-
Más información
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55% -
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75% -
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34% -
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43%
- Bueno
- Adecuado
- Bajo
- Pobre
- Deficiente
Acompañante
Conductor
Asiento delantero
Vehículo
Mástil
- Bueno
- Adecuado
- Bajo
- Pobre
- Deficiente
Acompañante
exterior
Parte central
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Instalado en el vehículo de serie![]()
No tenía el vehículo en prueba, pero disponible como opción![]()
No disponible
No tenía el vehículo en prueba, pero disponible como opciónBased on dummy readings in the dynamic crash tests, the H-1 scored maximum points for its protection of the 3 year infant. In the frontal test, forward movement of that dummy, sat in a forward-facing restraint, was not excessive. In the side impact, both dummies were properly contained by their restraints, minimising the likelihood of head contact with parts of the vehicle interior. The front passenger airbag cannot be disabled so a rearward-facing child restraint should not be used in that seating position. The dangers of doing so are clearly indicated inside the vehicle.
- Bueno
- Adecuado
- Bajo
- Pobre
- Deficiente
Impacto en cabeza 4.2 Ptos
Impacto en pelvis 0 Ptos
Impacto en piernas 6 Ptos
The bumper scored maximum points for the protection offered to pedestrians' legs. However, protection provided to the head was predominantly poor, both in the areas likely to be struck by a child and those where an adult's head might strike. Assessment of the front edge of the bonnet was no appropriate owing to shape and size of the vehicle.
- Bueno
- Adecuado
- Bajo
- Pobre
- Deficiente
| Comportamiento | ||
| Guiñada del vehículo @ COS + 1.00 s | 18800% | cumple los requisitos de ECE |
| Guiñada del vehículo @ COS + 1.75 s | 16600% | cumple los requisitos de ECE |
| Desplazamiento lateral @ BOS + 1.07 s | 2.45 m | cumple los requisitos de ECE |
| Se aplica a | Not applicable | ||
| Advertencia | Asiento del conductor | acompañante delantero | acompañantes traseros |
| Visual |  |
|
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| Audible | |
|
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SuspendidoThe Hyundai H-1 has electronic stability control as standard equipment. However, there is no seatbelt reminder system, even for the driver's seat, and a speed-limitation system is also not available.
- Especificaciones
- Equipamiento de seguridad
- Vídeos
- Revisiones y rediseños anuales
Especificaciones
Modelo evaluado Hyundai H-1 2.5 diesel GLS, LHD
Tipo de carrocería - 8/9 seater van
Año de fabricación 2012
Peso en vacío 1900kg
VIN a partir del cual se aplica la valoración - KMHWH81KBDU506106
Clase Monovolumen grande
Equipamiento de seguridad
Nota: puede haber otro equipamiento en el vehículo, pero no se tuvo en cuenta en el año de prueba.
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Instalado en el vehículo de serie![]()
Instalado en el vehículo como opción![]()
No tenía el vehículo en prueba, pero disponible como opción![]()
No disponible![]()
No aplicable
Instalado en el vehículo como opciónVídeos
Revisiones y rediseños anuales
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The passenger compartment remained stable in the frontal impact. Dummy readings indicated good protection of the knees and femurs of the front seat occupants. However, structures in the dashboard were thought to present a risk to occupants of different sizes and to those sat in different positions. In the side impact test, protection of the chest was adequate while that of other body areas was good. No pole test was done as the H-1 is not equipped with a head-protecting airbag. A geometric assessment of front and rear seats revealed poor protection against whiplash injury in the event of a rear-end collision.