Para calcular el posible riesgo de lesiones en las piernas en caso de que un vehículo impacte contra un adulto, se realizan pruebas de impacto a 40 km/h con un impactador en forma de pierna de adulto.  Luego se evalúa el lugar del impacto para calificar la protección ofrecida como buena, adecuada, marginal, débil o deficiente.

Este procedimiento fomenta el uso de estructuras absorbentes de energía y una geometría más maleable que mitigue las lesiones en las piernas.

Si bien dichas lesiones en las piernas raramente son fatales, suelen estar asociadas a una incapacidad médica permanente.