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2020 Info

ISUZU D-MAX

Pickup

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Veröffentlicht am: Dec 2020
  • Erwachsene Insassen

    84%
    Mehr lesen
  • Kinder

    86%
    Mehr lesen
  • Ungeschützte Verkehrsteilnehmern

    69%
    Mehr lesen
  • Sicherheitsunterstützung

    83%
    Mehr lesen
Gesamt 32.2 Punkte / 84%
  • Gut
  • Angemessen
  • Gering
  • Schwach
  • Schlecht
Frontalaufprall
11,2 / 16 Punkte
  • Aufprall auf verformbares, versetztes, mobiles Hindernis
  • Aufprall über volle Breite
Seitenaufprall
15,5 / 16 Punkte
  • Aufprall auf mobiles Hindernis
    Pfahlaufpralltest
  • Auslenkung abgewandte Seite
    Zusammenprall Insassen
Heckaufprall
3,5 / 4 Punkte
Rücksitz
Vordersitz
Rettung und Bergung 2,0 / 2 Punkte
Rettungsblatt Available, ISO compliant PDF
Erweitertes eCall Available
Multikollisionsbremse Available

Kommentare
Gesamt 42.2 Punkte / 86%
  • Gut
  • Angemessen
  • Gering
  • Schwach
  • Schlecht
Aufpralltestresultat - 6-jährige und 10-jährige Kinder 24,0 / 24 Punkte
Frontalaufprall
16 Punkte
Seitenaufprall
8 Punkte

Kinderrückhaltesystem für 6-jähriges Kind: KidFix ²
Kinderrückhaltesystem für 10-jähriges Kind: Graco Junior
Sicherheitsmerkmale 7,0 / 13 Punkte
Vorne
Beifahrer
2. Sitzreihe
außen
2. Sitzreihe
Mitte
Isofix
i-Size
Integriertes Kinderrückhaltesystem
  • Ausgestattet mit dem Fahrzeug serienmäßig
  • Nicht mit dem das Testfahrzeug, sondern als Option erhältlich
  • Nicht verfügbar
Einbauprüfung von Kinderrückhaltesystemen 11,2 / 12 Punkte
crs
  • Problemloser Einbau
  • Einbau mit Vorsicht
  • Sicherheitskritisches Problem
  • Einbau nicht zulässig
Sitzposition
Vorne 2. Sitzreihe
Beifahrer Links Mitte Rechts
Maxi Cosi 2way Pearl & 2wayFix (i-Size)
Maxi Cosi 2way Pearl & 2wayFix (i-Size)
BeSafe iZi Kid X2 i-Size (i-Size)
Britax Römer TriFix2 i-Size (i-Size)
BeSafe iZi Flex FIX i-Size (i-Size)
BeSafe iZi Combi X4 ISOfix (ISOFIX)
Britax Römer KidFix XP (ISOFIX)
Maxi Cosi Cabriofix (Belt)
Maxi Cosi Cabriofix & EasyBase2 (Belt)
Britax Römer King II LS (Belt)
Britax Römer KidFix XP (Belt)
  • Problemloser Einbau
  • Einbau mit Vorsicht
  • Sicherheitskritisches Problem
  • Einbau nicht zulässig
Detaillierte Testergebnisse
Kommentare
Notbremssystem für Fußgänger :
Gesamt 37.6 Punkte / 69%
  • Gut
  • Angemessen
  • Gering
  • Schwach
  • Schlecht
Fußgängeraufprallschutz
28,8 / 36 Punkte
Fußgängeraufprallschutz

Kopfaufprall 17,8 Punkte

Beckenaufprall 5,0 Punkte

Beinaufprall 6,0 Punkte

Notbremssystem (AEB) für verletzliche Verkehrsteilnehmer (VRU) 8,8 / 18 Punkte
Systembezeichnung Autonomous Emergency Braking
Typ Auto-Brake with Forward Collision Warning
Verfügbar ab 8 km/h
Leistung |
Bremsautomatik
Fußgänger-AEB (Notbremsautomatik) 5,0 / 9 Punkte
  • Tagsüber
  • Nachts

Tagsüber

  • Rückwärts in einen stehenden Fußgänger fahrendes Fahrzeug
    Rückwärts in einen stehenden Fußgänger fahrendes Fahrzeug
  • Erwachsener, der Straße kreuzt
    Erwachsener, der Straße kreuzt
  • Zwischen geparkten Fahrzeugen heraus rennendes Kind
    Zwischen geparkten Fahrzeugen heraus rennendes Kind
  • Erwachsener entlang Straßenrand
    Erwachsener entlang Straßenrand

Nachts

  • Erwachsener, der Straße kreuzt
    Erwachsener, der Straße kreuzt
  • Erwachsener entlang Straßenrand
    Erwachsener entlang Straßenrand
AEB für Radfahrer 3,9 / 9 Punkte
  • Radfahrer von der zugewandten Seite, mit Sichtbehinderungen
    Radfahrer von der zugewandten Seite, mit Sichtbehinderungen
  • Kreuzender Radfahrer
    Kreuzender Radfahrer
  • Radfahrer entlang Straßenrand
    Radfahrer entlang Straßenrand
Kommentare
Gesamt 13.4 Punkte / 83%
  • Gut
  • Angemessen
  • Gering
  • Schwach
  • Schlecht
Geschwindigkeitsassistenz 2,3 / 3 Punkte
Systembezeichnung Traffic Sign Recognition/Intelligent Speed Limiter
Geschwindigkeitsbegrenzungs-Hinweisfunktion Camera based
Tempomatik System advised (accurate to 5km/h)
Insassenzustandsüberwachung 3,0 / 3 Punkte
> Gurtwarner 2,0 / 2 Punkte
Gilt für Front and rear seats
Warnung Fahrersitz Beifahrer Rücksitzinsassen
Visuell
Akustisch
Insassenerkennung
  • Bestanden
  • Nicht bestanden
  • Nicht verfügbar
> Fahrerüberwachung 1,0 / 1 Punkte
Systembezeichnung Attention Assist
Typ Steering and camera inputs
Verfügbar ab 60 km/h
Spurassistent 3,5 / 4 Punkte
Systembezeichnung Lane Departure Warning/Lane Departure Prevention/Emergency Lane Keeping
Typ LKA and ELK
Verfügbar ab 60 km/h
Leistung
Notfall-Spurhalteassistent
Gut
Spurhalteassistent
Gut
Mensch-Maschine-Schnittstelle
Gut
Notbremssystem (AEB) Fahrzeug-Fahrzeug 4,6 / 6 Punkte
Systembezeichnung Autonomous Emergency Braking
Typ Autonomous emergency braking and forward collision warning
Verfügbar ab 8 km/h
Verwendeter Sensor camera
  • Nur Bremsautomatik
  • Fahrer reagiert auf Warnung

Nur Bremsautomatik

  • Testfahrzeug biegt ab und überkreuzt den Weg eines herannahenden Fahrzeugs
    Testfahrzeug biegt ab und überkreuzt den Weg eines herannahenden Fahrzeugs
  • Annähern an stehendes Fahrzeug Links versetzt
    Annähern an stehendes Fahrzeug Links versetzt
  • Annähern an stehendes Fahrzeug Nicht versetzt
    Annähern an stehendes Fahrzeug Nicht versetzt
  • Annähern an stehendes Fahrzeug Rechts versetzt
    Annähern an stehendes Fahrzeug Rechts versetzt
  • Annähern an langsameren Fahrzeug Links versetzt
    Annähern an langsameren Fahrzeug Links versetzt
  • Annähern an langsameren Fahrzeug Nicht versetzt
    Annähern an langsameren Fahrzeug Nicht versetzt
  • Annähern an langsameren Fahrzeug Rechts versetzt
    Annähern an langsameren Fahrzeug Rechts versetzt
  • Annähern an bremsendes Fahrzeug
    Annähern an bremsendes Fahrzeug

Fahrer reagiert auf Warnung

  • Annähern an stehendes Fahrzeug Links versetzt
    Annähern an stehendes Fahrzeug Links versetzt
  • Annähern an stehendes Fahrzeug Nicht versetzt
    Annähern an stehendes Fahrzeug Nicht versetzt
  • Annähern an stehendes Fahrzeug Rechts versetzt
    Annähern an stehendes Fahrzeug Rechts versetzt
  • Annähern an langsameren Fahrzeug Links versetzt
    Annähern an langsameren Fahrzeug Links versetzt
  • Annähern an langsameren Fahrzeug Nicht versetzt
    Annähern an langsameren Fahrzeug Nicht versetzt
  • Annähern an langsameren Fahrzeug Rechts versetzt
    Annähern an langsameren Fahrzeug Rechts versetzt
  • Annähern an bremsendes Fahrzeug
    Annähern an bremsendes Fahrzeug
Kommentare
  • Technische Daten
  • Sicherheitsausrüstung
  • Videos
  • Gültigkeit der Bewertung

Technische Daten

Getestete Modelle Isuzu D-MAX Crew Cab 1.9 diesel, LHD

Karosserietyp - 4 door double cab

Baujahr 2020

Leergewicht 2030kg

VIN (Fahrgestellnr.), ab der Bewertung gilt - D-MAX Crew Cab

Klasse Pickup

Sicherheitsausrüstung

Fahrer
Beifahrer
Hinten
Frontalaufprallschutz
Frontairbags
Fahrer
Beifahrer
Hinten
Gurtstraffer
Fahrer
Beifahrer
Hinten
Gurtzugbegrenzer
Fahrer
Beifahrer
Hinten
Knieairbag
Fahrer
Beifahrer
Hinten
SEITENAUFPRALLSCHUTZ
Seitlicher Kopfairbag
Fahrer
Beifahrer
Hinten
Seitlicher Oberkörper-Airbag
Fahrer
Beifahrer
Hinten
Seitlicher Beckenairbag
Fahrer
Beifahrer
Hinten
Mittel-Airbag
Fahrer
Beifahrer
Hinten
KINDERSCHUTZ
Isofix
Fahrer
Beifahrer
Hinten
Integrierter Kindersitz
Fahrer
Beifahrer
Hinten
Beifahrerairbagschalter
Fahrer
Beifahrer
Hinten
Sicherheitsunterstützung
Gurtwarner
Fahrer
Beifahrer
Hinten
Andere Sicherheitssysteme
Aktive Motorhaube
Aktive Motorhaube
Notbremssystem (AEB) für verletzliche Verkehrsteilnehmer (VRU)
Notbremssystem (AEB) für verletzliche Verkehrsteilnehmer (VRU)
Notbremssystem (AEB) Fahrzeug-Fahrzeug inkl. Abbiegen mit Wegüberkreuzung
Notbremssystem (AEB) Fahrzeug-Fahrzeug inkl. Abbiegen mit Wegüberkreuzung
Notbremssystem (AEB) für Fußgänger - Rückwärtsfahrt
Notbremssystem (AEB) für Fußgänger - Rückwärtsfahrt
Geschwindigkeitsassistenz
Geschwindigkeitsassistenz
Spurhalteassistent
Spurhalteassistent

Hinweis: Andere Ausrüstungen werden zwar für das Fahrzeug evtl. angeboten, wurden jedoch im Testjahr nicht berücksichtigt.

  • Ausgestattet mit dem Fahrzeug serienmäßig
  • Im Fahrzeug als Teil des Sicherheitspakets
  • Im Testfahrzeug nicht vorhanden, aber als Option oder als Teil des Sicherheitspakets verfügbar
  • Nicht verfügbar
  • Nicht anwendbar

Videos

Gültigkeit der Bewertung

Baureihenvarianten

Body Type Engine & Transmission Drivetrain Rating Applies
      LHD RHD
4 door double cab 1.9 litre diesel 4 x 2 yes -
4 door double cab 1.9 litre diesel* 4 x 4 yes yes

* Tested variant

Jährliche Überprüfungen und Facelifts

Datum
Ereignis
Ergebnis
Dezember 2020
Veröffentliche Bewertung
2020
Kommentare


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