Votre voiture est-elle sûre?

Faites votre sélection de voitures

OU
OU
Tous les résultats
Menu
Avec pack de sécurité complet
Avec équipement de série
  • With standard equipment
  • With safety pack
Partager sur:
Publication: Nov 2020
  • Protection des adultes

    91%
    Plus d'info
  • Protection des enfants

    87%
    Plus d'info
  • Protection des usagers vulnérables de la route

    68%
    Plus d'info
  • Aide à la sécurité

    73%
    Plus d'info
Total 34.6 Pts (points) / 91%
  • Bon
  • Satisfaisant
  • Moyen
  • Faible
  • Médiocre
Collision frontale
14,9 / 16 Pts
  • Barrière mobile frontale déformable décalée
  • Barrière rigide sur toute la largeur
Collision latérale
16,0 / 16 Pts
  • Barrière mobile
    Test poteau
  • Déplacement du côté opposé du conducteur
    Interaction entre les occupants
Collision arrière
3,8 / 4 Pts
Siège arrière
Siège avant
Sauvetage et décarcération 0,0 / 2 Pts
Fiche de sauvetage Available, ISO compliant PDF
Système eCall avancé Not available
Freinage multi-collision Not available

Commentaires
Total 42.8 Pts (points) / 87%
  • Bon
  • Satisfaisant
  • Moyen
  • Faible
  • Médiocre
Résultat du crash test basé sur les enfants âgés de 6 et 10 ans 24,0 / 24 Pts
Impact frontal
16 Pts
Impact latéral
8 Pts

Retenue pour enfant âgé de 6 ans : Britax Roemer Kidfix2 R with secureguard
Retenue pour enfant âgé de 10 ans : Britax Roemer Kidfix2 R (booster cushion only) with secureguard
Dispositifs de sécurité 7,0 / 13 Pts
Avant
Passager
2e rangée
latéral
2e rangée
Centre
Isofix
i-Size
CRS intégré
  • Monté sur le véhicule de série
  • Véhicule testé non équipé mais disponible en option
  • Non disponible
Contrôle d'installation du système de retenue pour enfant (CRS) 11,8 / 12 Pts
crs
  • Installation sans problème
  • installation avec précaution
  • problème critique de sécurité
  • installation non autorisée
Position de siège
Avant 2e rangée
Passager Gauche Centre Droite
Maxi Cosi 2way Pearl & 2wayFix (i-Size)
Maxi Cosi 2way Pearl & 2wayFix (i-Size)
BeSafe iZi Kid X2 i-Size (i-Size)
Britax Römer TriFix2 i-Size (i-Size)
BeSafe iZi Flex FIX i-Size (i-Size)
BeSafe iZi Combi X4 ISOfix (ISOFIX)
Britax Römer KidFix XP (ISOFIX)
Maxi Cosi Cabriofix (Belt)
Maxi Cosi Cabriofix & EasyBase2 (Belt)
Britax Römer King II LS (Belt)
Britax Römer KidFix XP (Belt)
  • Installation sans problème
  • installation avec précaution
  • problème critique de sécurité
  • installation non autorisée
Résultats de test détaillés
Commentaires
AEB Piétons :
Total 37.0 Pts (points) / 68%
  • Bon
  • Satisfaisant
  • Moyen
  • Faible
  • Médiocre
Protection des piétons lors d'un choc
28,9 / 36 Pts
Protection des piétons lors d'un choc

Choc à la tête 19,0 Pts

Choc au bassin 3,9 Pts

Choc aux jambes 6,0 Pts

AEB Usagers Vulnérables de la Route (VRU) 8,1 / 18 Pts
Nom du système SBS (Smart Brake Support)
Type Auto-Brake with Forward Collision Warning
Opérationnel à compter de/du 10 km/h
Performances |
Fonction de freinage automatique
AEB Piétons 3,7 / 9 Pts
  • De jour
  • De nuit

De jour

  • Véhicule en marche arrière percutant un piéton debout
    Véhicule en marche arrière percutant un piéton debout
  • Adulte traversant la route
    Adulte traversant la route
  • Enfant traversant en courant, dissimulé par des véhicules en stationnement
    Enfant traversant en courant, dissimulé par des véhicules en stationnement
  • Adulte le long de la route
    Adulte le long de la route

De nuit

  • Adulte traversant la route
    Adulte traversant la route
  • Adulte le long de la route
    Adulte le long de la route
AEB Cycliste 4,5 / 9 Pts
  • Cycliste du côté passager, vue obstruée
    Cycliste du côté passager, vue obstruée
  • Cycliste traversant la route
    Cycliste traversant la route
  • Cycliste le long de la route
    Cycliste le long de la route
Commentaires
Total 11.8 Pts (points) / 73%
  • Bon
  • Satisfaisant
  • Moyen
  • Faible
  • Médiocre
Assistance de vitesse 2,5 / 3 Pts
Nom du système TSR & ISA
Fonction d'information de limitation de vitesse Camera & Map, subsigns supported
Fonction de contrôle de vitesse System advised (accurate to 5km/h)
Surveillance de l’état des occupants 2,0 / 3 Pts
> Rappel de bouclage de ceinture de sécurité 1,0 / 2 Pts
S'applique à Front and rear seats
Alerte Siège conducteur passager(s) avant passager(s) arrière
Visuelle
Sonore
Détection des occupants
  • Réussit
  • Échoue
  • Non disponible
> Surveillance du conducteur 1,0 / 1 Pts
Nom du système Driver Attention Alert (DAA)
Type Steering input
Opérationnel à compter de/du 65 km/h
Assistance au maintien sur la voie 3,0 / 4 Pts
Nom du système LDWS(Lane Departure Warning System)/LAS(Lane-keep Assist System)/Emergency Lane Keeping Blind Spot Assist/Emergency Lane Keeping Road Keep Assist
Type LKA and ELK
Opérationnel à compter de/du 55 km/h
Performances
Système de maintien d’urgence dans la voie
Satisfaisant
Assistance au maintien sur la voie
Bon
Interface Homme-Machine
Bon
AEB Collision entre voitures 4,3 / 6 Pts
Nom du système SBS (Smart Brake Support)
Type Autonomous emergency braking and forward collision warning
Opérationnel à compter de/du 4 km/h
Capteur utilisé camera and radar
  • Uniquement fonction de freinage automatique
  • Le conducteur réagit à l'alerte

Uniquement fonction de freinage automatique

  • Le véhicule d’essai tourne en travers de la trajectoire d’un véhicule en approche
    Le véhicule d’essai tourne en travers de la trajectoire d’un véhicule en approche
  • A l’approche d’une voiture à l'arrêt Décalage à gauche
    A l’approche d’une voiture à l'arrêt Décalage à gauche
  • A l’approche d’une voiture à l'arrêt Pas de décalage
    A l’approche d’une voiture à l'arrêt Pas de décalage
  • A l’approche d’une voiture à l'arrêt Décalage à droite
    A l’approche d’une voiture à l'arrêt Décalage à droite
  • A l’approche d’une voiture qui roule plus lentement Décalage à gauche
    A l’approche d’une voiture qui roule plus lentement Décalage à gauche
  • A l’approche d’une voiture qui roule plus lentement Pas de décalage
    A l’approche d’une voiture qui roule plus lentement Pas de décalage
  • A l’approche d’une voiture qui roule plus lentement Décalage à droite
    A l’approche d’une voiture qui roule plus lentement Décalage à droite
  • A l’approche d’une voiture qui freine
    A l’approche d’une voiture qui freine

Le conducteur réagit à l'alerte

  • A l’approche d’une voiture à l'arrêt Décalage à gauche
    A l’approche d’une voiture à l'arrêt Décalage à gauche
  • A l’approche d’une voiture à l'arrêt Pas de décalage
    A l’approche d’une voiture à l'arrêt Pas de décalage
  • A l’approche d’une voiture à l'arrêt Décalage à droite
    A l’approche d’une voiture à l'arrêt Décalage à droite
  • A l’approche d’une voiture qui roule plus lentement Décalage à gauche
    A l’approche d’une voiture qui roule plus lentement Décalage à gauche
  • A l’approche d’une voiture qui roule plus lentement Pas de décalage
    A l’approche d’une voiture qui roule plus lentement Pas de décalage
  • A l’approche d’une voiture qui roule plus lentement Décalage à droite
    A l’approche d’une voiture qui roule plus lentement Décalage à droite
  • A l’approche d’une voiture qui freine
    A l’approche d’une voiture qui freine
Commentaires
  • Caractéristiques
  • Équipement de sécurité
  • Vidéos
  • Validité de la notation

Caractéristiques

Modèle testé Mazda MX-30, LHD

Type de carrosserie - 5 door estate

Année de production 2020

Poids en ordre de marche 1675kg

NIV à partir duquel la notation s'applique - all MX-30s

Catégorie Petite familiale

Équipement de sécurité

Conducteur
Passager
Arrière
Protection lors d'un impact frontal
Airbag frontal
Conducteur
Passager
Arrière
Prétensionneur de ceinture de sécurité
Conducteur
Passager
Arrière
Limiteur de charge de ceinture
Conducteur
Passager
Arrière
Airbag de genoux
Conducteur
Passager
Arrière
PROTECTION LORS D'UN IMPACT LATÉRAL
Airbag latéral de tête
Conducteur
Passager
Arrière
Airbag latéral de thorax
Conducteur
Passager
Arrière
Airbag latéral de bassin
Conducteur
Passager
Arrière
Airbag central
Conducteur
Passager
Arrière
PROTECTION DES ENFANTS
Isofix
Conducteur
Passager
Arrière
Siège pour enfants intégré
Conducteur
Passager
Arrière
Commutateur de désactivation d'airbag
Conducteur
Passager
Arrière
Aide à la sécurité
Rappel de bouclage de ceinture de sécurité
Conducteur
Passager
Arrière
Autres systèmes de sécurité
Capot à sécurité active
Capot à sécurité active
AEB Usagers vulnérables de la route (VRU)
AEB Usagers vulnérables de la route (VRU)
AEB Collision entre voitures y compris traversée de trajectoire
AEB Collision entre voitures y compris traversée de trajectoire
AEB Levier de marche arrière
AEB Levier de marche arrière
Assistance de vitesse
Assistance de vitesse
Système d'assistance au maintien sur la voie
Système d'assistance au maintien sur la voie

Remarque : d'autres équipements peuvent être disponibles sur le véhicule mais n'ont pas été pris en compte dans l'année de test.

  • Monté sur le véhicule de série
  • Monté sur la voiture en tant qu'élément du pack sécurité
  • Pas monté sur le véhicule test mais disponible en tant qu'option ou élément du pack sécurité
  • Non disponible
  • Non applicable

Vidéos

Validité de la notation

Variantes de la gamme de modèles

Body Type Engine & Transmission Drivetrain Rating Applies
      LHD RHD
5 door estate Electric Motor* 4 x 2 yes yes

* Tested variant

Révisions annuelles et nouvelles versions

Date
Événement
Résultat
novembre 2020
Notation publiée
2020


Partager

Inscrivez-vous pour rester informé