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94% -
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82% -
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67% -
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66%
- Gut
- Angemessen
- Gering
- Schwach
- Schlecht
Beifahrer
Fahrer
Vordersitz
Fahrzeug
Pfeiler
- Gut
- Angemessen
- Gering
- Schwach
- Schlecht
Beifahrer
außen
Mitte
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Ausgestattet mit dem Fahrzeug serienmäßig![]()
Nicht mit dem das Testfahrzeug, sondern als Option erhältlich![]()
Nicht verfügbar
Nicht mit dem das Testfahrzeug, sondern als Option erhältlich-
Säuglinge bis 13 kg
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Säuglinge und Kleinkinder bis 18 kg
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Kleinkinder von 9 bis 18 kg
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Kleinkinder über 18 kg
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Problemloser Einbau![]()
Einbau mit Vorsicht![]()
Sicherheitskritisches Problem![]()
Einbau nicht zulässig
Sicherheitskritisches Problem| Sitzposition | ||||
|---|---|---|---|---|
| Vorne | 2. Sitzreihe | |||
| Beifahrer | Links | Mitte | Rechts | |
| Maxi Cosi Cabriofix (Belt) | |
|
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|
| Britax Römer King Plus (Belt) | |
|
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| Britax Römer Duo Plus (ISOFIX) | |
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|
| Britax Römer KidFix (Belt) | |
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|
| Maxi Cosi Cabriofix & EasyFix (Belt) | |
|
|
|
| Maxi Cosi Cabriofix & EasyFix (ISOFIX) | |
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| BeSafe iZi Kid X3 ISOfix (ISOFIX) | |
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|
| Maxi Cosi Pearl & Familyfix (ISOFIX) | |
 |
|
|
| Britax Römer KidFix (ISOFIX) | |
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Problemloser Einbau![]()
Einbau mit Vorsicht![]()
Sicherheitskritisches Problem![]()
Einbau nicht zulässig
Based on dummy readings in the dynamic tests, the Corolla scored maximum points for its protection of the 1½ year dummy. The head of the 3 year dummy, sat in a forward-facing restraint, did not move forward excessively in the frontal impact. In the side impact, both dummies were properly contained by their restraints, minimising the likelihod of dangerous head contacts with parts of the car interior. The passenger airbag can be disabled to allow a rearward-facing child restraint to be used in that seating position. Clear information is provided to the driver regarding the status of the airbag and the system was rewarded. Special care was needed to fit the ISOFIX probes of the group I child restraint in the rear outboard seats. Otherwise, the restraints for which the car is designed could be installed without a problem. From September, the information in the user manual will be revised and the rating reflects this revision. Physical installation of child restraints in earlier cars is unaffected but care should be taken as information in the manual may not be as clear.
- Gut
- Angemessen
- Gering
- Schwach
- Schlecht
Kopfaufprall 16,4 Punkte
Beckenaufprall 1,8 Punkte
Beinaufprall 6,0 Punkte
The bumper scored maximum points with good protection of pedestrians' legs in all areas tested. However, the front edge of the bonnet provided predominantly poor protection to the pelvis of a struck pedestrian. The bonnet surface was mostly good or adequate in the level of protection it offered to the head of a struck pedestrian.
- Gut
- Angemessen
- Gering
- Schwach
- Schlecht
| Systembezeichnung | VSC | |
| Leistung | ||
| Fahrzeug-Gierrate bei COS + 1.00 s | 135300% | erfüllt ECE-Anforderungen |
| Fahrzeug-Gierrate bei COS + 1.75 s | 111900% | erfüllt ECE-Anforderungen |
| Querversatz bei BOS + 1.07 s | 3.16 m | erfüllt ECE-Anforderungen |
| Gilt für | All seats | ||
| Warnung | Fahrersitz | Beifahrer | Rücksitzinsassen |
| Visuell | |
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| Akustisch | |
|
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|||
Electronic stability control is standard equipment and met Euro NCAP's test requirements. The front and rear seats are protected by a standard-fit seatbelt reminder system. There is no speed limitation device on the Corolla.
- Technische Daten
- Sicherheitsausrüstung
- Videos
- Bewertungsgültigkeit
Technische Daten
Getestete Modelle Toyota Corolla, 1.6 Mid grade, LHD
Karosserietyp - 4 door saloon
Baujahr 2013
Leergewicht 1290kg
VIN (Fahrgestellnr.), ab der Bewertung gilt - applies to all Corollas of the specification tested
Klasse Kompaktwagen
Sicherheitsausrüstung
Hinweis: Andere Ausrüstungen werden zwar für das Fahrzeug evtl. angeboten, wurden jedoch im Testjahr nicht berücksichtigt.
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Ausgestattet mit dem Fahrzeug serienmäßig![]()
Ausgestattet mit dem Fahrzeug als Option![]()
Nicht mit dem das Testfahrzeug, sondern als Option erhältlich![]()
Nicht verfügbar![]()
Nicht anwendbar
Ausgestattet mit dem Fahrzeug als OptionVideos
Bewertungsgültigkeit
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The passenger compartment remained stable in the frontal impact. Dummy readings indicated good protection of the knees and femurs of the driver and passenger. Toyota showed that a similar level of protection would be provided to occupants of different statures and to those sat in different positions. In the side barrier test, the Corolla demonstrated good protection of all body regions and scored maximum points. Even in the more severe side pole test, protection of the chest was adequate and that of other body regions was good. The seat and head restraint provided good protection against whiplash injury in the event of a rear-end collision.