- With standard equipment
- With safety pack
Obtenga más información en la sección Comentarios generales de la evaluación
Obtenga más información en la pestaña Validez de las valoraciones de la evaluación
-
Más información
![]()
97% -
Más información
![]()
84% -
Más información
![]()
71% -
Más información
![]()
60%
- Bueno
- Adecuado
- Bajo
- Pobre
- Deficiente
Acompañante
Conductor
Acompañantes traseros
Conductor
Vehículo
Mástil
Asiento trasero
Asiento delantero
- Bueno
- Adecuado
- Bajo
- Pobre
- Deficiente
Acompañante
exterior
Parte central
![]()
Instalado en el vehículo de serie![]()
No tenía el vehículo en prueba, pero disponible como opción![]()
No disponible
No tenía el vehículo en prueba, pero disponible como opción-
i-Size
-
ISOFIX
-
CRS abrochado universal
![]()
Instale sin problemas![]()
instale con cuidado![]()
problema grave para la seguridad![]()
instalación no permitida
instale con cuidado
problema grave para la seguridad| Posición del asiento | ||||
|---|---|---|---|---|
| Parte delantera | Segunda fila | |||
| Acompañante | Lado izquierdo | Parte central | Lado derecho | |
| Maxi Cosi 2way Pearl & 2wayFix (rearward) (iSize) |  |
|
|
|
| Maxi Cosi 2way Pearl & 2wayFix (forward) (iSize) | |
|
|
|
| BeSafe iZi Kid X2 i-Size (iSize) | |
|
|
|
| Maxi Cosi Cabriofix & FamilyFix (ISOFIX) | |
|
|
|
| BeSafe iZi Kid X4 ISOfix (ISOFIX) | |
|
|
|
| Britax Römer Duo Plus (ISOFIX) | |
|
|
|
| Britax Römer KidFix XP (ISOFIX) | |
|
|
|
| Maxi Cosi Cabriofix (Belt) | |
|
|
|
| Maxi Cosi Cabriofix & EasyBase2 (Belt) | |
|
|
|
| Britax Römer King II LS (Belt) | |
|
|
|
| Britax Römer KidFix XP (Belt) | |
|
|
|
![]()
Instale sin problemas![]()
instale con cuidado![]()
problema grave para la seguridad![]()
instalación no permitida
In the frontal offset test, protection of both dummies was good or adequate except for the neck of the 10 year dummy, for which readings of tensile forces indicated weak protection. In the side barrier test, protection of both dummies was good for all critical parts of the body. The front passenger airbag can be disabled to allow a rearward-facing child restraint to be used in that seating position. Clear information is provided to the driver regarding the status of the airbag and the system was rewarded.
- Bueno
- Adecuado
- Bajo
- Pobre
- Deficiente
Impacto en cabeza 14,9 Ptos
Impacto en pelvis 3,4 Ptos
Impacto en piernas 6,0 Ptos
| Nombre del sistema | Forward Collision Warning (FCW) with Autonomous Emergency Brake (AEB) | |||
| Tipo | Auto-Brake with Forward Collision Warning | |||
| Operativo a partir de | 4 km/h | |||
| Información adicional | Defaults on for every journey; operates above 40km/h and in low ambient light | |||
| Prevención | Mitigación | |||
|
Adulto corriendo y cruzando desde lejos
|
Colisión evitada hasta los 40 km/h | Colisión mitigada hasta los 60 km/h | ||
|
Adulto andando y cruzando desde cerca (-25%)
|
Colisión evitada hasta los 40 km/h | Colisión mitigada hasta los 60 km/h | ||
|
Adulto andando y cruzando desde cerca (-75%)
|
Colisión evitada hasta los 50 km/h | Colisión mitigada hasta los 60 km/h | ||
|
Niño que sale corriendo de vehículos posteriores estacionados
|
Colisión evitada hasta los 35 km/h | Colisión mitigada hasta los 60 km/h | ||
The protection provided by the bonnet surface to the head of a struck pedestrian was predominantly good or adequate, but weak and poor results were recorded along the base of the windscreen and on the stiff windscreen pillars. The bumper scored maximum points for the protection it provided to pedestrians' legs but protection of the pelvis region was mixed. The autonomous emergency braking system can detect pedestrians as well as other vehicles. The system performed well in tests, with collisions avoided or mitigated in all cases.
- Bueno
- Adecuado
- Bajo
- Pobre
- Deficiente
| Nombre del sistema | Speed Limiter |
| Función de información de limitación de velocidad | N/A |
| Función de advertencia | 0 |
| Función de limitación de velocidad | Manually set (accurate to 5km/h) |
| Se aplica a | All seats | ||
| Advertencia | Asiento del conductor | acompañante delantero | acompañantes traseros |
| Visual | |
|
|
| Audible | |
|
|
|
|||
| Nombre del sistema | Lane Departure Warning |
| Tipo | Lane Departure Warning |
| Operativo a partir de | 60 km/h |
| Advertencia | Audible |
| Comportamiento | |
|
Prueba de confirmación de LDW
|
Pass |
| Nombre del sistema | Forward Collision Warning (FCW) with Autonomous Emergency Brake (AEB) | |||
| Tipo | Forward Collision Warning with Auto-Brake | |||
| Operativo a partir de | 7 km/h | |||
| Información adicional | Default On; Supplementary Warning | |||
| Comportamiento | | ||||
| Solo función de frenado automático | el conductor reacciona a la advertencia | |||
| Velocidad operativa | 7-200 km/h | 30-200 km/h | ||
| aproximación a un vehículo parado | Ver Sistema AEB para ciudad | Colisión evitada hasta 50 km/h.Velocidad de colisión reducida hasta 55 km/h. | ||
| aproximación a un vehículo más lento | Colisión evitada hasta 70 km/h. | Colisión evitada hasta 80 km/h. | ||
| Seguir un vehículo a corta distancia | ||||
| el vehículo delantero frena con suavidad | Prevención | Prevención | ||
| el vehículo delantero frena con brusquedad | Prevención | Prevención | ||
| Seguir un vehículo a larga distancia | ||||
| el vehículo delantero frena con suavidad | Prevención | Prevención | ||
| el vehículo delantero frena con brusquedad | Prevención | Prevención | ||
The autonomous emergency braking system performed well in tests at highway speeds with collisions avoided in almost all test scenarios and speeds. The Stelvio has a seatbelt reminder for the front and rear seats and also a standard-fit lane departure warning system. A driver-set speed limiter is also standard but the method for setting the speed was too complicated to comply with Euro NCAP's requirements and the system was not rewarded.
- Especificaciones
- Equipamiento de seguridad
- Vídeos
- Validez de la valoración
Especificaciones
Modelo evaluado Alfa Romeo Stelvio 2.2 diesel 'Super', 4x4, LHD
Tipo de carrocería - 5 door SUV
Año de fabricación 2017
Peso en vacío 1745kg
VIN a partir del cual se aplica la valoración - all Stelvios
Clase SUV grande
Equipamiento de seguridad
Nota: puede haber otro equipamiento en el vehículo, pero no se tuvo en cuenta en el año de prueba.
![]()
Instalado en el vehículo de serie![]()
Disponible en el vehículo como parte del paquete de seguridad![]()
No disponible en el vehículo de prueba pero sí como equipamiento opcional o como parte del paquete de seguridad![]()
No disponible![]()
No aplicable
Disponible en el vehículo como parte del paquete de seguridadVídeos
Validez de la valoración
Variante de la gama de modelos
| Body Type | Engine & Transmission | Drivetrain | Rating Applies | |
|---|---|---|---|---|
| LHD | RHD | |||
| 5 door SUV | 2.2 diesel, Automatic* | 4x4 |  |
|
| 5 door SUV | 2.2 diesel, Automatic | 4x2 | |
|
| 5 door SUV | 2.0 petrol, Automatic | 4x4 | |
|
* Tested variant
Obtenga más información en la sección Comentarios generales de la evaluación
Compartir
The passenger compartment of the Stelvio remained stable in the frontal offset test. For the front passenger, dummy readings indicated good protection of all critical body areas. For both dummies, protection of the knees and femurs was good and Alfa Romeo showed that a similar level of protection would be provided to occupants of different sizes and to those sat in different positions. In the full-width rigid-barrier test, protection of the driver was good and that of the rear passenger was good except for the chest, protection of which was adequate. Tests on the front seats and head restraints demonstrated good protection against whiplash injury in the event of a rear-end collision. A geometric assessment of the rear seats indicated good whiplash protection for occupants sat there. The Stelvio has a standard-fit autonomous emergency braking system. Tests of its functionality at low speeds typical of city driving showed good performance, with collisions avoided at all test speeds.