- With standard equipment
- With safety pack
Weitere Informationen entnehmen Sie bitte dem Abschnitt „Allgemeine Kommentare“ der Bewertung
Weitere Informationen entnehmen Sie bitte der Registerkarte „Bewertungsgültigkeit“ der Bewertung
-
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83% -
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82% -
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66% -
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70%
- Gut
- Angemessen
- Gering
- Schwach
- Schlecht
-
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Aufprall auf verformbares, versetztes, mobiles Hindernis![]()
-
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Aufprall über volle Breite
-
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Aufprall auf mobiles Hindernis
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Pfahlaufpralltest
-
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Auslenkung abgewandte Seite
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Zusammenprall Insassen
Rücksitz
Vordersitz
| Rettungsblatt |
Available, ISO compliant
|
|||
| Erweitertes eCall | Available | |||
| Multikollisionsbremse | Available | |||
- Gut
- Angemessen
- Gering
- Schwach
- Schlecht
Beifahrer
außen
Mitte
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Ausgestattet mit dem Fahrzeug serienmäßig![]()
Nicht mit dem das Testfahrzeug, sondern als Option erhältlich![]()
Nicht verfügbar
Nicht mit dem das Testfahrzeug, sondern als Option erhältlich-
i-Size
-
ISOFIX
-
Mit Sicherheitsgurt befestigter Kindersitz
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Problemloser Einbau![]()
Einbau mit Vorsicht![]()
Sicherheitskritisches Problem![]()
Einbau nicht zulässig
Einbau mit Vorsicht
Sicherheitskritisches Problem| Sitzposition | ||||
|---|---|---|---|---|
| Vorne | 2. Sitzreihe | |||
| Beifahrer | Links | Mitte | Rechts | |
| Maxi Cosi 2way Pearl & 2wayFix (i-Size) |  |
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| Maxi Cosi 2way Pearl & 2wayFix (i-Size) | |
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| BeSafe iZi Kid X2 i-Size (i-Size) | |
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| Britax Römer TriFix2 i-Size (i-Size) | |
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| BeSafe iZi Flex FIX i-Size (i-Size) | |
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| BeSafe iZi Combi X4 ISOfix (ISOFIX) | |
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| Cybex Solution Z i-Fix (ISOFIX) | |
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| Maxi Cosi Cabriofix (Belt) | |
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| Maxi Cosi Cabriofix & EasyFix (Belt) | |
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| Britax Römer King II LS (Belt) | |
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| Cybex Solution Z i-Fix (Belt) | |
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Problemloser Einbau![]()
Einbau mit Vorsicht![]()
Sicherheitskritisches Problem![]()
Einbau nicht zulässig
With the exception of the neck of the 10 year child in the frontal impact, for which protection was rated as marginal, dummy readings indicated good or adequate protection of all critical body areas for both child dummies in both tests. The front passenger airbag can be disabled to allow a rearward-facing child restraint to be used in that seating position. Clear information is provided to the driver regarding the status of the airbag and the system was rewarded. All of the restraint types for which the Ibiza is designed could be properly installed and accommodated.
- Gut
- Angemessen
- Gering
- Schwach
- Schlecht
Kopfaufprall 14,5 Punkte
Beckenaufprall 4,5 Punkte
Beinaufprall 6,0 Punkte
| Systembezeichnung | Front Assist | |||
| Typ | Auto-Brake with Forward Collision Warning | |||
| Verfügbar ab | 5 km/h | |||
| Leistung | | ||||
| Bremsautomatik | ||||
- Tagsüber
- Nachts
Tagsüber
-
Rückwärts in einen stehenden Fußgänger fahrendes Fahrzeug
-
Fußgänger, der eine Straße überquert, in die ein Auto einbiegt
-
Erwachsener, der Straße kreuzt
-
Zwischen geparkten Fahrzeugen heraus rennendes Kind
-
Erwachsener entlang Straßenrand
Nachts
-
Erwachsener, der Straße kreuzt
-
Erwachsener entlang Straßenrand
-
Radfahrer von der zugewandten Seite, mit Sichtbehinderungen
-
Kreuzender Radfahrer
-
Radfahrer entlang Straßenrand
The bonnet provided predominantly good or adequate protection to the head of a struck pedestrian, with some poor results recorded at the base of the windscreen and on the stiff windscreen pillars.. The bumper offered good protection to pedestrians’ legs but protection of the pelvis region was mixed. The autonomous emergency braking (AEB) system of the Ibiza can respond to vulnerable road users, as well as to other vehicles. The system performed adequately in tests of its response to pedestrians and cyclists.
- Gut
- Angemessen
- Gering
- Schwach
- Schlecht
| Systembezeichnung | Speed Limiter |
| Geschwindigkeitsbegrenzungs-Hinweisfunktion | N/A |
| Tempomatik | Manually set (accurate to 5km/h) |
| Gilt für | Front and rear seats | ||
| Warnung | Fahrersitz | Beifahrer | Rücksitzinsassen |
| Visuell | |
|
|
| Akustisch | |
|
|
| Insassenerkennung | |
|
|
|
|||
| Systembezeichnung | Driver Alert System |
| Typ | Time on task, steering input |
| Verfügbar ab | 60 km/h |
| Systembezeichnung | Lane Assist |
| Typ | LKA and ELK |
| Verfügbar ab | 60 km/h |
| Leistung | |
| Notfall-Spurhalteassistent | |
| Spurhalteassistent | |
| Mensch-Maschine-Schnittstelle | |
| Systembezeichnung | Front Assist | |||
| Typ | Autonomous emergency braking and forward collision warning | |||
| Verfügbar ab | 5 km/h | |||
| Verwendeter Sensor | camera and radar | |||
- Nur Bremsautomatik
- Fahrer reagiert auf Warnung
Nur Bremsautomatik
-
Testfahrzeug biegt ab und überkreuzt den Weg eines herannahenden Fahrzeugs
-
Annähern an stehendes Fahrzeug Links versetzt
-
Annähern an stehendes Fahrzeug Nicht versetzt
-
Annähern an stehendes Fahrzeug Rechts versetzt
-
Annähern an langsameren Fahrzeug Links versetzt
-
Annähern an langsameren Fahrzeug Nicht versetzt
-
Annähern an langsameren Fahrzeug Rechts versetzt
-
Annähern an bremsendes Fahrzeug
Fahrer reagiert auf Warnung
-
Annähern an stehendes Fahrzeug Links versetzt
-
Annähern an stehendes Fahrzeug Nicht versetzt
-
Annähern an stehendes Fahrzeug Rechts versetzt
-
Annähern an langsameren Fahrzeug Links versetzt
-
Annähern an langsameren Fahrzeug Nicht versetzt
-
Annähern an langsameren Fahrzeug Rechts versetzt
-
Annähern an bremsendes Fahrzeug
The Ibiza’s autonomous emergency braking (AEB) system performed adequately in tests of its reaction to other vehicles. A seatbelt reminder system is fitted as standard to the front and rear seats and the car has a system to detect driver fatigue. The lane support system gently corrects the vehicle’s path if it is drifting out of lane, and also intervenes in some more critical situations. A driver-set speed limiter is standard equipment.
- Technische Daten
- Sicherheitsausrüstung
- Videos
- Bewertungsgültigkeit
Technische Daten
Getestete Modelle SEAT Ibiza 1.0 Eco TSI 'Style', LHD
Karosserietyp - 5 door hatchback
Baujahr 2022
Leergewicht 1079kg
VIN (Fahrgestellnr.), ab der Bewertung gilt - VSSZZZKJ0PR000432
Klasse Kompaktwagen
Sicherheitsausrüstung
Hinweis: Andere Ausrüstungen werden zwar für das Fahrzeug evtl. angeboten, wurden jedoch im Testjahr nicht berücksichtigt.
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Ausgestattet mit dem Fahrzeug serienmäßig![]()
Im Fahrzeug als Teil des Sicherheitspakets![]()
Im Testfahrzeug nicht vorhanden, aber als Option oder als Teil des Sicherheitspakets verfügbar![]()
Nicht verfügbar![]()
Nicht anwendbar
Im Fahrzeug als Teil des SicherheitspaketsVideos
Bewertungsgültigkeit
Baureihenvarianten
| Body Type | Engine & Transmission | Model Name/Code | Drivetrain | Rating Applies | |
|---|---|---|---|---|---|
| LHD | RHD | ||||
| 5 door hatchback | 1.0 petrol 59 kW | MPI | 4 x 2 |  |
|
| 5 door hatchback | 1.0 petrol 70 kW * | EcoTSI | 4 x 2 | |
|
| 5 door hatchback | 1.0 petrol 81 kW | EcoTSI | 4 x 2 | |
|
| 5 door hatchback | 1.0 petrol 110 kW | EcoTSI | 4 x 2 | |
|
| 5 door hatchback | 1.0 petrol 66 kW (CNG) | TGI | 4 x 2 | |
|
* Tested variant
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The passenger compartment of the Ibiza remained stable in the frontal offset test. Dummy numbers demonstrated good protection of the knees and femurs of both the driver and passenger. SEAT showed that a similar level of protection would be provided to occupants of different sizes and to those sitting in different positions. Analysis of the deceleration of the impact trolley during the test, and analysis of the deformable barrier after the test, revealed that the Ibiza would be a benign impact partner in a frontal collision. In the full-width rigid barrier test, protection of all critical body areas was good for the driver and was good or adequate for the rear passenger. In the side barrier test, protection was good or adequate, and in the side pole impact, it was good for all critical body regions. Control of excursion (the extent to which a body is thrown to the other side of the vehicle when it is hit from the far side) was found to be poor. The Ibiza does not have a counter-measure to mitigate against occupant to occupant injuries in such impacts. Tests on the front seats and head restraints demonstrated good protection against whiplash injuries in the event of a rear-end collision. A geometric analysis of the rear seats also indicated good whiplash protection. The Ibiza has an advanced eCall system which alerts the emergency services in the event of a crash. The car also has a system which applies the brakes after an impact to avoid secondary collisions.