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Acompañante
Instalado en el vehículo de serie
No tenía el vehículo en prueba, pero disponible como opción
No disponible
-
bebés de hasta 13 kg
-
bebés y niños pequeños de hasta 18 kg
-
niños pequeños de entre 9 y 18 kg
-
Niños de más de 18 kg
Instale sin problemas
instale con cuidado
problema grave para la seguridad
instalación no permitida
Posición del asiento | |
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Parte delantera | |
Acompañante | |
Maxi Cosi Cabriofix (Belt) | |
Britax Römer King Plus (Belt) | |
Britax Römer Duo Plus (ISOFIX) | |
Britax Römer KidFix (Belt) | |
Maxi Cosi Cabriofix & EasyFix (Belt) | |
Maxi Cosi Cabriofix & EasyFix (ISOFIX) | |
BeSafe iZi Kid X3 ISOfix (ISOFIX) | |
Maxi Cosi Pearl & Familyfix (ISOFIX) | |
Britax Römer KidFix (ISOFIX) |
Instale sin problemas
instale con cuidado
problema grave para la seguridad
instalación no permitida
As the Z4 is a two-seater, the assessment of child protection is based on the features available in the vehicle for safe transportation of children in the front passenger seat, and on the installation of various types of restraints in that seating position. The front passenger airbag can be disabled to allow a rearward facing child restraint to be used in that seating position. However, the information provided to the driver regarding the status of the airbag is not sufficiently clear and the system was not rewarded. All of the restraint types for which the Z4 is designed could be properly installed and accommodated.
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- Bajo
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Impacto en cabeza 21,3 Ptos
Impacto en pelvis 6,0 Ptos
Impacto en piernas 5,8 Ptos
The Z4 has an 'active' bonnet. Sensors in the bumper detect when a pedestrian has been struck and actuators lift the bonnet, creating more space between the surface and the hard structures in the engine compartment. BMW showed that the bonnet would deploy robustly over a range of speeds and for a variety of pedestrian statures. Accordingly, the bonnet was tested in the deployed (raised) position. Results were almost predominantly good or adequate on bonnet surface. The bumper offered good or adequate protection to pedestrians' legs and protection of the pelvis region was good at all test locations.
- Bueno
- Adecuado
- Bajo
- Pobre
- Deficiente
Nombre del sistema | Dynamic Stability Control | |
Comportamiento | ||
Guiñada del vehículo @ COS + 1.00 s | 4100% | cumple los requisitos de ECE |
Guiñada del vehículo @ COS + 1.75 s | 3300% | cumple los requisitos de ECE |
Desplazamiento lateral @ BOS + 1.07 s | 4.03 m | cumple los requisitos de ECE |
Se aplica a | Front seats | ||
Advertencia | Asiento del conductor | acompañante delantero | acompañantes traseros |
Visual | |||
Audible | |||
|
Electronic stability control is standard equipment on the Z4. A seatbelt reminder system is standard for the driver and passenger seats. Autonomous emergency braking, lane assistance and speed assistance are not available on the Z4.
- Especificaciones
- Equipamiento de seguridad
- Vídeos
- Premios Advanced
- Validez de la valoración
Especificaciones
Modelo evaluado BMW Z4 sDrive 18i, LHD
Tipo de carrocería - 2 door roadster
Año de fabricación 2015
Peso en vacío 1395kg
VIN a partir del cual se aplica la valoración - all Z4s
Clase Roadster sports
Equipamiento de seguridad
Nota: puede haber otro equipamiento en el vehículo, pero no se tuvo en cuenta en el año de prueba.
Instalado en el vehículo de serie
Instalado en el vehículo como opción
No tenía el vehículo en prueba, pero disponible como opción
No disponible
No aplicable
Vídeos
Premios Advanced
Validez de la valoración





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