
Total 13.4 Pts (points) / 83%
  • Bon
  • Satisfaisant
  • Moyen
  • Faible
  • Médiocre
Assistance de vitesse 1,3 / 3 Pts
Nom du système Speed Assist
Fonction d'information de limitation de vitesse Camera & Map, subsigns supported
Fonction de contrôle de vitesse Manually set (accurate to 5km/h)
Surveillance de l’état des occupants 2,7 / 3 Pts
> Rappel de bouclage de ceinture de sécurité 1,7 / 2 Pts
S'applique à Front and rear seats, including third row
Alerte Siège conducteur passager(s) avant passager(s) arrière
Visuelle
Sonore
Détection des occupants
  • Réussit
  • Échoue
  • Non disponible
> Surveillance du conducteur 1,0 / 1 Pts
Nom du système Driver Alert
Type Steering input
Opérationnel à compter de/du 65 km/h
Assistance au maintien sur la voie 3,5 / 4 Pts
Nom du système Lane Keeping Aid (IntelliSafe)
Type LKA and ELK
Opérationnel à compter de/du 65 km/h
Performances
Système de maintien d’urgence dans la voie
Bon
Assistance au maintien sur la voie
Bon
Interface Homme-Machine
Médiocre
AEB Collision entre voitures 6,0 / 6 Pts
Nom du système Collision Avoidance and Mitigation (IntelliSafe)
Type Autonomous emergency braking and forward collision warning
Opérationnel à compter de/du 4 km/h
Capteur utilisé camera and radar
  • Uniquement fonction de freinage automatique
  • Le conducteur réagit à l'alerte

Uniquement fonction de freinage automatique

  • Le véhicule d’essai tourne en travers de la trajectoire d’un véhicule en approche
    Le véhicule d’essai tourne en travers de la trajectoire d’un véhicule en approche
  • A l’approche d’une voiture à l'arrêt Décalage à gauche
    A l’approche d’une voiture à l'arrêt Décalage à gauche
  • A l’approche d’une voiture à l'arrêt Pas de décalage
    A l’approche d’une voiture à l'arrêt Pas de décalage
  • A l’approche d’une voiture à l'arrêt Décalage à droite
    A l’approche d’une voiture à l'arrêt Décalage à droite
  • A l’approche d’une voiture qui roule plus lentement Décalage à gauche
    A l’approche d’une voiture qui roule plus lentement Décalage à gauche
  • A l’approche d’une voiture qui roule plus lentement Pas de décalage
    A l’approche d’une voiture qui roule plus lentement Pas de décalage
  • A l’approche d’une voiture qui roule plus lentement Décalage à droite
    A l’approche d’une voiture qui roule plus lentement Décalage à droite
  • A l’approche d’une voiture qui freine
    A l’approche d’une voiture qui freine

Le conducteur réagit à l'alerte

  • A l’approche d’une voiture à l'arrêt Décalage à gauche
    A l’approche d’une voiture à l'arrêt Décalage à gauche
  • A l’approche d’une voiture à l'arrêt Pas de décalage
    A l’approche d’une voiture à l'arrêt Pas de décalage
  • A l’approche d’une voiture à l'arrêt Décalage à droite
    A l’approche d’une voiture à l'arrêt Décalage à droite
  • A l’approche d’une voiture qui roule plus lentement Décalage à gauche
    A l’approche d’une voiture qui roule plus lentement Décalage à gauche
  • A l’approche d’une voiture qui roule plus lentement Pas de décalage
    A l’approche d’une voiture qui roule plus lentement Pas de décalage
  • A l’approche d’une voiture qui roule plus lentement Décalage à droite
    A l’approche d’une voiture qui roule plus lentement Décalage à droite
  • A l’approche d’une voiture qui freine
    A l’approche d’une voiture qui freine
Commentaires
  • Caractéristiques
  • Équipement de sécurité
  • Vidéos
  • Validité de la notation

Caractéristiques

Modèle testé Polestar 2 Long Range Dual Motor, LHD

Type de carrosserie - Fastback 5 door

Année de production 2021

Poids en ordre de marche 2173kg

NIV à partir duquel la notation s'applique - all Polestar 2

Catégorie De prestige

Équipement de sécurité

Conducteur
Passager
Arrière
Protection lors d'un impact frontal
Airbag frontal
Conducteur
Passager
Arrière
Prétensionneur de ceinture de sécurité
Conducteur
Passager
Arrière
Limiteur de charge de ceinture
Conducteur
Passager
Arrière
Airbag de genoux
Conducteur
Passager
Arrière
PROTECTION LORS D'UN IMPACT LATÉRAL
Airbag latéral de tête
Conducteur
Passager
Arrière
Airbag latéral de thorax
Conducteur
Passager
Arrière
Airbag latéral de bassin
Conducteur
Passager
Arrière
Airbag central
Conducteur
Passager
Arrière
PROTECTION DES ENFANTS
Isofix/i-Size
Conducteur
Passager
Arrière
Siège pour enfants intégré
Conducteur
Passager
Arrière
Commutateur de désactivation d'airbag
Conducteur
Passager
Arrière
Aide à la sécurité
Rappel de bouclage de ceinture de sécurité
Conducteur
Passager
Arrière
Autres systèmes de sécurité
Capot à sécurité active
Capot à sécurité active
AEB Usagers vulnérables de la route (VRU)
AEB Usagers vulnérables de la route (VRU)
AEB Piétons - Levier de marche arrière
AEB Piétons - Levier de marche arrière
AEB Collision entre voitures
AEB Collision entre voitures
Assistance de vitesse
Assistance de vitesse
Système d'assistance au maintien sur la voie
Système d'assistance au maintien sur la voie

Remarque : d'autres équipements peuvent être disponibles sur le véhicule mais n'ont pas été pris en compte dans l'année de test.

  • Monté sur le véhicule de série
  • Monté sur la voiture en tant qu'élément du pack sécurité
  • Pas monté sur le véhicule test mais disponible en tant qu'option ou élément du pack sécurité
  • Non disponible
  • Non applicable

Vidéos

Validité de la notation

Variantes de la gamme de modèles

Body Type Engine Drivetrain Rating Applies
      LHD RHD
5 door hatchback Long range dual electric motor* 4 x 4 yes yes
5 door hatchback Long range single electric motor 4 x 2 yes yes
5 door hatchback Standard range single electric motor 4 x 2 yes yes

* Tested variant

Révisions annuelles et nouvelles versions

Date
Événement
Résultat
mars 2021
Notation publiée
2021
février 2022
Addition of single motor variants
2021
mai 2023
Annual Review (including change from front wheel drive to rear wheel drive for single motor car)
2021

Pour plus d’informations, veuillez consulter la section Commentaires généraux de l’évaluation

Commentaires généraux


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