- With standard equipment
- With safety pack
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-
Más información
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90% -
Más información
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80% -
Más información
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64% -
Más información
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51%
- Bueno
- Adecuado
- Bajo
- Pobre
- Deficiente
Acompañante
Conductor
Acompañantes traseros
Conductor
Vehículo
Mástil
Asiento trasero
Asiento delantero
- Bueno
- Adecuado
- Bajo
- Pobre
- Deficiente
Acompañante
exterior
Parte central
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Instalado en el vehículo de serie![]()
No tenía el vehículo en prueba, pero disponible como opción![]()
No disponible
-
i-Size
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ISOFIX
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CRS abrochado universal
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Instale sin problemas![]()
instale con cuidado![]()
problema grave para la seguridad![]()
instalación no permitida
instale con cuidado| Posición del asiento | ||||
|---|---|---|---|---|
| Parte delantera | Segunda fila | |||
| Acompañante | Lado izquierdo | Parte central | Lado derecho | |
| Maxi Cosi 2way Pearl & 2wayFix (rearward) (iSize) |  |
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| Maxi Cosi 2way Pearl & 2wayFix (forward) (iSize) | |
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| BeSafe iZi Kid X2 i-Size (iSize) | |
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| Maxi Cosi Cabriofix & FamilyFix (ISOFIX) | |
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| BeSafe iZi Kid X4 ISOfix (ISOFIX) | |
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| Britax Römer Duo Plus (ISOFIX) | |
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| Britax Römer KidFix XP (ISOFIX) | |
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| Maxi Cosi Cabriofix (Belt) |  |
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| Maxi Cosi Cabriofix & EasyBase2 (Belt) | |
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| Britax Römer King II LS (Belt) | |
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| Britax Römer KidFix XP (Belt) | |
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Instale sin problemas![]()
instale con cuidado![]()
problema grave para la seguridad![]()
instalación no permitida
In the frontal offset test, dummy readings indicated good or adequate protection for all critical body areas of both child dummies, apart from the neck of the 10 year old dummy, protection of which was rated as marginal. In the side barrier test, protection of both dummies was good and the Countryman scored maximum points. The front passenger airbag can be disabled to allow a rearward facing child restraint to be used in that seating position. However, the information provided to the driver regarding the status of the airbag did not meet Euro NCAP's requirements and the system was not rewarded. All of the restraint types for which the Countryman is designed could be properly installed and accommodated in the car except rearward-facing restraints in the front passenger seat which were not rewarded owing to the lack of clear information regarding the status of the airbag.
- Bueno
- Adecuado
- Bajo
- Pobre
- Deficiente
Impacto en cabeza 19,9 Ptos
Impacto en pelvis 1,3 Ptos
Impacto en piernas 6,0 Ptos
The Countryman has an 'active' bonnet. Sensors detect when a pedestrian has been struck and actuator lift the bonnet to provide greater clearance to stiff components in the engine bay. MINI showed that the system triggered for a variety of pedestrian statures and over a range of speeds. Accordingly, the car was tested with the bonnet in the raised position and good or adequate results were recorded over almost the entire bonnet area. The bumper scored maximum points, with good protection of pedestrians' legs at all test locations. However, the protection provided to the pelvis region was predominantly poor. A pedestrian-detecting autonomous emergency braking system is available but is not included in this assessment, as it is optional equipment.
- Bueno
- Adecuado
- Bajo
- Pobre
- Deficiente
| Nombre del sistema | Speed Limiter |
| Función de información de limitación de velocidad | N/A |
| Función de advertencia | Manually set |
| Función de limitación de velocidad | Manually set (accurate to 5km/h) |
| Se aplica a | All seats | ||
| Advertencia | Asiento del conductor | acompañante delantero | acompañantes traseros |
| Visual | |
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| Audible | |
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| Tipo | Forward Collision Warning with Auto-Brake | |||
| Operativo a partir de | 5 km/h | |||
| Información adicional | Default On | |||
| Comportamiento | | ||||
| Solo función de frenado automático | el conductor reacciona a la advertencia | |||
| Velocidad operativa | 5-80 km/h | 5-250 km/h | ||
| aproximación a un vehículo parado | Ver Sistema AEB para ciudad | Colisión evitada hasta 65 km/h.Velocidad de colisión reducida hasta 80 km/h. | ||
| aproximación a un vehículo más lento | Colisión evitada hasta 35 km/h.Velocidad de colisión reducida hasta 70 km/h. | Colisión evitada hasta 70 km/h.Velocidad de colisión reducida hasta 80 km/h. | ||
| Seguir un vehículo a corta distancia | ||||
| el vehículo delantero frena con suavidad | Mitigación | Prevención | ||
| el vehículo delantero frena con brusquedad | Mitigación | Mitigación | ||
| Seguir un vehículo a larga distancia | ||||
| el vehículo delantero frena con suavidad | Mitigación | Prevención | ||
| el vehículo delantero frena con brusquedad | Mitigación | Prevención | ||
A seatbelt reminder is standard for front and rear seats. The standard-fit autonomous emergency braking system performed adequately in tests of its effectiveness at highway speeds. A driver-set speed limitation system is also standard equipment.
- Especificaciones
- Equipamiento de seguridad
- Vídeos
- Validez de la valoración
Especificaciones
Modelo evaluado MINI Countryman Cooper D, RHD
Tipo de carrocería - 5 door MPV
Año de fabricación 2017
Peso en vacío 1430kg
VIN a partir del cual se aplica la valoración - all Countryman, including PHEV
Clase Pequeño monovolumen
Equipamiento de seguridad
Nota: puede haber otro equipamiento en el vehículo, pero no se tuvo en cuenta en el año de prueba.
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Instalado en el vehículo de serie![]()
Disponible en el vehículo como parte del paquete de seguridad![]()
No disponible en el vehículo de prueba pero sí como equipamiento opcional o como parte del paquete de seguridad![]()
No disponible![]()
No aplicable
Disponible en el vehículo como parte del paquete de seguridadVídeos
Validez de la valoración
Variante de la gama de modelos
| Body Type | Engine | Name | Drivetrain | Rating Applies | |
|---|---|---|---|---|---|
| LHD | RHD | ||||
| 5 door | 1.5 petrol | Cooper | 4x2 |
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| 5 door | 1.5 petrol | Cooper ALL4 | 4x4 |
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| 5 door | 2.0 diesel | Cooper D | 4x2 |
|
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| 5 door | 2.0 diesel | Cooper D ALL4 | 4x4 |
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|
| 5 door | 2.0 petrol | Cooper S | 4x2 |
|
|
| 5 door | 2.0 petrol | Cooper S ALL4 | 4x4 |
|
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| 5 door | 2.0 diesel | Cooper SD | 4x2 |
|
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| 5 door | 2.0 diesel | Cooper SD ALL4 | 4x4 |
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| 5 door | Plug-in Hybrid | Cooper SE | 4x4 | |
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| 5 door | 2.0 petrol | JCW ALL4 | 4x4 |
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* Tested variant
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The passenger compartment of the Countryman remained stable in the frontal offset test. Dummy readings showed good protection of the knees and femurs of both driver and passenger. MINI demonstrated that a similar level of protection would be provided to occupants of different sizes and to those sat in different positions. In the full-width frontal impact, the driver was at least adequately protected. Dummy readings for the rear passenger indicated marginal protection for the chest. Otherwise, protection was good or adequate. In both the side barrier test and the more severe side pole impact, all critical body areas were well protected and the Countryman scored maximum points. Tests on the front seats and head restraints demonstrated good protection against whiplash injury in the event of a rear-end collision. A geometric assessment of the rear seats indicated good whiplash protection for these seating positions as well. The Countryman has, as standard, an autonomous emergency braking system that operates at the low speeds typical of city driving at which many whiplash injuries are caused. The system performed adequately in Euro NCAP's tests.