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85% -
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87% -
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70% -
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73%
- Gut
- Angemessen
- Gering
- Schwach
- Schlecht
Beifahrer
Fahrer
Rücksitz
Vordersitz
Fahrzeug
Pfeiler
- Gut
- Angemessen
- Gering
- Schwach
- Schlecht
Beifahrer
außen
Mitte
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Ausgestattet mit dem Fahrzeug serienmäßig![]()
Nicht mit dem das Testfahrzeug, sondern als Option erhältlich![]()
Nicht verfügbar
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Säuglinge bis 13 kg
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Säuglinge und Kleinkinder bis 18 kg
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Kleinkinder von 9 bis 18 kg
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Kleinkinder über 18 kg
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Problemloser Einbau![]()
Einbau mit Vorsicht![]()
Sicherheitskritisches Problem![]()
Einbau nicht zulässig
Einbau mit Vorsicht
Sicherheitskritisches Problem| Sitzposition | ||||
|---|---|---|---|---|
| Vorne | 2. Sitzreihe | |||
| Beifahrer | Links | Mitte | Rechts | |
| Maxi Cosi Cabriofix (Belt) | |
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| Britax Römer King Plus (Belt) | |
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| Britax Römer Duo Plus (ISOFIX) | |
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|
| Britax Römer KidFix (Belt) | |
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| Maxi Cosi Cabriofix & EasyFix (Belt) | |
|
|
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| Maxi Cosi Cabriofix & EasyFix (ISOFIX) | |
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| BeSafe iZi Kid X3 ISOfix (ISOFIX) | |
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| Maxi Cosi Pearl & Familyfix (ISOFIX) | |
|
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|
| Britax Römer KidFix (ISOFIX) | |
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Problemloser Einbau![]()
Einbau mit Vorsicht![]()
Sicherheitskritisches Problem![]()
Einbau nicht zulässig
The Outback scored maximum points for its protection of the 1½ year dummy in the dynamic crash tests. Forward movement of the head of the 3 year dummy, sat in a forward-facing restraint, was not excessive although forces in the chest and neck were marginally high. In the side impact, both dummies were properly contained within the protective shells of their restraints, minimising the risk of dangerous head contact with the vehicle interior. The front passenger airbag of the Outback is by default off, allowing a rearward facing child restraint to be safely used in that seating position. The airbag is turned on only when an occupant of a suitable size is detected in the seat. The system met Euro NCAP's requirements and was rewarded. All of the restraint types for which the car is designed could be properly installed and accommodated in the car.
- Gut
- Angemessen
- Gering
- Schwach
- Schlecht
Kopfaufprall 18,9 Punkte
Beckenaufprall 0,4 Punkte
Beinaufprall 6,0 Punkte
The bumper provided good protection to pedestrians' legs in all areas tested. However, the front edge of the bonnet showed poor results in almost all areas tested. The protection provided by the bonnet surface to a pedestrian's head was good or adequate in most areas tested with poor results recorded only on the stiff windscreen pillars.
- Gut
- Angemessen
- Gering
- Schwach
- Schlecht
| Systembezeichnung | VDC | |
| Leistung | ||
| Gilt für | All seats | ||
| Warnung | Fahrersitz | Beifahrer | Rücksitzinsassen |
| Visuell | |
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| Akustisch | |
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|
|||
| Typ | Lane Departure Warning |
| Leistung | |
|
Spurleitassistent - Praxistest
|
Pass |
| Systembezeichnung | EyeSight | |||
| Typ | Forward Collision Warning with Auto-Brake | |||
| Verfügbar ab | 1 km/h | |||
| Zusätzliche Informationen | Default On | |||
| Leistung | | ||||
| Nur Bremsautomatik | Fahrer reagiert auf Warnung | |||
| Geschwindigkeitsbereich | 1-200 km/h | 1-250 km/h | ||
| Annähern an stehendes Fahrzeug | Siehe AEB-City-Notbremsassistent | Unfallvermeidung bis zu 75 km/h.IAufprallgeschwindigkeit reduziert bis zu 80 km/h. | ||
| Annähern an langsameren Vordermann | Unfallvermeidung bis zu 70 km/h.IAufprallgeschwindigkeit reduziert bis zu 0 km/h. | Unfallvermeidung bis zu 80 km/h.IAufprallgeschwindigkeit reduziert bis zu 0 km/h. | ||
| Folgen eines Fahrzeugs in geringer Entfernung | ||||
| Vordermann bremst leicht | Unfallvermeidung | Unfallvermeidung | ||
| Vordermann bremst abrupt | Aufprallmilderung | Aufprallmilderung | ||
| Folgen eines Fahrzeugs in großer Entfernung | ||||
| Vordermann bremst leicht | Unfallvermeidung | Unfallvermeidung | ||
| Vordermann bremst abrupt | Unfallvermeidung | Unfallvermeidung | ||
The Outback as electronic stability control as standard equipment, together with a seatbelt reminder for the front and rear seats. While a speed assistance system is not available, a lane support system is an option. As it is expected to be fitted to most cars sold, it was included in the assessment and met Euro NCAP's requirements. As the 'EyeSight' system is an option which is expected to be fitted to most cars sold, its functionality at higher speeds, typical of open-road driving, was assessed and its performance was rated as good.
- Technische Daten
- Sicherheitsausrüstung
- Videos
- Bewertungsgültigkeit
Technische Daten
Getestete Modelle Subaru Outback 2.0 diesel 'EyeSight', LHD
Karosserietyp - 5 door wagon
Baujahr 2014
Leergewicht 1682kg
VIN (Fahrgestellnr.), ab der Bewertung gilt - applies to all Outbacks of the specification tested
Klasse Mittelklasse
Sicherheitsausrüstung
Hinweis: Andere Ausrüstungen werden zwar für das Fahrzeug evtl. angeboten, wurden jedoch im Testjahr nicht berücksichtigt.
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Ausgestattet mit dem Fahrzeug serienmäßig![]()
Ausgestattet mit dem Fahrzeug als Option![]()
Nicht mit dem das Testfahrzeug, sondern als Option erhältlich![]()
Nicht verfügbar![]()
Nicht anwendbar
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Bewertungsgültigkeit
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The passenger compartment remained stable in the frontal impact. Dummy readings indicated good protection of the knees and femurs of the driver and the passenger. Subaru showed that the same level of protection would be provided to occupants of different statures and to those sat in different positions, whose knees may contact the dashboard in a different place. The Outback scored maximum points in the side impact barrier test, with good protection of all critical body areas. In the more severe side pole impact, protection of the chest and abdomen was adequate, while that of the head and pelvis was good. Tests on the front seats and head restraints, and a geometric assessment of the rear restraints, indicated good protection against whiplash injuries in the event of a rear-end collision. Subaru's 'EyeSight' autonomous braking system operates from low, city-type speeds to higher speeds typical of inter-urban driving. As the system is not standard, its functionality at low speeds did not qualify for assessement.