- With standard equipment
- With safety pack
Obtenga más información en la sección Comentarios generales de la evaluación
Obtenga más información en la pestaña Validez de las valoraciones de la evaluación
-
Más información
![]()
93% -
Más información
![]()
87% -
Más información
![]()
85% -
Más información
![]()
77%
- Bueno
- Adecuado
- Bajo
- Pobre
- Deficiente
Acompañante
Conductor
Acompañantes traseros
Conductor
Vehículo
Mástil
Asiento trasero
Asiento delantero
-
Aproximación a un vehículo parado: Izquierda con solape parcial
-
Aproximación a un vehículo parado: Sin solape parcial
-
Aproximación a un vehículo parado: Derecha con solape parcial
- Bueno
- Adecuado
- Bajo
- Pobre
- Deficiente
Acompañante
exterior
Parte central
![]()
Instalado en el vehículo de serie![]()
No tenía el vehículo en prueba, pero disponible como opción![]()
No disponible
No tenía el vehículo en prueba, pero disponible como opción-
i-Size
-
ISOFIX
-
CRS abrochado universal
![]()
Instale sin problemas![]()
instale con cuidado![]()
problema grave para la seguridad![]()
instalación no permitida
instale con cuidado
problema grave para la seguridad| Posición del asiento | ||||
|---|---|---|---|---|
| Parte delantera | Segunda fila | |||
| Acompañante | Lado izquierdo | Parte central | Lado derecho | |
| Maxi Cosi 2way Pearl & 2wayFix (rearward) (iSize) |  |
|
|
|
| Maxi Cosi 2way Pearl & 2wayFix (forward) (iSize) | |
|
|
|
| BeSafe iZi Kid X2 i-Size (iSize) | |
|
|
|
| BeSafe iZi Flex FIX i-Size (iSize) | |
|
|
|
| Maxi Cosi Cabriofix & FamilyFix (ISOFIX) | |
|
|
|
| BeSafe iZi Kid X4 ISOfix (ISOFIX) | |
|
|
|
| Britax Römer Duo Plus (ISOFIX) | |
|
|
|
| Britax Römer KidFix XP (ISOFIX) | |
|
|
|
| Maxi Cosi Cabriofix (Belt) | |
|
|
|
| Maxi Cosi Cabriofix & EasyBase2 (Belt) | |
|
|
|
| Britax Römer King II LS (Belt) | |
|
|
|
| Britax Römer KidFix XP (Belt) | |
|
|
|
![]()
Instale sin problemas![]()
instale con cuidado![]()
problema grave para la seguridad![]()
instalación no permitida
In the frontal offset test, protection was good or adequate for all critical body areas of both the 6 and 10 year dummies. In the side barrier test, maximum points were scored with all body regions well protected. The front passenger airbag can be disabled to allow a rearward-facing child restraint to e used in that seating position. Clear information is provided to the driver regarding the status of the airbag and the system was rewarded. All of the restraint types for which the RAV4 is designed could be properly installed and accommodated in the car.
- Bueno
- Adecuado
- Bajo
- Pobre
- Deficiente
Impacto en cabeza 17,6 Ptos
Impacto en pelvis 6,0 Ptos
Impacto en piernas 6,0 Ptos
| Nombre del sistema | Pre-Collision System as part of Toyota Safety Sense | |||
| Tipo | Auto-Brake with Forward Collision Warning | |||
| Operativo a partir de | 10 km/h | |||
| Comportamiento | | ||||
| Función de frenado automático | ||||
- De día
- De noche
De día
-
Adulto cruzando la carretera
-
Niño que sale corriendo de vehículos posteriores estacionados
-
Adulto moviéndose en la misma dirección
De noche
-
Adulto cruzando la carretera
-
Adulto moviéndose en la misma dirección
-
Ciclista cruzando la carretera
-
Ciclista moviéndose en la misma dirección
The protection provided by the bonnet to the head of a struck pedestrian was good or adequate over almost the entire surface. The bumper provided good protection to pedestrians' legs at all test locations, and maximum points were also scored for protection of the pelvis. The AEB system of the RAV4 can detect vulnerable road users as well as other vehicles, and performed well in tests of its reaction to pedestrians and to cyclists.
- Bueno
- Adecuado
- Bajo
- Pobre
- Deficiente
| Nombre del sistema | Dynamic Radar Cruise Control with Road Sign Assist as part of Toyota Safety Sense |
| Función de información de limitación de velocidad | Camera based |
| Función de control de velocidad | System advised (accurate to 5km/h) |
| Se aplica a | Not available | ||
| Advertencia | Asiento del conductor | acompañante delantero | acompañantes traseros |
| Visual | |
|
|
| Audible | |
|
|
| Detección de ocupantes | |
|
|
|
|||
| Nombre del sistema | Lane Departure Alert with steering control as part of Toyota Safety Sense |
| Tipo | LKA (including LDW) |
| Operativo a partir de | 50 km/h |
| Comportamiento | |
| Permanencia de carril | |
| Interfaz Hombre-maquina | |
| Nombre del sistema | Pre-Collision System as part of Toyota Safety Sense | |||
| Tipo | Autonomous Emergency Braking and Forward Collision Warning | |||
| Operativo a partir de | 10 km/h | |||
- Solo función de frenado automático
- El conductor reacciona a la advertencia
Solo función de frenado automático
-
Aproximación a un vehículo más lento Izquierda con solape parcial
-
Aproximación a un vehículo más lento Sin solape parcial
-
Aproximación a un vehículo más lento Derecha con solape parcial
-
Aproximación a un vehículo en situación de frenado
El conductor reacciona a la advertencia
-
Aproximación a un vehículo parado Izquierda con solape parcial
-
Aproximación a un vehículo parado Sin solape parcial
-
Aproximación a un vehículo parado Derecha con solape parcial
-
Aproximación a un vehículo más lento Izquierda con solape parcial
-
Aproximación a un vehículo más lento Sin solape parcial
-
Aproximación a un vehículo más lento Derecha con solape parcial
-
Aproximación a un vehículo en situación de frenado
The RAV4 has a seatbelt reminder system for the front and rear seats as standard. The speed assistance system uses a camera to determine the local speed limit. The limit is presented to the driver and offers the opportunity to set the limiter to the speed shown. The lane support system helps to prevent inadvertent drifting out of lane, and also intervenes in some more critical situations. In tests of its functionality at highway speeds, the AEB system performed well, with collisions avoided or mitigated in almost all scenarios.
- Especificaciones
- Equipamiento de seguridad
- Vídeos
- Validez de la valoración
Especificaciones
Modelo evaluado Toyota RAV4 Hybrid AWD, LHD
Tipo de carrocería - 5 door SUV
Año de fabricación 2019
Peso en vacío 1730kg
VIN a partir del cual se aplica la valoración - all RAV4s
Clase SUV pequeño
Equipamiento de seguridad
Nota: puede haber otro equipamiento en el vehículo, pero no se tuvo en cuenta en el año de prueba.
![]()
Instalado en el vehículo de serie![]()
Disponible en el vehículo como parte del paquete de seguridad![]()
No disponible en el vehículo de prueba pero sí como equipamiento opcional o como parte del paquete de seguridad![]()
No disponible![]()
No aplicable
Disponible en el vehículo como parte del paquete de seguridadVídeos
Validez de la valoración
Variante de la gama de modelos
| Body Type | Engine & Transmission | Drivetrain | Rating Applies | |
|---|---|---|---|---|
| LHD | RHD | |||
| 5 door SUV | 2.5l petrol hybrid | 4 x 2 |  |
|
| 5 door SUV | 2.5l petrol hybrid | 4 x 4* | |
|
| 5 door SUV | 2.0l petrol | 4 x 2 | |
|
| 5 door SUV | 2.0l petrol | 4 x 4 | |
|
| 5 door SUV | 2.5l petrol plug-in hybrid | 4 x 4 | |
|
* Tested variant
Obtenga más información en la sección Comentarios generales de la evaluación
Compartir
The passenger compartment of the RAV4 remained stable in the frontal offset test. Dummy readings indicated good protection of the knees and femurs of the driver and passenger. Toyota showed that a similar level of protection would be provided to occupants of different sizes and to those sitting in different positions. In the full-width rigid barrier test, protection of critical body areas was good or adequate for both the driver and rear passenger. In the side barrier test, dummy readings indicated good protection of all critical body areas. The same was true of the more severe side pole test, but the curtain airbag caught on part of the interior trim and was judged not to have deployed correctly. As a result, protection of the head was down-graded from good to adequate in both the side impact tests. Tests on the front seats and head restraints demonstrated good protection against whiplash injury in the event of rear-end collision. A geometric assessment of the rear seats also indicated good whiplash protection. The standard-fit autonomous emergency braking (AEB) system scored full points in tests of its functionality at low speeds, typical of city driving, with collisions avoided in all scenarios.