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Más información
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91% -
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82% -
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79% -
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77%
- Bueno
- Adecuado
- Bajo
- Pobre
- Deficiente
Acompañante
Conductor
Acompañantes traseros
Conductor
Vehículo
Mástil
Asiento trasero
Asiento delantero
- Bueno
- Adecuado
- Bajo
- Pobre
- Deficiente
Acompañante
exterior
Parte central
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Instalado en el vehículo de serie![]()
No tenía el vehículo en prueba, pero disponible como opción![]()
No disponible
No tenía el vehículo en prueba, pero disponible como opción-
bebés de hasta 13 kg
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bebés y niños pequeños de hasta 18 kg
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niños pequeños de entre 9 y 18 kg
-
Niños de más de 18 kg
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Instale sin problemas![]()
instale con cuidado![]()
problema grave para la seguridad![]()
instalación no permitida
instale con cuidado
problema grave para la seguridad| Posición del asiento | ||||
|---|---|---|---|---|
| Parte delantera | Segunda fila | |||
| Acompañante | Lado izquierdo | Parte central | Lado derecho | |
| Maxi Cosi Cabriofix (Belt) | |
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| Britax Römer King Plus (Belt) | |
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| Britax Römer Duo Plus (ISOFIX) | |
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| Britax Römer KidFix (Belt) | |
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| Maxi Cosi Cabriofix & EasyFix (Belt) | |
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| Maxi Cosi Cabriofix & EasyFix (ISOFIX) | |
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| BeSafe iZi Kid X3 ISOfix (ISOFIX) | |
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| Maxi Cosi Pearl & Familyfix (ISOFIX) | |
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| Britax Römer KidFix (ISOFIX) | |
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Instale sin problemas![]()
instale con cuidado![]()
problema grave para la seguridad![]()
instalación no permitida
The RX scored maximum points for its protection of the 1½ year dummy in the dynamic crash tests. In the frontal impact, forward movement of the 3 year dummy, sat in a forward-facing restraint, was not excessive, although dummy readings of neck tension and chest deceleration were marginally high. The front passenger airbag can be disabled to allow a rearward-facing child restraint to be used in that seating position. Clear information is provided to the driver regarding the status of the airbag and the system was rewarded. All of the restraint types for which the RX is designed could be correctly installed and accommodated in the car.
- Bueno
- Adecuado
- Bajo
- Pobre
- Deficiente
Impacto en cabeza 16,7 Ptos
Impacto en pelvis 6,0 Ptos
Impacto en piernas 6,0 Ptos
The RX scored maximum points for the protection provided to pedestrians' legs and to the pelvic region, with good results being recorded on the bumper and front edge of the bonnet. Head protection was predominantly good or adequate with only a few poor results recorded on the stiff windscreen pillars. The RX has an autonomous emergency braking system that detects pedestrians as well as other vehicles. Euro NCAP will start assesing such systems in 2016 so the system cannot be rewarded here.
- Bueno
- Adecuado
- Bajo
- Pobre
- Deficiente
| Nombre del sistema | Road Sign Assist (RSA) as part of Lexus Safety System + |
| Función de información de limitación de velocidad | Camera based |
| Función de advertencia | N/A |
| Función de limitación de velocidad | N/A |
| Nombre del sistema | VSC | |
| Comportamiento | ||
| Guiñada del vehículo @ COS + 1.00 s | 157500% | cumple los requisitos de ECE |
| Guiñada del vehículo @ COS + 1.75 s | 15500% | cumple los requisitos de ECE |
| Desplazamiento lateral @ BOS + 1.07 s | 3.42 m | cumple los requisitos de ECE |
| Se aplica a | All seats | ||
| Advertencia | Asiento del conductor | acompañante delantero | acompañantes traseros |
| Visual | |
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| Audible | |
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|
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| Nombre del sistema | LKA (Lane Keeping Assist) as part of Lexus Safety System + |
| Tipo | Lane Keep Assist |
| Operativo a partir de | 50 km/h |
| Comportamiento | |
|
Prueba de confirmación de LDW
|
Pass |
| Nombre del sistema | PCS (Pre-Crash System) as part of Lexus Safety System + | |||
| Tipo | Forward Collision Warning with Auto-Brake | |||
| Operativo a partir de | 10 km/h | |||
| Información adicional | Default On | |||
| Comportamiento | | ||||
| Solo función de frenado automático | el conductor reacciona a la advertencia | |||
| Velocidad operativa | 10-180 km/h | 10-180 km/h | ||
| aproximación a un vehículo parado | Ver Sistema AEB para ciudad | Colisión evitada hasta 60 km/h.Velocidad de colisión reducida hasta 75 km/h. | ||
| aproximación a un vehículo más lento | Colisión evitada hasta 70 km/h. | Colisión evitada hasta 80 km/h. | ||
| Seguir un vehículo a corta distancia | ||||
| el vehículo delantero frena con suavidad | Prevención | Prevención | ||
| el vehículo delantero frena con brusquedad | Prevención | Prevención | ||
| Seguir un vehículo a larga distancia | ||||
| el vehículo delantero frena con suavidad | Prevención | Prevención | ||
| el vehículo delantero frena con brusquedad | Prevención | Prevención | ||
All features assessed by Euro NCAP for Safety Assist are standard equipment on the RX: it has electronic stability control; a seatbelt reminder for the front and rear seats; a lane departure warning system; an autonomous emergency braking system that works also at inter-urban speeds and demonstrated good performance in Euro NCAP's tests, successfully avoiding impact against a slower-moving car and a braking car; and road-sign recognition, which advises the driver of the speed limit, although there is no provision for the driver to limit the speed of the vehicle.
- Especificaciones
- Equipamiento de seguridad
- Vídeos
- Validez de la valoración
Especificaciones
Modelo evaluado Lexus RX 450h, LHD
Tipo de carrocería - 5 door SUV
Año de fabricación 2015
Peso en vacío 2155kg
VIN a partir del cual se aplica la valoración - all RXs
Clase SUV grande
Equipamiento de seguridad
Nota: puede haber otro equipamiento en el vehículo, pero no se tuvo en cuenta en el año de prueba.
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Instalado en el vehículo de serie![]()
Instalado en el vehículo como opción![]()
No tenía el vehículo en prueba, pero disponible como opción![]()
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No aplicable
Instalado en el vehículo como opciónVídeos
Validez de la valoración
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The passenger compartment of the RX remained stable in the frontal impact. Dummy readings indicated good protection of the knees and femurs of both the driver and passenger dummy. Lexus showed that a similar level of protection would be provided to occupants of different sizes and to those sat in different positions. In the full width rigid barrier test, protection of the driver was good for all critical body areas except the chest, protection of which was adequate. Dummy readings of chest compression indicated weak chest protection for the rear passenger dummy, despite the standard-fit pre-tensioners and load limiters. Protection of the neck was adequate and that of other body areas was good. The RX scored maximum points in the side barrier impact, with good protection of all critical body areas. In the more severe side pole test, protection was still good except for the chest, protection of which was adequate. Tests on the front seats and head restraints demonstrated good whiplash protection in the event of a rear-end collision. A geometric assessment of the rear seats indicated good whiplash protection also for occupants of those seats. The RX has a standard-fit autonomous emergency braking system. In Euro NCAP's assessment of its low-speed performance, impact was avoided at every test speed against a stationary car, and the system scored maximum points.