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95% -
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79% -
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74% -
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81%
- Bon
- Satisfaisant
- Moyen
- Faible
- Médiocre
Passager
Conducteur
Siège avant
Voiture
Poteau
- Bon
- Satisfaisant
- Moyen
- Faible
- Médiocre
Passager
latéral
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Monté sur le véhicule de série![]()
Véhicule testé non équipé mais disponible en option![]()
Non disponible
Véhicule testé non équipé mais disponible en option-
bébés jusqu'à 13 kg
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bébés et jeunes enfants jusqu'à 18 kg
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Jeunes enfants de 9 à 18 kg
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Petits enfants de plus de 18 kg
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Installation sans problème![]()
installation avec précaution![]()
problème critique de sécurité![]()
installation non autorisée
installation avec précaution
problème critique de sécurité| Position de siège | |||
|---|---|---|---|
| Avant | 2e rangée | ||
| Passager | Gauche | Droite | |
| Maxi Cosi Cabriofix (Belt) | |
|
|
| Britax Römer King Plus (Belt) | |
|
|
| Britax Römer Duo Plus (ISOFIX) | |
|
|
| Britax Römer KidFix (Belt) | |
|
|
| Maxi Cosi Cabriofix & EasyFix (Belt) | |
|
|
| Maxi Cosi Cabriofix & EasyFix (ISOFIX) | |
|
|
| BeSafe iZi Kid X3 ISOfix (ISOFIX) | |
|
|
| Maxi Cosi Pearl & Familyfix (ISOFIX) | |
|
|
| Britax Römer KidFix (ISOFIX) | |
|
|
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Installation sans problème![]()
installation avec précaution![]()
problème critique de sécurité![]()
installation non autorisée
Both the 1½ and 3 year dummies were sat in rearward-facing seats, according to Maserati's recommendation. Based on the dummy readings from the dynamic tests, the car scored maximum points for its protection of both infants. In the side impact, both dummies were properly contained within the protective shells of their restraints, minimising the likelihood of head contact with parts of the vehicle interior. The front passenger airbag can be disabled to allow a rearward-facing child restraint to be used in that seating position. However, information provided to the driver regarding the status of the airbag is not sufficiently clear. The risks of using a rearward-facing seat in the front passenger seat without first disabling the airbag are not permanently indicated in the car. All of the child restraint types for which the car is designed could be properly installed and accommodated.
- Bon
- Satisfaisant
- Moyen
- Faible
- Médiocre
Choc à la tête 14,8 Pts
Choc au bassin 6,0 Pts
Choc aux jambes 6,0 Pts
The bumper scored maximum points for its protection of pedestrians' legs, with good results in all areas tested. The front edge of the bonnet also scored maximum points in Euro NCAP's tests. The bonnet provided protection to the head that was largely good or adequate, with poor results recorded at the base of the windscreen and along the stiff windscreen pillars.
- Bon
- Satisfaisant
- Moyen
- Faible
- Médiocre
| Fonction de limitation de vitesse | Manually Set |
| Nom du système | ESC | |
| Performances | ||
| Taux d'embardée du véhicule à COS + 1.00 s | 0% | Répond aux exigences de la CEE |
| Taux d'embardée du véhicule à COS + 1.75 s | 0% | Répond aux exigences de la CEE |
| Déplacement latéral à BOS + 1.07 s | 3.34 m | Répond aux exigences de la CEE |
| S'applique à | All seats | ||
| Alerte | Siège conducteur | passager(s) avant | passager(s) arrière |
| Visuelle | |
|
|
| Sonore | |
|
|
|
|||
The Ghibli has electronic stability control as standard equipment, and met Euro NCAP's test requirements. A seatbelt reminder is provided for the front and rear seats. A driver-set speed limitater is available and met Euro NCAP's requirements for systems of that type.
- Caractéristiques
- Équipement de sécurité
- Vidéos
- Validité de la notation
Caractéristiques
Modèle testé Maserati Ghibli Diesel, 3.0 TDS, LHD
Type de carrosserie - 5 door saloon
Année de production 2013
Poids en ordre de marche 1875kg
NIV à partir duquel la notation s'applique - applies to all Ghiblis of the specification tested
Catégorie De prestige
Équipement de sécurité
Remarque : d'autres équipements peuvent être disponibles sur le véhicule mais n'ont pas été pris en compte dans l'année de test.
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Monté sur le véhicule de série![]()
Monté sur le véhicule en option![]()
Véhicule testé non équipé mais disponible en option![]()
Non disponible![]()
Non applicable
Monté sur le véhicule en optionVidéos
Validité de la notation
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The passenger compartment remained stable in the frontal impact. Dummy readings indicated good protection of the knees and femurs of both the driver and passenger. Maserati showed that a similar level of protection would be available to occupants of different sizes and to those sat in different positions. In the side barrier test, the Ghibli scored maximum points, with good protection of all body regions. Even in the more severe side pole impact, protection of the chest was adequate and that of other body regions was good. The front seats and head restraints provided protection against whiplash injuries that was rated as marginal.