Weitere Informationen entnehmen Sie bitte dem Abschnitt „Allgemeine Kommentare“ der Bewertung
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74% -
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63% -
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64% -
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25%
- Gut
- Angemessen
- Gering
- Schwach
- Schlecht
Beifahrer
Fahrer
Rücksitzinsassen
Fahrer
Fahrzeug
Pfeiler
Rücksitz
Vordersitz
- Gut
- Angemessen
- Gering
- Schwach
- Schlecht
Beifahrer
außen
Mitte
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Ausgestattet mit dem Fahrzeug serienmäßig![]()
Nicht mit dem das Testfahrzeug, sondern als Option erhältlich![]()
Nicht verfügbar
-
i-Size
-
ISOFIX
-
Mit Sicherheitsgurt befestigter Kindersitz
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Problemloser Einbau![]()
Einbau mit Vorsicht![]()
Sicherheitskritisches Problem![]()
Einbau nicht zulässig
Einbau mit Vorsicht
Sicherheitskritisches Problem| Sitzposition | |||
|---|---|---|---|
| Vorne | 2. Sitzreihe | ||
| Beifahrer | Links | Rechts | |
| Maxi Cosi 2way Pearl & 2wayFix (rearward) (iSize) |  |
|
|
| Maxi Cosi 2way Pearl & 2wayFix (forward) (iSize) | |
|
|
| BeSafe iZi Kid X2 i-Size (iSize) | |
|
|
| Maxi Cosi Cabriofix & FamilyFix (ISOFIX) | |
|
|
| BeSafe iZi Kid X4 ISOfix (ISOFIX) | |
|
|
| Britax Römer Duo Plus (ISOFIX) | |
|
|
| Britax Römer KidFix XP (ISOFIX) | |
|
|
| Maxi Cosi Cabriofix (Belt) | |
|
|
| Maxi Cosi Cabriofix & EasyBase2 (Belt) | |
|
|
| Britax Römer King II LS (Belt) | |
|
|
| Britax Römer KidFix XP (Belt) | |
|
|
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Problemloser Einbau![]()
Einbau mit Vorsicht![]()
Sicherheitskritisches Problem![]()
Einbau nicht zulässig
In the offset frontal test, protection of the neck of the 10 year dummy was rated as weak, as was that of the chest of the 6 year dummy, based on data recorded by the dummies. In the side barrier test, protection of the chest of the 10 year dummy was poor, based on dummy readings of chest deceleration. The front passenger airbag can be disabled to allow a rearward-facing child restraint to be used in that seating position. Clear information is provided to the driver regarding the status of the airbag and the system was rewarded. Cars from VIN JTDKGNEC60N317420 have revised markings for the top-tethers. All restraint types for which the Aygo is designed could be properly installed and accommodated in the car.
- Gut
- Angemessen
- Gering
- Schwach
- Schlecht
Kopfaufprall 16,3 Punkte
Beckenaufprall 4,7 Punkte
Beinaufprall 6,0 Punkte
The protection provided to the head of a struck pedestrian was predominantly adequate or marginal on the bonnet surface, with poor results recorded along the base of the windscreen and on the stiff windscreen pillars. The protection provided to the pelvis was good in some areas and marginal in others, while the bumper provided good protection to pedestrians' legs. The autonomous emergency braking system works only for other cars and does not detect pedestrians.
- Gut
- Angemessen
- Gering
- Schwach
- Schlecht
| Gilt für | All seats | ||
| Warnung | Fahrersitz | Beifahrer | Rücksitzinsassen |
| Visuell | |
|
|
| Akustisch | |
|
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|
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A seatbelt reminder is standard for the front and rear seats. An autonomous emergency braking system and a lane departure warning system are part of the optional safety pack and are not assessed as part of this rating.
- Technische Daten
- Sicherheitsausrüstung
- Videos
- Bewertungsgültigkeit
Technische Daten
Getestete Modelle Toyota Aygo 1.0 x-play, LHD
Karosserietyp - 5 door hatchback
Baujahr 2017
Leergewicht 910kg
VIN (Fahrgestellnr.), ab der Bewertung gilt - JTDKGNEC60N317420
Klasse Kleinstwagen
Sicherheitsausrüstung
Hinweis: Andere Ausrüstungen werden zwar für das Fahrzeug evtl. angeboten, wurden jedoch im Testjahr nicht berücksichtigt.
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Ausgestattet mit dem Fahrzeug serienmäßig![]()
Im Fahrzeug als Teil des Sicherheitspakets![]()
Im Testfahrzeug nicht vorhanden, aber als Option oder als Teil des Sicherheitspakets verfügbar![]()
Nicht verfügbar![]()
Nicht anwendbar
Im Fahrzeug als Teil des SicherheitspaketsVideos
Bewertungsgültigkeit
Baureihenvarianten
| Body Type | Engine | Drivetrain | Rating Applies | |
|---|---|---|---|---|
| LHD | RHD | |||
| 5 door hatchback | 1.0 petrol* | 4 x 2 |  |
|
* Tested variant
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The passenger compartment of the Aygo remained stable in the frontal offset test. Although dummy readings were good for the knees and femurs of both the driver and passenger, structures in the dashboard were thought to present a risk to occupants of different sizes and to those sat in different positions, so the protection provided to this part of the body was downgraded to marginal. In the full-width rigid barrier test, protection of the head, neck and chest of the rear passenger dummy was rated as poor and no points were scored for this dummy. Protection of the driver dummy in the same test was good or adequate. In both the side barrier impact and the more severe side pole test, protection of all critical parts of the body was good, and the Aygo scored maximum points. Tests on the front seats and head restraints demonstrated good whiplash protection in the event of a rear-end collision. A geometric assessment of the rear seats indicated marginal whiplash protection. The Aygo has an autonomous emergency braking system as part of an option pack, an assessment of which is not included in this rating.