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85% -
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73% -
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79% -
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64%
- Gut
- Angemessen
- Gering
- Schwach
- Schlecht
Beifahrer
Fahrer
Rücksitzinsassen
Fahrer
Fahrzeug
Pfeiler
Rücksitz
Vordersitz
- Gut
- Angemessen
- Gering
- Schwach
- Schlecht
Beifahrer
außen
Mitte
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Ausgestattet mit dem Fahrzeug serienmäßig![]()
Nicht mit dem das Testfahrzeug, sondern als Option erhältlich![]()
Nicht verfügbar
Nicht mit dem das Testfahrzeug, sondern als Option erhältlich-
Säuglinge bis 13 kg
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Säuglinge und Kleinkinder bis 18 kg
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Kleinkinder von 9 bis 18 kg
-
Kleinkinder über 18 kg
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Problemloser Einbau![]()
Einbau mit Vorsicht![]()
Sicherheitskritisches Problem![]()
Einbau nicht zulässig
Einbau mit Vorsicht
Sicherheitskritisches Problem| Sitzposition | ||||
|---|---|---|---|---|
| Vorne | 2. Sitzreihe | |||
| Beifahrer | Links | Mitte | Rechts | |
| Maxi Cosi Cabriofix (Belt) | |
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| Britax Römer King Plus (Belt) | |
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| Britax Römer Duo Plus (ISOFIX) | |
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|
| Britax Römer KidFix (Belt) | |
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|
| Maxi Cosi Cabriofix & EasyFix (Belt) | |
|
|
|
| Maxi Cosi Cabriofix & EasyFix (ISOFIX) | |
|
|
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| BeSafe iZi Kid X3 ISOfix (ISOFIX) | |
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|
| Maxi Cosi Pearl & Familyfix (ISOFIX) | |
|
|
|
| Britax Römer KidFix (ISOFIX) | |
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Problemloser Einbau![]()
Einbau mit Vorsicht![]()
Sicherheitskritisches Problem![]()
Einbau nicht zulässig
In the frontal offset test, the 1½ year dummy, sat in a rearward-facing restraint, indicated a marginal level of protection to the head and good protection to other parts of the body. Forward movement of the 3 year dummy, sat in a forward-facing restraint, was not excessive but high neck tension resulted in an adequate overall rating for protection of that age-group. In the side impact, both dummies were properly contained within the protective shells of their restraints, minimising the likelihood of head contact with parts of the vehicle interior. The front passenger airbag can be disabled to allow a rearward-facing restraint to be used in that seating position. Clear information is provided to the driver regarding the status of the airbag and the system was rewarded. All of the child restraint for which the car is designed could be properly installed and accommodated in the car.
- Gut
- Angemessen
- Gering
- Schwach
- Schlecht
Kopfaufprall 16,5 Punkte
Beckenaufprall 6,0 Punkte
Beinaufprall 6,0 Punkte
The i20 provided good protection both to the leg and the pelvis, and scored maximum points in these tests. The bonnet offered predominantly good or adequate protection to the head, with some poor results recorded only on the stiff windscreen pillars.
- Gut
- Angemessen
- Gering
- Schwach
- Schlecht
| Systembezeichnung | Speed limiter |
| Geschwindigkeitsbegrenzungs-Hinweisfunktion | N/A |
| Warnfunktion | Manually set |
| Geschwindigkeitsbegrenzer | Manually set |
| Systembezeichnung | MEB4 | |
| Leistung | ||
| Fahrzeug-Gierrate bei COS + 1.00 s | 12600% | erfüllt ECE-Anforderungen |
| Fahrzeug-Gierrate bei COS + 1.75 s | 100% | erfüllt ECE-Anforderungen |
| Querversatz bei BOS + 1.07 s | 3 m | erfüllt ECE-Anforderungen |
| Gilt für | All seats | ||
| Warnung | Fahrersitz | Beifahrer | Rücksitzinsassen |
| Visuell | |
|
|
| Akustisch | |
|
|
|
|||
| Systembezeichnung | Lane departure warning |
| Typ | Lane Departure Warning |
| Verfügbar ab | 60 km/h |
| Warnung | Audible & Visual |
| Leistung | |
|
Spurleitassistent - Praxistest
|
Pass |
The i20 has electronic stability control as standard equipment. A seatbelt reminder is also provided as standard for all seating positions. A driver-set speed limiter and a lane departure warning system are both available as options but are expected to be fitted to most cars sold so were included in the assessment and met Euro NCAP's requirements.
- Technische Daten
- Sicherheitsausrüstung
- Videos
- Bewertungsgültigkeit
Technische Daten
Getestete Modelle Hyundai i20 1.2 GLS, LHD
Karosserietyp - 5 door hatchback
Baujahr 2015
Leergewicht 1100kg
VIN (Fahrgestellnr.), ab der Bewertung gilt - all i20s of the specification tested
Klasse Kleinstwagen
Sicherheitsausrüstung
Hinweis: Andere Ausrüstungen werden zwar für das Fahrzeug evtl. angeboten, wurden jedoch im Testjahr nicht berücksichtigt.
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Ausgestattet mit dem Fahrzeug serienmäßig![]()
Ausgestattet mit dem Fahrzeug als Option![]()
Nicht mit dem das Testfahrzeug, sondern als Option erhältlich![]()
Nicht verfügbar![]()
Nicht anwendbar
Videos
Bewertungsgültigkeit
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The passenger compartment remained stable in the frontal offset test. Dummy readings indicated good protection of the knees and femurs of the driver and front passenger. Hyundai showed that a similar level of protection would be provided to occupants of different statures and to those sat in different positions. In the full-width rigid barrier test the restraint systems provided adequate protection to the driver's chest and to the rear passenger's neck and chest, and good protection to other body regions. In both the side impact barrier test and the side pole test, dummy readings showed good protection for all critical body areas. However, during both tests, the rear edge of the curtain airbag was trapped by part of the interior trim so did not fully deploy as intended. This was penalised and the protection of the head was rated as adequate. Hyundai are investigating the cause of the unintended airbag deployment behaviour. Tests showed that good protection against whiplash injuries would be provided to front seat occupants. A geometric assessment of the rear seats indicated a marginal level of protection against whiplash injuries. The i20 does not have an autonomous emergency braking system.