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92% -
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84% -
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67% -
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71%
- Bueno
- Adecuado
- Bajo
- Pobre
- Deficiente
Acompañante
Conductor
Asiento delantero
Vehículo
Mástil
- Bueno
- Adecuado
- Bajo
- Pobre
- Deficiente
Acompañante
exterior
Parte central
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Instalado en el vehículo de serie![]()
No tenía el vehículo en prueba, pero disponible como opción![]()
No disponible
No tenía el vehículo en prueba, pero disponible como opciónThe B-MAX scored maximum points for protection of the 3 year infant in the dynamic tests. Forward movement of the dummy, sat in a forward facing restraint, was not excessive and both dummies were properly contained by their restraints in the side impact, minimising the risk of contact with parts of the car interior. The passenger airbag can be disabled to allow a rearward-facing child restraint to be used in that seating position. Clear information is provided to the driver regarding the status of the airbag and the system was rewarded. Clear warnings are given of the dangers of using a rearward-facing restraint in that seating position without first disabling the airbag.
- Bueno
- Adecuado
- Bajo
- Pobre
- Deficiente
Impacto en cabeza 15,0 Ptos
Impacto en pelvis 3,0 Ptos
Impacto en piernas 6,0 Ptos
Good protection was provided by the bumper to pedestrians' legs and the car scored maximum points in this area. In those areas likely to be struck by an adult's head the protection offered by the bonnet was predominantly poor. However, in almost every part likely to be struck by a child's head, the bonnet offered good protection.
- Bueno
- Adecuado
- Bajo
- Pobre
- Deficiente
| Nombre del sistema | ESP | |
| Comportamiento | ||
| Guiñada del vehículo @ COS + 1.00 s | 41100% | cumple los requisitos de ECE |
| Guiñada del vehículo @ COS + 1.75 s | 35100% | cumple los requisitos de ECE |
| Desplazamiento lateral @ BOS + 1.07 s | 2.4 m | cumple los requisitos de ECE |
| Se aplica a | Front seats | ||
| Advertencia | Asiento del conductor | acompañante delantero | acompañantes traseros |
| Visual | |
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| Audible | |
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SuspendidoElectronic stability control is standard equipment and met Euro NCAP's test requirements. A seatbelt reminder system is standard equipment for the front seats. A speed limitation device is not available on the B-MAX.
- Especificaciones
- Equipamiento de seguridad
- Vídeos
- Premios Advanced
- Validez de la valoración
Especificaciones
Modelo evaluado Ford B-MAX 1.5 diesel 'Trend', LHD
Tipo de carrocería - 5 door hatchback
Año de fabricación 2012
Peso en vacío 1357kg
VIN a partir del cual se aplica la valoración - applies to all B-MAX of the specification tested
Clase Pequeño monovolumen
Equipamiento de seguridad
Nota: puede haber otro equipamiento en el vehículo, pero no se tuvo en cuenta en el año de prueba.
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Instalado en el vehículo como opción![]()
No tenía el vehículo en prueba, pero disponible como opción![]()
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No aplicable
Instalado en el vehículo como opciónVídeos
Premios Advanced
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The passenger compartment remained stable in the frontal impact. Dummy readings indicated good protection of the knees and femurs of the front seat occupants. Ford showed that a similar level of protection would be available to occupants of different sizes and to those sat in different positions. The B-MAX scored maximum points for its protection of the front passenger. Likewise, maximum points were scored in the side barrier test. In the more severe side pole impact, protection of the driver's chest was rated as marginal. The front seats and head restraints provided good protection against whiplash injury in the event of a rear-end collision.