- With standard equipment
- With safety pack
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- Bueno
- Adecuado
- Bajo
- Pobre
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- Bueno
- Adecuado
- Bajo
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Acompañante
exterior
Parte central
Instalado en el vehículo de serie
No tenía el vehículo en prueba, pero disponible como opción
No disponible
-
i-Size
-
ISOFIX
-
CRS abrochado universal
Instale sin problemas
instale con cuidado
problema grave para la seguridad
instalación no permitida
Posición del asiento | ||||
---|---|---|---|---|
Parte delantera | Segunda fila | |||
Acompañante | Lado izquierdo | Parte central | Lado derecho | |
Maxi Cosi 2way Pearl & 2wayFix (rearward) (iSize) | ||||
Maxi Cosi 2way Pearl & 2wayFix (forward) (iSize) | ||||
BeSafe iZi Kid X2 i-Size (iSize) | ||||
Maxi Cosi Cabriofix & FamilyFix (ISOFIX) | ||||
BeSafe iZi Kid X4 ISOfix (ISOFIX) | ||||
Britax Römer Duo Plus (ISOFIX) | ||||
Britax Römer KidFix XP (ISOFIX) | ||||
Maxi Cosi Cabriofix (Belt) | ||||
Maxi Cosi Cabriofix & EasyBase2 (Belt) | ||||
Britax Römer King II LS (Belt) | ||||
Britax Römer KidFix XP (Belt) |
Instale sin problemas
instale con cuidado
problema grave para la seguridad
instalación no permitida
In the frontal offset test, neck protection was rated as poor for the 10-year dummy, based on recorded values of tensile forces. For the 6-year dummy, neck and chest protection were rated as marginal, based on dummy readings. The front passenger airbag can be disabled to allow a rearward-facing child restraint to be used in that seating position. However, the information provided to the driver regarding the status of the airbag is not sufficiently clear and the system was not rewarded. All belted Universal restraints failed the installation check on the front passenger seat but, otherwise, restraints could be properly installed and accommodated in the car.
- Bueno
- Adecuado
- Bajo
- Pobre
- Deficiente

Impacto en cabeza 11,5 Ptos
Impacto en pelvis 6,0 Ptos
Impacto en piernas 6,0 Ptos
The protection offered to the head of a struck pedestrian was poor over much of the bonnet surface, although some areas of good protection were recorded on the windscreen. Protection of pedestrians' legs and pelvis was good at all test locations and the DS 3 scored maximum points for this part of the assessment.
- Bueno
- Adecuado
- Bajo
- Pobre
- Deficiente
Nombre del sistema | Speed limitation device |
Función de información de limitación de velocidad | N/A |
Función de advertencia | Manually set |
Función de limitación de velocidad | Manually set (accurate to 5km/h) |
Se aplica a | Front seats | ||
Advertencia | Asiento del conductor | acompañante delantero | acompañantes traseros |
Visual | |||
Audible | |||
|
The DS 3 has a seatbelt reminder for the front seats and a driver-set speed limiter is also standard equipment.
- Especificaciones
- Equipamiento de seguridad
- Vídeos
- Validez de la valoración
Especificaciones
Modelo evaluado DS 3 1,2 Puretech 82 So Chic
Tipo de carrocería - 3 door hatchback
Año de fabricación 2017
Peso en vacío 1084kg
VIN a partir del cual se aplica la valoración - all DS 3s
Clase Segmento B
Equipamiento de seguridad
Nota: puede haber otro equipamiento en el vehículo, pero no se tuvo en cuenta en el año de prueba.
Instalado en el vehículo de serie
Disponible en el vehículo como parte del paquete de seguridad
No disponible en el vehículo de prueba pero sí como equipamiento opcional o como parte del paquete de seguridad
No disponible
No aplicable
Vídeos
Validez de la valoración
Variante de la gama de modelos
Body Type | Engine & Transmission | Drivetrain | Rating Applies | |
---|---|---|---|---|
LHD | RHD | |||
3 door hatchback | 1.2 Puretech (82*, 110, 130) | 4 x 2 | ![]() |
![]() |
3 door hatchback | 1.6 THP (165, 208) | 4 x 2 | ![]() |
![]() |
3 door hatchback | 1.6 Hdi 120 | 4 x 2 | ![]() |
![]() |
* Tested variant


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The passenger compartment of the DS 3 remained stable in the frontal offset impact. Dummy readings indicated good protection of the knees and femurs of the driver and passenger. DS showed that a similar level of protection would be provided to occupants of different sizes and to those sat in different positions. In the full-width rigid barrier test, protection of the driver's chest was rated as weak, based on readings of compression. For the rear passenger dummy, readings of compression and shoulder load indicated poor protection for the chest and head injury values also indicated poor protection. In both the side barrier and more severe side pole tests, protection, based on dummy readings, was good for all critical body areas. However, the side curtain airbag failed the coverage requirements for the front row. Tests on the front seats and head restraints demonstrated marginal protection against whiplash injury in the event of a rear-end collision. A geometric assessment of the rear seats also indicated marginal protection.