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94% -
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83% -
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64% -
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100%
- Bueno
- Adecuado
- Bajo
- Pobre
- Deficiente
Acompañante
Conductor
Asiento delantero
Vehículo
Mástil
- Bueno
- Adecuado
- Bajo
- Pobre
- Deficiente
Acompañante
exterior
Parte central
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Instalado en el vehículo de serie![]()
No tenía el vehículo en prueba, pero disponible como opción![]()
No disponible
No tenía el vehículo en prueba, pero disponible como opciónIn the frontal test, forward movement of the 3 year dummy, sat in a forward-facing restraint, was not excessive. In the side barrier test, both dummies were properly contained by the protective shells of their restraints, minimising the likelihood of head contact with parts of the car interior. The passenger airbag can be disabled to allow a rearward facing restraint to be used in that seating position. Clear information is provided to the driver regarding the status of the airbag and the system was rewarded. There is clear labelling in the car of the need to disable to the airbag before a rearward facing child seat is used in the front passenger seat.
- Bueno
- Adecuado
- Bajo
- Pobre
- Deficiente
Impacto en cabeza 16,9 Ptos
Impacto en pelvis 0,0 Ptos
Impacto en piernas 6,0 Ptos
The bumper provided good protection to pedestrians' legs and scored maximum points. However, the front edge of the bonnet offered poor protection in all areas tested. In those areas likely to be struck by the head of a child, protection was predominantly marginal or poor. However, good protection was offered by the bonnet in most areas likely to be struck by an adult's head.
- Bueno
- Adecuado
- Bajo
- Pobre
- Deficiente
| Nombre del sistema | ASC | |
| Comportamiento | ||
| Guiñada del vehículo @ COS + 1.00 s | 17900% | cumple los requisitos de ECE |
| Guiñada del vehículo @ COS + 1.75 s | 11700% | cumple los requisitos de ECE |
| Desplazamiento lateral @ BOS + 1.07 s | 2.93 m | cumple los requisitos de ECE |
| Se aplica a | All seats | ||
| Advertencia | Asiento del conductor | acompañante delantero | acompañantes traseros |
| Visual | |
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| Audible | |
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SuspendidoElectronic stability control is standard equipment on the Outlander and passed Euro NCAP's test requirements. A seatbelt reminder is provided as standard for the front and rear seats and all cars also have a driver-set speed limitation device.
- Especificaciones
- Equipamiento de seguridad
- Vídeos
- Premios Advanced
- Validez de la valoración
Especificaciones
Modelo evaluado Mitsubishi Outlander 2.2 diesel 'Intense', LHD
Tipo de carrocería - 5 door SUV
Año de fabricación 2012
Peso en vacío 1495kg
VIN a partir del cual se aplica la valoración - applies to all Outlanders of the specification tested
Clase SUV pequeño
Equipamiento de seguridad
Nota: puede haber otro equipamiento en el vehículo, pero no se tuvo en cuenta en el año de prueba.
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Instalado en el vehículo de serie![]()
Instalado en el vehículo como opción![]()
No tenía el vehículo en prueba, pero disponible como opción![]()
No disponible![]()
No aplicable
Instalado en el vehículo como opciónVídeos
Premios Advanced
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The passenger compartment remained stable in the frontal impact. Dummy readings indicated good protection of the knees and femurs of the driver and passenger. Mitsubishi showed that a similar level of protection would be provided for occupants of different sizes and to those sat in different positions. In the side barrier test, the Outlander scored maximum points. In the more severe side pole impact, dummy measurements of rib compression indicated marginal protection of the chest. the seat and head restraint provided good protection against whiplash injury in the event of a rear-end collision.