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2017 Info

BMW 5 Series

Oberklasse

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Veröffentlicht am: April 2017
  • Erwachsene Insassen

    91%
    Mehr lesen
  • Kinder

    85%
    Mehr lesen
  • Fußgänger

    81%
    Mehr lesen
  • Sicherheitsunterstützung

    59%
    Mehr lesen
Gesamt 34.8 Punkte / 91%
  • Gut
  • Angemessen
  • Gering
  • Schwach
  • Schlecht
Frontal - auf verformbares, versetztes Hindernis
6.3 Punkte
Beifahrer
Fahrer
Frontal - volle Breite
7 Punkte
Rücksitzinsassen
Fahrer
Seitenaufprall
15,8 Punkte
Fahrzeug
Pfeiler
Heckaufprall - Schleudertrauma
2.7 Punkte
Vordersitz
Rücksitz
AEB-City-Notbremsassistent
3 Punkte
Leistung:
Gut

Kommentare
Gesamt 42.0 Punkte / 85%
  • Gut
  • Angemessen
  • Gering
  • Schwach
  • Schlecht
Aufpralltestresultat - 6-jährige und 10-jährige Kinder 23 Punkte
Frontalaufprall
15 Punkte
Seitenaufprall
8 Punkte

Kinderrückhaltesystem für 6-jähriges Kind: Romer KidFix XP
Kinderrückhaltesystem für 10-jähriges Kind: Graco Junior
Sicherheitsmerkmale 7 Punkte
Vorne
Beifahrer
2. Sitzreihe
außen
2. Sitzreihe
Mitte
Isofix
i-Size
Integriertes Kinderrückhaltesystem
  • Ausgestattet mit dem Fahrzeug serienmäßig
  • Nicht mit dem das Testfahrzeug, sondern als Option erhältlich
  • Nicht verfügbar
Einbauprüfung von Kinderrückhaltesystemen 12 Punkte
crs
  • Problemloser Einbau
  • Einbau mit Vorsicht
  • Sicherheitskritisches Problem
  • Einbau nicht zulässig
Sitzposition
Vorne 2. Sitzreihe
Beifahrer Links Mitte Rechts
Maxi Cosi 2way Pearl & 2wayFix (rearward) (iSize)
Maxi Cosi 2way Pearl & 2wayFix (forward) (iSize)
BeSafe iZi Kid X2 i-Size (iSize)
Maxi Cosi Cabriofix & FamilyFix (ISOFIX)
BeSafe iZi Kid X4 ISOfix (ISOFIX)
Römer Duo Plus (ISOFIX)
Römer KidFix XP (ISOFIX)
Maxi Cosi Cabriofix (Belt)
Maxi Cosi Cabriofix & EasyBase2 (Belt)
Römer King II LS (Belt)
Römer KidFix XP (Belt)
  • Problemloser Einbau
  • Einbau mit Vorsicht
  • Sicherheitskritisches Problem
  • Einbau nicht zulässig
Detaillierte Testergebnisse
Kommentare
Gesamt 34.1 Punkte / 81%
  • Gut
  • Angemessen
  • Gering
  • Schwach
  • Schlecht
Fußgängerschutz
34.1 Punkte
Fußgängerschutz

Kopfaufprall 22.7 Punkte

Beckenaufprall 0 Punkte

Beinaufprall 6 Punkte

Fußgänger-AEB (Notbremsautomatik) 5.3 Punkte
Systembezeichnung Person Warning with City Light Braking Function
Typ Auto-Brake
Verfügbar ab 10 km/h
Zusätzliche Informationen Defaults on for every journey; operates in low ambient light
Leistung |
Bremsautomatik
Unfallvermeidung Aufprallmilderung
Kreuzender Fußgänger von rechts
Unfallvermeidung bis 45 km/h Aufprallmilderung bis 60 km/h
Kreuzender Fußgänger von links -25%
Unfallvermeidung bis 45 km/h Aufprallmilderung bis 60 km/h
Kreuzender Fußgänger von links -75%
Unfallvermeidung bis 40 km/h Aufprallmilderung bis 60 km/h
Zwischen geparkten Fahrzeugen heraus rennendes Kind
Unfallvermeidung bis 35 km/h Aufprallmilderung bis 50 km/h
Kommentare
Gesamt 7.1 Punkte / 59%
  • Gut
  • Angemessen
  • Gering
  • Schwach
  • Schlecht
Geschwindigkeitsbegrenzer 1.5 Punkte
Systembezeichnung Manual Speed Limiter
Geschwindigkeitsbegrenzungs-Hinweisfunktion N/A
Warnfunktion Manually set
Geschwindigkeitsbegrenzer Manually set (accurate to 5km/h)
Gurtwarner 3 Punkte
Gilt für All seats
Warnung Fahrersitz Beifahrer Rücksitzinsassen
Visuell
Akustisch
  • Bestanden
  • Nicht bestanden
  • Nicht verfügbar
AEB-Notbremsassistent für außerorts 2.6 Punkte
Systembezeichnung Front-End Collision Warning with Light Braking Function
Typ Forward Collision Warning with Auto-Brake
Verfügbar ab 30 km/h
Zusätzliche Informationen Default On
Leistung |
Geschwindigkeitsbereich 30-80 km/h 30-80 km/h
Nur Bremsautomatik Fahrer reagiert auf Warnung
Annähern an stehendes Fahrzeug Siehe AEB-City-Notbremsassistent Unfallvermeidung bis zu 80 km/h.
Annähern an langsameren Vordermann Unfallvermeidung bis zu 70 km/h. Unfallvermeidung bis zu 80 km/h.
Folgen eines Fahrzeugs in geringer Entfernung
Vordermann bremst leicht Unfallvermeidung Unfallvermeidung
Vordermann bremst abrupt Aufprallmilderung Aufprallmilderung
Folgen eines Fahrzeugs in großer Entfernung
Vordermann bremst leicht Unfallvermeidung Unfallvermeidung
Vordermann bremst abrupt Unfallvermeidung Unfallvermeidung

Zusätzliche Informationen:

Kommentare
  • Technische Daten
  • Sicherheitsausrüstung
  • Videos
  • Jährliche Überarbeitungen und Facelifts

Technische Daten

Getestete Modelle BMW 520d, LHD

Karosserietyp - 4 door saloon

Baujahr 2017

Leergewicht 1560kg

VIN (Fahrgestellnr.), ab der Bewertung gilt - all 4 cylinder BMW 5 Series

Klasse Oberklasse

Sicherheitsausrüstung

Fahrer
Beifahrer
Hinten
Frontalaufprallschutz
Frontairbags
Fahrer
Beifahrer
Hinten
Gurtstraffer
Fahrer
Beifahrer
Hinten
Gurtzugbegrenzer
Fahrer
Beifahrer
Hinten
Knieairbag
Fahrer
Beifahrer
Hinten
SEITENAUFPRALLSCHUTZ
Seitlicher Kopfairbag
Fahrer
Beifahrer
Hinten
Seitlicher Oberkörper-Airbag
Fahrer
Beifahrer
Hinten
Seitlicher Beckenairbag
Fahrer
Beifahrer
Hinten
KINDERSCHUTZ
Isofix
Fahrer
Beifahrer
Hinten
Integrierter Kindersitz
Fahrer
Beifahrer
Hinten
Beifahrerairbagschalter
Fahrer
Beifahrer
Hinten
Sicherheitsunterstützung
Gurtwarner
Fahrer
Beifahrer
Hinten
Andere Sicherheitssysteme
Aktive Motorhaube
Aktive Motorhaube
Fußgänger-AEB (Notbremsautomatik)
Fußgänger-AEB (Notbremsautomatik)
AEB-City-Notbremsassistent
AEB-City-Notbremsassistent
AEB-Notbremsassistent für außerorts
AEB-Notbremsassistent für außerorts
Geschwindigkeitsbegrenzer
Geschwindigkeitsbegrenzer
Spurhalteassistent
Spurhalteassistent

Hinweis: Andere Ausrüstungen werden zwar für das Fahrzeug evtl. angeboten, wurden jedoch im Testjahr nicht berücksichtigt.

  • Ausgestattet mit dem Fahrzeug serienmäßig
  • Im Fahrzeug als Teil des Sicherheitspakets
  • Im Testfahrzeug nicht vorhanden, aber als Option oder als Teil des Sicherheitspakets verfügbar
  • Nicht verfügbar
  • Nicht anwendbar

Videos

Jährliche Überarbeitungen und Facelifts

Body TypeEngine & TransmissionModel Name/CodeDrivetrainRating Applies
        LHD RHD
4 door saloon 4 cylinder diesel 518d, 520d* 4x2  
yes
 
yes
5 door estate 4 cylinder diesel 518d, 520d 4x2
yes
yes
4 door saloon 4 cylinder petrol 520i 4x2
yes
yes
5 door estate 4 cylinder petrol 520i 4x2
yes
yes

* Tested variant

Datum
Ereignis
Ergebnis
April 2017
Veröffentliche Bewertung
2017


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