Obtenga más información en la sección Comentarios generales de la evaluación
Obtenga más información en la pestaña Validez de las valoraciones de la evaluación
-
Más información
![]()
94% -
Más información
![]()
82% -
Más información
![]()
64% -
Más información
![]()
100%
- Bueno
- Adecuado
- Bajo
- Pobre
- Deficiente
Acompañante
Conductor
Asiento delantero
Vehículo
Mástil
- Bueno
- Adecuado
- Bajo
- Pobre
- Deficiente
Acompañante
exterior
Parte central
![]()
Instalado en el vehículo de serie![]()
No tenía el vehículo en prueba, pero disponible como opción![]()
No disponible
No tenía el vehículo en prueba, pero disponible como opciónBoth child dummies were seated rearward-facing in the frontal and side impact tests. The V60 gained maximum points for its protection of the dummies in the dynamic tests. The passenger airbag can be disabled to allow a rearward facing child restraint to be used in that seating position. However, information provided to the driver regarding the status of the airbag is not sufficiently clear. A non-permanent pictogram-only label gives insufficient warning of the dangers of using a rearward facing restraint in this seating position without first disabling the airbag.
- Bueno
- Adecuado
- Bajo
- Pobre
- Deficiente
Impacto en cabeza 14,7 Ptos
Impacto en pelvis 2,8 Ptos
Impacto en piernas 5,7 Ptos
The bumper provided good protection in some of the areas tested and marginal in others. In most areas likely to be struck by a child, the bonnet provided good protection against head injuries. In those areas likely to be struck by an adult's head, protection was predominantly poor but good in several of the areas tested.
- Bueno
- Adecuado
- Bajo
- Pobre
- Deficiente
| Comportamiento | ||
| Guiñada del vehículo @ COS + 1.00 s | 14900% | cumple los requisitos de ECE |
| Guiñada del vehículo @ COS + 1.75 s | 9900% | cumple los requisitos de ECE |
| Desplazamiento lateral @ BOS + 1.07 s | 3.22 m | cumple los requisitos de ECE |
| Se aplica a | All seats | ||
| Advertencia | Asiento del conductor | acompañante delantero | acompañantes traseros |
| Visual | |
|
|
| Audible | |
|
|
|
|||
SuspendidoElectronic Stability Control is standard equipment on the V60 and met Euro NCAP's test requirements. A driver-set speed limitation device is also standard, along with a seatbelt reminder system for the driver, front passenger and rear seats.
- Especificaciones
- Equipamiento de seguridad
- Vídeos
- Premios Advanced
- Validez de la valoración
Especificaciones
Modelo evaluado Volvo V60 2.0 diesel 'Momentum', LHD
Tipo de carrocería - 5 door wagon
Año de fabricación 2012
Peso en vacío 1672kg
VIN a partir del cual se aplica la valoración - applies to all V60 of the specification tested
Clase Familiar grande
Equipamiento de seguridad
Nota: puede haber otro equipamiento en el vehículo, pero no se tuvo en cuenta en el año de prueba.
![]()
Instalado en el vehículo de serie![]()
Instalado en el vehículo como opción![]()
No tenía el vehículo en prueba, pero disponible como opción![]()
No disponible![]()
No aplicable
Instalado en el vehículo como opciónVídeos
Premios Advanced
Validez de la valoración
Obtenga más información en la sección Comentarios generales de la evaluación
The rating of the Volvo V60 has been upgraded from 2011 to 2012. The car is unchanged and test results have been carried over from the previous year. The 2012 rating reflects the performance of the V60 against Euro NCAP's latest requirements. Based on data reviewed by Euro NCAP, a similar level of safety performance can be expected from the Volvo S60 (2010-)
Compartir
The passenger compartment remained stable in the frontal impact, the windscreen pillar being deformed rearward only 1mm after the test. Dummy readings indicated good protection of the knees and femurs of the driver and passenger. Volvo showed that a similar level of protection would be provided for occupants of different sizes and to those sat in different positions. In the side barrier test, the V60 scored maximum points, all body regions being well protected. In the more severe side pole impact, dummy readings of rib compression indicated marginal protection of the chest. The seat and its fixed-position head restraint provided good protection against whiplash injuries in a rear-end collision.