- With standard equipment
- With safety pack
Pour plus d’informations, veuillez consulter la section Commentaires généraux de l’évaluation
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-
A l’approche d’une voiture à l'arrêt: Décalage à gauche
-
A l’approche d’une voiture à l'arrêt: Pas de décalage
-
A l’approche d’une voiture à l'arrêt: Décalage à droite
- Bon
- Satisfaisant
- Moyen
- Faible
- Médiocre


Passager
latéral
Centre
Monté sur le véhicule de série
Véhicule testé non équipé mais disponible en option
Non disponible
-
i-Size
-
ISOFIX
-
Système de retenue pour enfant à dispositif universel d'ancrage
Installation sans problème
installation avec précaution
problème critique de sécurité
installation non autorisée
Position de siège | ||||
---|---|---|---|---|
Avant | 2e rangée | |||
Passager | Gauche | Centre | Droite | |
Maxi Cosi 2way Pearl & 2wayFix (rearward) (iSize) | ||||
Maxi Cosi 2way Pearl & 2wayFix (forward) (iSize) | ||||
BeSafe iZi Kid X2 i-Size (iSize) | ||||
BeSafe iZi Flex FIT i-Size (iSize) | ||||
Maxi Cosi Cabriofix & FamilyFix (ISOFIX) | ||||
BeSafe iZi Kid X4 ISOfix (ISOFIX) | ||||
Britax Römer Duo Plus (ISOFIX) | ||||
Britax Römer KidFix XP (ISOFIX) | ||||
Maxi Cosi Cabriofix (Belt) | ||||
Maxi Cosi Cabriofix & EasyBase2 (Belt) | ||||
Britax Römer King II LS (Belt) | ||||
Britax Römer KidFix XP (Belt) |
Installation sans problème
installation avec précaution
problème critique de sécurité
installation non autorisée
In both the frontal and side barrier tests, protection of all critical body areas was good for both dummies and the Mondeo scored maximum points in this part of the assessment. The front passenger airbag can be disabled to allow a rearward-facing child restraint to be used in that seating position. Clear information is provided to the driver regarding the status of the airbag and the system was rewarded. All of the restraint types for which the Mondeo is designed could be properly installed and accommodated in the car.
- Bon
- Satisfaisant
- Moyen
- Faible
- Médiocre

Choc à la tête 17,9 Pts
Choc au bassin 0,0 Pts
Choc aux jambes 6,0 Pts
Nom du système | Pre-Collision Assist with Pedestrian Detection | |||
Type | Auto-Brake with Forward Collision Warning | |||
Opérationnel à compter de/du | 5 km/h | |||
Performances | | ||||
Fonction de freinage automatique |
-
Cycliste traversant la route
-
Cycliste le long de la route
The bonnet provided predominantly good or adequate protection to the head of a struck pedestrian, with some poor results recorded on the stiff windscreen pillars. The bumper provided good protection to pedestrians' legs but protection of the pelvis was poor. The Mondeo's AEB system can detect vulnerable road users like pedestrians and cyclists, as well as other vehicles. In tests, the system's response to both was good, with collisions avoided or mitigated in most cases.
- Bon
- Satisfaisant
- Moyen
- Faible
- Médiocre
Nom du système | Intelligent Speed Assist |
Fonction d'information de limitation de vitesse | Camera based |
Fonction de contrôle de vitesse | System advised (accurate to 5km/h) |
S'applique à | All Seats | ||
Alerte | Siège conducteur | passager(s) avant | passager(s) arrière |
Visuelle | |||
Sonore | |||
Détection des occupants | |||
|
Nom du système | Lane Keeping System |
Type | LKA (including LDW) |
Opérationnel à compter de/du | 60 km/h |
Performances | |
Assistance au maintien sur la voie | |
Interface Homme-Machine |
Nom du système | Pre-Collision Assist | |||
Type | Autonomous Emergency Braking and Forward Collision Warning | |||
Opérationnel à compter de/du | 5 km/h |
The Mondeo has a seatbelt reminder system for the front and rear seats. The AEB system performed adequately in tests of its response to other vehicles at highway speeds. A lane support system helps prevent inadvertent drifting out of lane. The speed assistance system uses a camera to determine the local limit and the driver can allow the system to limit the car's speed accordingly.
- Caractéristiques
- Équipement de sécurité
- Vidéos
- Validité de la notation
Caractéristiques
Modèle testé Ford Mondeo 2.0 diesel 'Titanium' Estate, LHD
Type de carrosserie - 5 door estate
Année de production 2019
Poids en ordre de marche 1852kg
NIV à partir duquel la notation s'applique - WF0FXXWPCHKJ37018
Catégorie Grande familiale
Équipement de sécurité
Remarque : d'autres équipements peuvent être disponibles sur le véhicule mais n'ont pas été pris en compte dans l'année de test.
Monté sur le véhicule de série
Monté sur la voiture en tant qu'élément du pack sécurité
Pas monté sur le véhicule test mais disponible en tant qu'option ou élément du pack sécurité
Non disponible
Non applicable
Vidéos
Validité de la notation
Variantes de la gamme de modèles
Body Type | Engine & Transmission | Drivetrain | Rating Applies | |
---|---|---|---|---|
LHD | RHD | |||
5 door hatchback 5 door estate |
1.5 litre petrol 2.0 litre petrol |
4 x 2 | ![]() |
![]() |
5 door hatchback 5 door estate |
2.0 litre diesel* | 4 x 2 | ![]() |
![]() |
* Tested variant


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The passenger compartment of the Mondeo remained stable in the frontal offset test. Dummy readings indicated good protection of the knees and femurs of the driver and passenger. Ford showed that a similar level of protection would be provided to occupants of different sizes and to those sitting in different positions. In the full-width rigid barrier test, protection of all critical body areas was good or adequate for both the driver and rear passenger. In both the side barrier and the more severe side pole tests, protection of all critical body areas was good and the car scored full points in both of these tests. Tests on the front seats and head restraints demonstrated good protection against whiplash injuries in the event of a rear-end collision. A geometric assessment of the rear seats also indicated good whiplash protection. The standard-fit autonomous emergency braking (AEB) system performed well in tests of its functionality at the low speeds at which many whiplash injuries occur.