- With standard equipment
- With safety pack
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-
Más información
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94% -
Más información
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87% -
Más información
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72% -
Más información
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73%
- Bueno
- Adecuado
- Bajo
- Pobre
- Deficiente
Acompañante
Conductor
Acompañantes traseros
Conductor
Vehículo
Mástil
Asiento trasero
Asiento delantero
-
Aproximación a un vehículo parado: Izquierda con solape parcial
-
Aproximación a un vehículo parado: Sin solape parcial
-
Aproximación a un vehículo parado: Derecha con solape parcial
- Bueno
- Adecuado
- Bajo
- Pobre
- Deficiente
Acompañante
exterior
Parte central
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Instalado en el vehículo de serie![]()
No tenía el vehículo en prueba, pero disponible como opción![]()
No disponible
No tenía el vehículo en prueba, pero disponible como opción-
i-Size
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ISOFIX
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CRS abrochado universal
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Instale sin problemas![]()
instale con cuidado![]()
problema grave para la seguridad![]()
instalación no permitida
instale con cuidado
problema grave para la seguridad| Posición del asiento | ||||
|---|---|---|---|---|
| Parte delantera | Segunda fila | |||
| Acompañante | Lado izquierdo | Parte central | Lado derecho | |
| Maxi Cosi 2way Pearl & 2wayFix (rearward) (iSize) |  |
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| Maxi Cosi 2way Pearl & 2wayFix (forward) (iSize) | |
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| BeSafe iZi Kid X2 i-Size (iSize) | |
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| BeSafe iZi Flex FIX i-Size (iSize) | |
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| Maxi Cosi Cabriofix & FamilyFix (ISOFIX) | |
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| BeSafe iZi Kid X4 ISOfix (ISOFIX) | |
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| Britax Römer Duo Plus (ISOFIX) | |
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| Britax Römer KidFix XP (ISOFIX) | |
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| Maxi Cosi Cabriofix (Belt) | |
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| Maxi Cosi Cabriofix & EasyBase2 (Belt) | |
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| Britax Römer King II LS (Belt) | |
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| Britax Römer KidFix XP (Belt) | |
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Instale sin problemas![]()
instale con cuidado![]()
problema grave para la seguridad![]()
instalación no permitida
In the frontal offset test, protection of both dummies was good or adequate for all critical body areas. In the side barrier test, protection was good for all areas and maximum points were scored. The front passenger airbag can be disabled to allow a rearward-facing child restraint to be used in that seating position. Clear information is provided to the driver regarding the status of the airbag and the system was rewarded. All of the restraint types for which the Evoque is designed could be properly installed and accommodated in the car.
- Bueno
- Adecuado
- Bajo
- Pobre
- Deficiente
Impacto en cabeza 19,2 Ptos
Impacto en pelvis 3,7 Ptos
Impacto en piernas 6,0 Ptos
| Nombre del sistema | Emergency Braking | |||
| Tipo | Auto-Brake with Forward Collision Warning | |||
| Operativo a partir de | 5 km/h | |||
| Comportamiento | | ||||
| Función de frenado automático | ||||
- De día
- De noche
De día
-
Adulto cruzando la carretera
-
Niño que sale corriendo de vehículos posteriores estacionados
-
Adulto moviéndose en la misma dirección
De noche
-
Adulto cruzando la carretera
-
Adulto moviéndose en la misma dirección
-
Ciclista cruzando la carretera
-
Ciclista moviéndose en la misma dirección
The Evoque has an 'active' bonnet. Sensors in the bumper detect when a pedestrian has been struck and actuators raise the bonnet surface to provide greater clearance to hard structures in the engine compartment. In addition, an airbag is deployed to provide additional protection. Land Rover showed that the system worked for a variety of statures and across a range of speeds, so the vehicle was tested with the bonnet in the raised, deployed position. Test results were predominantly good or adequate. The bumper provided good protection to pedestrians' legs but protection of the pelvis was mixed. The AEB system can detect vulnerable road users like pedestrians and cyclists. Tests showed adequate performance with pedestrians and marginal performance when detecting cyclists.
- Bueno
- Adecuado
- Bajo
- Pobre
- Deficiente
| Nombre del sistema | Adaptive Speed Limiter |
| Función de información de limitación de velocidad | N/A |
| Función de control de velocidad | Manually set (accurate to 5km/h) |
| Se aplica a | Not available | ||
| Advertencia | Asiento del conductor | acompañante delantero | acompañantes traseros |
| Visual | |
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| Audible | |
|
|
| Detección de ocupantes | |
|
|
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|||
| Nombre del sistema | Lane Keep Assist |
| Tipo | LKA (including LDW) and ELK |
| Operativo a partir de | 30 km/h |
| Comportamiento | |
| Permanencia de carril de emergencia | |
| Permanencia de carril | |
| Interfaz Hombre-maquina | |
| Nombre del sistema | Autonomous Emergency Braking | |||
| Tipo | Autonomous Emergency Braking and Forward Collision Warning | |||
| Operativo a partir de | 5 km/h | |||
| Información adicional | Supplementary warning | |||
- Solo función de frenado automático
- El conductor reacciona a la advertencia
Solo función de frenado automático
-
Aproximación a un vehículo más lento Izquierda con solape parcial
-
Aproximación a un vehículo más lento Sin solape parcial
-
Aproximación a un vehículo más lento Derecha con solape parcial
-
Aproximación a un vehículo en situación de frenado
El conductor reacciona a la advertencia
-
Aproximación a un vehículo parado Izquierda con solape parcial
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Aproximación a un vehículo parado Sin solape parcial
-
Aproximación a un vehículo parado Derecha con solape parcial
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Aproximación a un vehículo más lento Izquierda con solape parcial
-
Aproximación a un vehículo más lento Sin solape parcial
-
Aproximación a un vehículo más lento Derecha con solape parcial
-
Aproximación a un vehículo en situación de frenado
The AEB system performed well in tests of its functionality at highway speeds. The Evoque also has, as standard: a lane support system which helps the driver to avoid drifting out of lane and can also help in some, more critical situations; a seatbelt reminder for the front and rear seats; and a driver-set speed assistance system. A speed limit recognition system is available but did not form part of this assessment as it is an option.
- Especificaciones
- Equipamiento de seguridad
- Vídeos
- Validez de la valoración
Especificaciones
Modelo evaluado Range Rover Evoque R Dynamic 'S', 2.0 diesel, RHD
Tipo de carrocería - 5 door SUV
Año de fabricación 2019
Peso en vacío 1956kg
VIN a partir del cual se aplica la valoración - all Evoques incl. PHEV (from 2021)
Clase SUV pequeño
Equipamiento de seguridad
Nota: puede haber otro equipamiento en el vehículo, pero no se tuvo en cuenta en el año de prueba.
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Instalado en el vehículo de serie![]()
Disponible en el vehículo como parte del paquete de seguridad![]()
No disponible en el vehículo de prueba pero sí como equipamiento opcional o como parte del paquete de seguridad![]()
No disponible![]()
No aplicable
Disponible en el vehículo como parte del paquete de seguridadVídeos
Validez de la valoración
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The passenger compartment of the Evoque remained stable in the frontal offset test. Dummy readings indicated good protection of the knees and femurs of both driver and passenger. Land Rover showed that a similar level of protection would be provided to occupants of different sizes and to those sitting in different positions. Protection was good for all critical body areas of the passenger. In the full-width rigid barrier test, protection was good or adequate for the driver and the rear passenger. In the side barrier test, protection was good for all critical body areas and maximum points were scored. Even in the more severe side pole impact, protection of the chest was adequate and that of other parts of the body was good. Tests on the front seats and head restraints demonstrated good protection against whiplash injuries in the event of a rear-end impact. A geometric assessment of the rear seats indicated marginal whiplash protection. The Evoque has a standard-fit autonomous emergency braking (AEB) system which scored maximum points in tests of its functionality at the low speeds, typical of city driving, at which many whiplash injuries occur.