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94% -
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76% -
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64% -
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81%
- Bon
- Satisfaisant
- Moyen
- Faible
- Médiocre
Passager
Conducteur
Siège avant
Voiture
Poteau
- Bon
- Satisfaisant
- Moyen
- Faible
- Médiocre
Passager
latéral
Centre
latéral
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Monté sur le véhicule de série![]()
Véhicule testé non équipé mais disponible en option![]()
Non disponible
Véhicule testé non équipé mais disponible en option-
bébés jusqu'à 13 kg
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bébés et jeunes enfants jusqu'à 18 kg
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Jeunes enfants de 9 à 18 kg
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Petits enfants de plus de 18 kg
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Installation sans problème![]()
installation avec précaution![]()
problème critique de sécurité![]()
installation non autorisée
installation avec précaution
problème critique de sécurité| Position de siège | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Avant | 2e rangée | 3e rangée | ||||
| Passager | Gauche | Centre | Droite | Gauche | Droite | |
| Maxi Cosi Cabriofix (Belt) | |
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| Britax Römer King Plus (Belt) | |
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| Britax Römer Duo Plus (ISOFIX) | |
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| Britax Römer KidFix (Belt) | |
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| Maxi Cosi Cabriofix & EasyFix (Belt) | |
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| Maxi Cosi Cabriofix & EasyFix (ISOFIX) | |
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| BeSafe iZi Kid X3 ISOfix (ISOFIX) | |
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| Maxi Cosi Pearl & Familyfix (ISOFIX) | |
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| Britax Römer KidFix (ISOFIX) | |
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Installation sans problème![]()
installation avec précaution![]()
problème critique de sécurité![]()
installation non autorisée
Based on dummy readings in the dynamic tests, the Carens scored maximum points for its protection of the 1½ year dummy. In the frontal impact, forward movement of the head of the 3 year dummy, sat in a forward-facing seat, was not excessive. However, in the side impact the head of the 3 year dummy was not properly contained within the protective shell of the child restraint, making the head vulnerable to contact with parts of the car interior. The 1½ year dummy was contained in the side impact. The passenger airbag can be disabled to allow a rearward-facing child restraint to be used in that seating position. Clear information is provided to the driver regarding the status of the airbag and the system was rewarded. All of the child restraint types for which the car is designed could be properly installed and accommodated in the car.
- Bon
- Satisfaisant
- Moyen
- Faible
- Médiocre
Choc à la tête 15,4 Pts
Choc au bassin 1,7 Pts
Choc aux jambes 6,0 Pts
The bumper scored maximum points for its protection of pedestrians' legs, and scored maximum points. The front edge of the bumper gave predominantly marginal protection the pelvic region of a struck pedestrian. Head protection was adequate over much of the bonnet surface and windscreen, apart from the stiff windscreen pillars.
- Bon
- Satisfaisant
- Moyen
- Faible
- Médiocre
| Fonction de limitation de vitesse | Manually Set |
| Nom du système | ESC | |
| Performances | ||
| Taux d'embardée du véhicule à COS + 1.00 s | 0% | Répond aux exigences de la CEE |
| Taux d'embardée du véhicule à COS + 1.75 s | 0% | Répond aux exigences de la CEE |
| Déplacement latéral à BOS + 1.07 s | 2.73 m | Répond aux exigences de la CEE |
| S'applique à | All seats | ||
| Alerte | Siège conducteur | passager(s) avant | passager(s) arrière |
| Visuelle | |
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| Sonore | |
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Electronic stability control is fitted as standard on the Carens, and met Euro NCAP's test requirements. A seatbelt reminder system is fitted for the front seats and all rear seats, including third-row seats in seven-seater versions. The Carens also has a driver-set speed limitation device which met Euro NCAP's requirements for such systems.
- Caractéristiques
- Équipement de sécurité
- Vidéos
- Validité de la notation
Caractéristiques
Modèle testé Kia Carens 1.7 diesel EX, LHD
Type de carrosserie - 5 door MPV
Année de production 2013
Poids en ordre de marche 1555kg
NIV à partir duquel la notation s'applique - applies to all Carens of the specification tested
Catégorie Petit monospace
Équipement de sécurité
Remarque : d'autres équipements peuvent être disponibles sur le véhicule mais n'ont pas été pris en compte dans l'année de test.
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Véhicule testé non équipé mais disponible en option![]()
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Non applicable
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Validité de la notation
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The passenger compartment remained stable in the frontal impact. Dummy readings indicated good protection of the knees and fenurs of both the driver and passenger. Kia showed that a similar level of protection would be provided to occupants of different sizes and to those sat in different positions. In the side barrier test, the Carens scored maximum points, showing good protection of all body regions. In the more severe side pole test, dummy readings of rib compression indicated a marginal level of protection for the chest. The seat and head restraint provided good protection against whiplash injury in the event of a rear-end collision.