Pour plus d’informations, veuillez consulter la section Commentaires généraux de l’évaluation
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95% -
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79% -
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49% -
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71%
- Bon
- Satisfaisant
- Moyen
- Faible
- Médiocre
Passager
Conducteur
Siège avant
Voiture
Poteau
- Bon
- Satisfaisant
- Moyen
- Faible
- Médiocre
Passager
latéral
Centre
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Monté sur le véhicule de série![]()
Véhicule testé non équipé mais disponible en option![]()
Non disponible
Véhicule testé non équipé mais disponible en optionBased on dummy readings in the frontal and side impact tests, the Orlando scored maximum points for protection of the 18 month old child. The passenger airbag can be disabled to allow a rearward-facing child restraint to be used in that seating position. The switch is clearly marked and clear information is provided to the driver regarding the status of the airbag, and the system was rewarded. Permanently attached labels clearly warn of the dangers of using a rearward facing child seat in that position without first disabling the airbag.
- Bon
- Satisfaisant
- Moyen
- Faible
- Médiocre
Choc à la tête 13,1 Pts
Choc au bassin 0,0 Pts
Choc aux jambes 4,5 Pts
The entire front edge of the bonnet, where a pedestrian's hip and pelvis would contact, was poor. In most areas likely to be struck by the head of a child, the protection was mostly good with some poor performing areas. In those areas likely to be struck by an adult's head, the bonnet offered only mostly poor protection.
- Bon
- Satisfaisant
- Moyen
- Faible
- Médiocre
| Performances | ||
| Taux d'embardée du véhicule à COS + 1.00 s | 0% | Répond aux exigences de la CEE |
| Taux d'embardée du véhicule à COS + 1.75 s | 0% | Répond aux exigences de la CEE |
| Déplacement latéral à BOS + 1.07 s | 2.97 m | Répond aux exigences de la CEE |
| S'applique à | Front seats | ||
| Alerte | Siège conducteur | passager(s) avant | passager(s) arrière |
| Visuelle | |
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 |
| Sonore | |
|
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ÉchoueElectronic stability control is standard on the Orlando and met Euro NCAP's requirements. There is a seatbelt reminder system for the driver and passenger, but not for the rear seats. The Orlando is not available with a speed limitation device.
- Caractéristiques
- Équipement de sécurité
- Vidéos
- Validité de la notation
Caractéristiques
Modèle testé Chevrolet Orlando 1.8 litre petrol, LHD
Type de carrosserie - 5 door MPV
Année de production 2011
Poids en ordre de marche 1544kg
NIV à partir duquel la notation s'applique - Applies to all Orlandos of the specification tested
Catégorie Petit monospace
Équipement de sécurité
Remarque : d'autres équipements peuvent être disponibles sur le véhicule mais n'ont pas été pris en compte dans l'année de test.
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Monté sur le véhicule de série![]()
Monté sur le véhicule en option![]()
Véhicule testé non équipé mais disponible en option![]()
Non disponible![]()
Non applicable
Monté sur le véhicule en optionVidéos
Validité de la notation
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The passenger compartment remained stable in the frontal impact. Dummy readings indicated good protection for the knees and femurs of both the driver and there were no hazadrs to occupants of different sizes or to those sat in different seating positions. The Orlando scored maximum points for the protection it provided in the side barrier test. The front seat and head restraint provided good protection against whiplash injuries in a rear-end collision.