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-
Más información
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88% -
Más información
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84% -
Más información
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64% -
Más información
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81%
- Bueno
- Adecuado
- Bajo
- Pobre
- Deficiente
Acompañante
Conductor
Asiento delantero
Vehículo
Mástil
- Bueno
- Adecuado
- Bajo
- Pobre
- Deficiente
Acompañante
exterior
Parte central
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Instalado en el vehículo de serie![]()
No tenía el vehículo en prueba, pero disponible como opción![]()
No disponible
No tenía el vehículo en prueba, pero disponible como opción-
bebés de hasta 13 kg
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bebés y niños pequeños de hasta 18 kg
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niños pequeños de entre 9 y 18 kg
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Niños de más de 18 kg
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Instale sin problemas![]()
instale con cuidado![]()
problema grave para la seguridad![]()
instalación no permitida
instale con cuidado
problema grave para la seguridad| Posición del asiento | ||||
|---|---|---|---|---|
| Parte delantera | Segunda fila | |||
| Acompañante | Lado izquierdo | Parte central | Lado derecho | |
| Maxi Cosi Cabriofix (Belt) | |
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| Britax Römer King Plus (Belt) | |
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| Britax Römer Duo Plus (ISOFIX) | |
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| Britax Römer KidFix (Belt) | |
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| Maxi Cosi Cabriofix & EasyFix (Belt) | |
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| Maxi Cosi Cabriofix & EasyFix (ISOFIX) | |
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| BeSafe iZi Kid X3 ISOfix (ISOFIX) | |
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| Maxi Cosi Pearl & Familyfix (ISOFIX) | |
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|
| Britax Römer KidFix (ISOFIX) | |
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Instale sin problemas![]()
instale con cuidado![]()
problema grave para la seguridad![]()
instalación no permitida
Based on dummy readings in the dynamic tests, the Outlander PHEV svored maximum points for its protection of the 1½ year infant. In the frontal impact, forward movement of the head of the 3 year dummy, sat in a forward-facing restraint, was not excessive and deceleration of the chest indicated fair protection of this body area. In the side impact, both dummies were properly contained by the protective shells of their restraints, minimising the likelihood of head contact with parts of the vehicle interior. The front passenger airbag can be disabled to allow a rearward-facing child restraint to be used in that seating position. Clear information is provided to the driver about the status of the airbag and the system was rewarded. The dangers of using a rearward-facing restraint in that seat without first disabling the airbag are clearly indicated in the car. Mitsubishi will update the user manual for the Outlander PHEV to make clear which categories of child restraints are suitable for which seating positions, and the score reflects this updated information. Earlier cars would have received the same star rating as the changes in the manual have only a small influence on the score.
- Bueno
- Adecuado
- Bajo
- Pobre
- Deficiente
Impacto en cabeza 17,1 Ptos
Impacto en pelvis 0,0 Ptos
Impacto en piernas 6,0 Ptos
The bumper scored maximum points for its protection of pedestrians' legs. However, the front edge of the bonnet was poor in all areas tested and scored no points. The bonnet surface provided predominantly good or adequate protection to the head of a struck pedestrian with some poor results recorded only on the stiff windscreen pillars.
- Bueno
- Adecuado
- Bajo
- Pobre
- Deficiente
| Función de limitación de velocidad | Manually Set |
| Nombre del sistema | ASC | |
| Comportamiento | ||
| Guiñada del vehículo @ COS + 1.00 s | 280200% | cumple los requisitos de ECE |
| Guiñada del vehículo @ COS + 1.75 s | 211800% | cumple los requisitos de ECE |
| Desplazamiento lateral @ BOS + 1.07 s | 2.98 m | cumple los requisitos de ECE |
| Se aplica a | All seats | ||
| Advertencia | Asiento del conductor | acompañante delantero | acompañantes traseros |
| Visual | |
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| Audible | |
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The Outlander PHEV has electronic stability control as standard, and met Euro NCAP's test requirements. The front and rear seats are protected by a standard-fit seatbelt reminder system and the car has a driver-set speed limitation device which met test requirements for systems of that type.
- Especificaciones
- Equipamiento de seguridad
- Vídeos
- Premios Advanced
- Validez de la valoración
Especificaciones
Modelo evaluado Mitsubishi Outlander PHEV, 2.0 petrol plug-in hybrid 'Intense+', LHD
Tipo de carrocería - 5 door SUV
Año de fabricación 2013
Peso en vacío 1810kg
VIN a partir del cual se aplica la valoración - applies to all Outlander PHEV's of the specification tested
Clase SUV pequeño
Equipamiento de seguridad
Nota: puede haber otro equipamiento en el vehículo, pero no se tuvo en cuenta en el año de prueba.
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Instalado en el vehículo de serie![]()
Instalado en el vehículo como opción![]()
No tenía el vehículo en prueba, pero disponible como opción![]()
No disponible![]()
No aplicable
Instalado en el vehículo como opciónVídeos
Premios Advanced
Validez de la valoración
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The Mitsubishi Outlander PHEV is a hybrid-engined version of the Outlander tested last year by Euro NCAP. As it is heavier, all of the main crash tests have been re-done, along with tests to the ESC system. As Euro NCAP's method for pedestrian testing has changed since last year, the bonnet tests have also been repeated on the hybrid vehicle.
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The passenger compartment remained stable in the frontal impact. Dummy readings showed good protection of the knees and femurs of both the driver and passenger. Mitsubishi showed that a similar level of protection would be provided to occupants of different sizes and to those sat in different positions. Readings in the driver dummy's tibia indicated a marginal level of protection of the lower legs. In the side barrier test, the Outlander PHEV scored maximum points, with good protection of all body regions. In the more severe side pole test, dummy readings of chest compression indicated marginal protection of the chest. The front seats and head restraints provided good protection against whiplash injuries in the event of a rear-end collision.