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83% -
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71%
- Bon
- Satisfaisant
- Moyen
- Faible
- Médiocre
Passager
Conducteur
Siège avant
Voiture
Poteau
- Bon
- Satisfaisant
- Moyen
- Faible
- Médiocre
Passager
latéral
Centre
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Monté sur le véhicule de série![]()
Véhicule testé non équipé mais disponible en option![]()
Non disponible
Véhicule testé non équipé mais disponible en optionBased on dummy readings in the frontal and side impact tests, the 18 month old child offered only adequate protection to the neck and chest. However, poor protection was offered to the chest of the 3 year old child. The passenger airbag could not be deactivated to allow for placement of a rearward facing child restraint on the front passenger seat. Permanently attached labels on the sun visor clearly warn of the dangers of using a rearward facing child seat in that position without first disabling the airbag.
- Bon
- Satisfaisant
- Moyen
- Faible
- Médiocre
Choc à la tête 12,4 Pts
Choc au bassin 0,0 Pts
Choc aux jambes 6,0 Pts
In those areas likely to be struck by a pedestrian's lower leg, the protection was good. The front edge of the bonnet offered poor protection, which is where a pedestrian's upper leg would contact. In most areas likely to be struck by the head of a child and an adult, the protection was mostly marginal and poor.
- Bon
- Satisfaisant
- Moyen
- Faible
- Médiocre
| Nom du système | ESC | |
| Performances | ||
| Taux d'embardée du véhicule à COS + 1.00 s | 0% | Répond aux exigences de la CEE |
| Taux d'embardée du véhicule à COS + 1.75 s | 0% | Répond aux exigences de la CEE |
| Déplacement latéral à BOS + 1.07 s | 2.38 m | Répond aux exigences de la CEE |
| S'applique à | Front seats | ||
| Alerte | Siège conducteur | passager(s) avant | passager(s) arrière |
| Visuelle | |
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| Sonore | |
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ÉchoueElectronic stability control is standard and met Euro NCAP's requirements. There is a seatbelt reminder system for the driver and passenger, but not for the rear seats. The Isuzu D-max is not available with a speed limitation device.
- Caractéristiques
- Équipement de sécurité
- Vidéos
- Validité de la notation
Caractéristiques
Modèle testé Isuzu D-MAX Crew Cab, 2.5 diesel, RHD
Type de carrosserie - 4 door pickup
Année de production 2012
Poids en ordre de marche 1960kg
NIV à partir duquel la notation s'applique - applies to all D-MAX of the specification tested
Catégorie Pick-up
Équipement de sécurité
Remarque : d'autres équipements peuvent être disponibles sur le véhicule mais n'ont pas été pris en compte dans l'année de test.
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Monté sur le véhicule en option![]()
Véhicule testé non équipé mais disponible en option![]()
Non disponible![]()
Non applicable
Monté sur le véhicule en optionVidéos
Validité de la notation
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The passenger compartment remained stable in the frontal impact. Dummy readings indicated only marginal protection for the driver's chest, knees and lower legs. The Isuzu D-max scored maximum points for the protection it provided in the side barrier test. The front seat and head restraint provided good protection against whiplash injuries in a rear-end collision.